今天我们来聊聊保时捷panamera价格,以下6个关于保时捷panamera价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

新款保时捷Panamera铂金版上市 配置调整/价格下调

易车讯 我们从保时捷官网获悉，新款保时捷Panamera铂金版现已上市，售价区间为112.70-136.00万元。本次上市的新款车型由于配置部分的调整，因此售价相比现款车型下调了1.6万元。

新款Panamera铂金版在造型及内饰方面与现款车型保持一致，新车的变化点来自于配置部分的调整，包括取消带动态照明系统升级版（PDLS Plus）的矩阵光束LED大灯，售价也因此下调1.6万元。

动力部分，新车分别搭载2.9L双涡轮增压V6发动机与2.9L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成的插电混合动力系统。前者最大功率243kW，峰值扭矩450N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。后者系统功率400kW，峰值扭矩700N·m，纯电模式下WLTC续航里程44km。

根据易车App“豪华车热度榜”的数据显示，Panamera日均关注度4.16万，位列排行榜第5名。如需更多数据，请到易车App查看。

保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，为何数量会这么稀少？

在日常生活中，奔驰S、E的出现率还是比较频繁的，但保时捷却非常罕见。哪怕是偏向大众化的帕拉梅拉销售额也不如奔驰S级，明明在官方报价上两者相差甚少。同样作为豪华型车辆，之所以保时捷罕见主要是受到品牌及受众人群的影响。

首先在受众群体之上，要知道不管是保时捷还是奔驰，两款在售价方面其实所占的市场份额非常稀少。毕竟大多数用车群体还是偏向于经济实惠的车型，近百万的豪车在马路上非常少见。而作为旗舰车型的品牌，尽管都偏向于年轻运动，但保时捷的受众群体更加年轻，很明显经济大权还是集中在中老年群体当中，这部分人购买力强，早已没有了年轻人的激情豪迈，逐渐变得平和而安稳，并且做生意的话奔驰s级更正规，相反帕拉梅拉在外观造型上多少有些年轻、狂野。

其次，在品牌度方面，相对于奔驰来讲保时捷尽管也是豪华品牌，但是略微小众一些。奔驰S级在市场上存在历史较久，先入为主，大多购买奔驰都是为了商用。可以明显看到市面上开保时捷的都是富二代，而商人、老板基本首选奔驰S级，对于这一点保时捷在品牌上还未普及。即使保时捷在外观性能上备受年轻群体的欢迎，但是它的价格较为高昂难以承受。

最后在这里小编要特别提到售价的问题，很多人的印象中认为保时捷要上百万起步，但事实上奔驰S级的售价喝保时捷差不多，都是从80万到160多万不等，两者之间的差距非常小。只是在车型定位上两者之间完全不同，保时捷主打驾驶杆和操纵杆，而奔驰S级代表的是气场和舒适。

新款保时捷Panamera上市 售97.3万元起

近日，保时捷发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型。此次共发布了9 款车型，售价区间97.3万-245.8万元。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动 两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态，充分满足不同客 户的个性需求，现已全面启动预售。 新车型出厂时均标配了此前作为选装配置提供的 Sport Design 车身前部组 件：包含醒目的进气格栅、侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。此外，新款 Panamera Turbo?S 采用了全新前脸设计，包含更大的侧面进气口以及新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件从视觉上带来了更为宽大的动感造型，两个 Turbo 前灯组之间的距离也明显加大。 作为中期改款车型，新款Panamera保持了现款车型的设计。Panamera的颜色选择十分丰富，其中的两种金属漆发生了变化：勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。车身的个性化选装配置包括新款碳纤维Sport Design组件。配备该组件后，C形叶片、出风口饰件和后扩散器均采用碳纤维外观。与之形成鲜明对比的是，前进气口涂高光黑色漆，扰流唇板和侧门槛与车身同色。 保时捷还为新车型提供了三款新型 20 英寸和 21 英寸轮毂，使可供选择的轮毂式样达到 10 种。 车尾的贯穿式灯带也经过重新设计：贯穿行李厢盖，巧妙地将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。经过调整的轮廓线勾勒出更加动感的车灯外观。专为车型设计的排气系统与全新设计的后裙板和谐地融为一体，后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片，增添了更多运动格调。 新款Panamera车型的内饰以旧款车型的创新内饰为基础进行设计，通过使用高档材料，营造出经典、运动、典雅的氛围。为了传承保时捷的设计DNA，保时捷在车内和谐整合了现代信息娱乐和互联服务。全新多功能方向盘现在极具辨识度，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。多功能控件与方向盘的设计巧妙地融为一体。 动力方面，入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，参数没有改变，最大功率为243kW，峰值扭矩为450 Nm。 Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353?kW，比旧款车型增加了15 kW；最大扭矩为620 Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。 新款Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW，最大扭矩为820 Nm，比之前配备内燃机的旗舰款Turbo车型高出59 kW和50 Nm。因此，驾驶性能实现了显著提升：在“Sport Plus”（运动升级）模式中，Turbo S车型从静止加速至100 km/h仅需3.1秒。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售97.30万元起 保时捷新款Panamera上市

