今天我们来聊聊途欢和途观,以下6个关于途欢和途观的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2021款途观l怎么样值得买吗？途观和途观l的区别

; 虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下，但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树，那就是大众途观了。在2018年途观进行了换代推出全新途观L车型，而途观和途观l的区别主要在于途观L车身尺寸和轴距更大，并且车型的定位也从紧凑型SUV变为了中型SUV。

这就是途观和途观l的最大区别。当然了，早前上市的途观“丑闻”要多得多了，途观车型详情>>>

新车上市后各个汽车网站都会对新车做评测，但鉴于用车时间短以及主观方面的评价，往往很多问题很难及时发现，而每天与自己爱车打交道的车主则对自己的“爱人”了如指掌，更清楚途观l的致命缺点有哪些，下面我们将除去外观内饰等大众套娃风格评价，看看实用型等买过途观l的感受及评价，看看车主是怎么说的。

很多车主最主要看重的无非就是喜欢德系品牌，其次呢是因为身边购买途观的朋友很多，口碑很好；另外也看重途观的高保值率，将来卖二手车的时候不会亏太多；最后是由于工作需要，经常在路况一般的道路行驶，对越野性能有一定要求的，2.0T动力好，四驱复杂路况适应性强。

操控性评价：4.57分(操控好/一二挡顿挫明显)

作为一款SUV车型，4.57分的操控成绩不算低了，车主还是比较认可它的操控表现。开过途观L的同事也同样表扬了它的“身手”，开起来挺灵活的，没有被大块身形给拖累。总的来说，底盘以及操控等方面都给车主了不错的映像，变速箱在升挡时平顺性令人映像深刻。偶尔变速箱在降挡时会有些闯动，但还不至于影响到舒适性。此外，以这款车的实际体验来看，变速箱在换挡速度和传动效率方面都有很好的表现。

途观L动力性评价：4.58分(动力给力/起步有些不足)

途观目前装备有2.0T高功率和低功率发动机，另外停产在售的还有1.8T发动机。就算是稍微入门的1.8T车型，它的动力水平已经相当不错了，所以途观l买完的人评价对动力表现也不会有什么太大的抱怨，4.58分的成绩就是个满意的评价。

目前在售的2.0T发动机动力很足，驱动4.7米的车身毫无压力。而关于双离合变速箱，新车时这款双离合变速箱在低速情况下降挡会有些许的闯动感，不过随着我们驾驶里程的上升，这种闯动的感觉变得轻微了不少，动力充裕运转也很顺畅。

途观L油耗评价：4.31分(49%车主非常满意)

虽然分数不高，但从途观l买完的人评价的口碑来看，大家对途观L的油耗表现都觉得符合预期。毕竟是一台中型SUV，心里有数肯定不会太低。从我们之前的实测来看，1.8T和2.0T车型的油耗成绩差距比较大。但在车主当中，这个差距就很不明显了，油耗确实和每个人的驾驶风格有太大关系了。所以如果在意油耗，除了选一台油耗成绩更低的车型外，养成节油的驾驶习惯同样很重要。

途观L性价比评价：4.17分(43%车主认为性价比很低)

这是途观L得分最低的另一项，可以看出，仅有相当少的一部分车主认为途观L的性价比高，最让厂家尴尬的应该是大部分车主都只给出了1分，认为它的性价比不能更低了。其实途观L的价格和配置并没有太离谱，不少车主觉得性价比低，我觉得主要是因为途观L上市初期，购车大多需要强制加装饰，加上这笔不算低的费用可就让人特别不爽了。不过如今的SUV市场战况激烈，所以途观L的加价行为自然没有什么底气，现在市场上，途观L甚至已经恢复现金优惠了。

质量可靠性评价(变速箱异响和顿挫问题比较普遍)

截至2017年12月31日，共收到2017款上汽大众途观L投诉94宗，投诉销量比约为万分之5，远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的均值。其中，涉及质量问题的投诉有70宗，共包含143个故障点。在这些故障点中，涉及变速箱以及车身附件及电器问题的投诉比重相对较大。

根据多位车主反馈，2017款上汽大众途观L的变速箱异响和顿挫问题比较普遍。在可靠性调查中，给出满意以及一般的车主超过5成。总体来看，上市近一年的时间里，2017款上汽大众途观L在质量口碑方面的表现比较稳定。

从车主的口碑反映来看，目前它最大的短板在于内饰(千年不变的风格)和性价比，内饰的弱势短时间内都很难扭转，途观L在这方面很难玩得过那些追求时尚风格的对手。至于性价比，在竞争激烈的SUV市场，王者也要低下头，现在途观L已经出现一定的优惠幅度了，因此它的性价比也会慢慢提升。

而从另一个方面来看，车主吐槽性价比也是有理有据的，相比海外版，国产后的途观相当减配了很多东西，配置着实是让人吐槽的。此外噪音大了点，悬挂偏硬，座椅舒适度的提升空间也蛮大的。

新途观和老途观比较

新途观新途观L是智能中型SUV,全新运动前脸设计,运动数字座舱,全旅程智能驾驶辅助系统,碰撞警告系统带自动刹车、新途观的侧面轮廓充满力量感，弧面设计简约饱满