8月26日，保时捷新款Panamera正式亮相，并且保时捷公布了该车在国内的市场指导价为97.30-245.80万元。新车主要对外观及内饰细节进行了改动，同时对部分车型的动力进行提升。 新款Panamera Turbo S 保时捷对新款Panamera外观细节进行了改动,具体来看,除Panamera Turbo S外，新车型均采用了Sport Design前脸，新前脸采用黑色进气格栅和侧面大进气口，并且前灯布局经过调整。而Panamera GTS标配增强的Sport Design组件，其具备黑色哑光进气口、哑光Sport Design侧门槛等。而新款Panamera Turbo S使用了更大的侧面进气口和新设计的车身同色部件，营造出更宽大的车身视觉效果。 新款Panamera 4S E-Hybrid 新款Panamera共有10种轮辋可选择，其中包括新推出的20英寸轮辋和两款21英寸轮辋，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮辋。值得注意的是，新款Panamera Turbo S标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用直径为420毫米的制动盘，后轮采用直径为410毫米的制动盘，该刹车卡钳为黄色涂装；而新款Panamera GTS车型，制动卡钳依然为红色，不过，新款Panamera GTS和新款Panamera Turbo S车型新增了黑色涂装的刹车卡钳选装；新款Panamera 4S E-Hybrid配备青柠色涂装的刹车卡钳，新款Panamera则配备黑色涂装的刹车卡钳。 新款Panamera Turbo S 车尾部分，新款Panamera对贯穿式灯带及下扩散器进行重新设计。而Panamera GTS标配带有动态回家/离家照明功能的新型深色Exclusive Design尾灯组，并且配备哑光黑色漆的Sport Design后裙板及与车身同色的扩散器，运动型排气系统为高光黑色漆涂装。车身颜色方面，新款Panamera两种金属漆发生了变化，其中勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。 新款Panamera Turbo S 新款Panamera 4S E-Hybrid 内饰方面，新款Panamera内饰延续了现款车型设计，其主要对方向盘进行重新设计。其中新款Panamera和新款Panamera 4S E-Hybrid标配带有换挡拨片的新款运动型真皮方向盘；新款Panamera Turbo S标配GT运动型方向盘，此外，所有其他新款Panamera车型均可选装GT运动型方向盘，还可以根据需求加装新型碳纤维方向盘饰件。 新款Panamera Turbo S 新款Panamera Turbo S标配真皮内饰，新款Panamera GTS车型配备真皮内饰和黑色GTS Alcantara?材质组件。同时，选装的内饰组件针对新款Panamera进行了调整，而该内饰组件包含仪表板、前车门和后车门以及中控台高级木饰。其中木质内饰中的墨灰色山毛榉组件被替换为墨灰色阿尤斯木，巴新胡桃木内饰经过改进后更名为灰色巴新胡桃木；该内饰组件包含仪表板、前车门和后车门以及中控台高级木饰。此外，保时捷通讯管理系统（PCM）中增添了新的功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、苹果CarPlay及其他智慧互联服务。 配置方面，新款Panamera标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统。而照明和辅助系统作为选装配置提供，包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。其他配置方面，新款Panamera标配空气净化离子发生器、新USB接口，并可选装全景天窗、BOSE?和Burmester?音响系统。新款Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台，除增加储物空间之外，中控台还提供智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12伏插座和1个230伏插座，并提供折叠桌。 动力方面，新款Panamera/Panamera 4将继续搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大功率为243千瓦，最大扭矩为450牛·米；新款Panamera GTS车型将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为353千瓦，比老款车型增加了15千瓦，最大扭矩为620牛·米；新款Panamera Turbo S搭载经过升级的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为463千瓦，最大扭矩为820牛·米；新款Panamera 4S E-Hybrid将搭载一套由2.9升V6双涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率为100千瓦，系统综合最大功率为412千瓦，最大扭矩为750牛·米。 性能方面，新款Panamera GTS在“Sport Plus”（运动升级）模式中，从静止加速至100公里/小时仅3.9秒，比老款车型快0.2秒，最高车速可达到300公里/小时；新款Panamera Turbo S从静止加速至100公里/小时仅需3.1秒，最高车速可达到315公里/小时；新款Panamera 4S E-Hybrid标配Sport Chrono组件，车辆从静止加速至100公里/小时仅需3.7秒，最高车速能够达到298公里/小时。此外，该车配备的电池容量由此前14.1千瓦时提升到17.9千瓦时。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？

保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？我认为原因有多方面的。

首先，是价格原因，虽然说官方报价和奔驰S级相差不大，但保时捷Panamera实际上你买到手的价格，跟官方报价差别还是挺大的。因为国内能买到保时捷Panamera的，几乎都是选装之后的配置价格，选装配置的价格一般至少都在十万以上，再加上需要加价订车，算起来要在原官方报价的基础上，至少还要多花小几十万；这样算起来，从售价上来说，甚至要比奔驰S级贵得多。

其次，保时捷Panamera跟奔驰S级，从定位上也有很大的区别，奔驰S级是豪华商务旗舰轿车，而保时捷Panamera是主打运动操控的豪华轿跑车型，两者的受众群体也不一样。总的说来，保时捷Panamera的受众范围更小，更多偏向于年轻消费者；而奔驰S级宜商宜家，豪华精致舒适。下面我们再来详细了解下这两款车型吧。

奔驰S级.

说到奔驰，无论是作为家庭用车，还是在重要场合的商务接待会议和商业谈判等等大场合，奔驰S级可以说都是绝对的首选之车。无论是品牌，动力，空间，舒适性，豪华程度等等，可以说都无可挑剔；从这方面来说，奔驰S级的市场受众面更加广泛，实用功能相比帕拉梅拉也更齐全。

虽然说保时捷在品牌上来说，比奔驰更高端一点，但毕竟是定位操控驾驶性能方面的，可以说是绝对的驾驶之车；但在实用性和舒适性等方面与奔驰S级有差距。由于定位上的不同，市场消费受众群体也不一样，直接反应到销量和保有量上来说，奔驰S级无疑更加有说服力。

保时捷Panamera.

保时捷Panamera可以说是集性能，操控，运动，豪华舒适于一体的四座豪华大型轿跑GT车型。它与奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等豪华旗舰轿车不同的是，帕拉梅拉在操控性能，驾驶动态和机械效率等方面，绝对是其中的最强者，这些特性也是保时捷汽车品牌的核心竞争力。

这也是保时捷Panamera与奔驰S级的区别之处，在保证应有水准的舒适性和豪华程度情况下，它更加追求驾驶性能乐趣，更强调人与车的交流，也更具有运动个性。而无论是在外形，内饰设计方面，帕拉梅拉都相当具有个性和品牌独特性，也更符合那些喜欢与众不同，喜欢运动操控性能，又有经济实力的年轻消费者。也正是由于以上的这些特点，在某方面来说，也限制了保时捷Panamera够成为像奔驰S级那样的宜商宜家的豪华旗舰车型在市场上的地位。

综上所述，保时捷帕拉梅拉官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？这跟两者的定位侧重点不一样有关系，帕拉梅拉运动，个性，操控性能出众，集舒适与性能于一身；而奔驰则是把豪华，精致，舒适做到极致，受众面更广。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家~！

保时捷Panamera 一辆多少钱？

保时捷Panamera车型指导价　　 包牌价　 排量S184.30万204.95万4.8L4S192.60万214.17万4.8LTurbo249.00万276.83万4.8L

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「保时捷panamera价格」保时捷卡宴panamera》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。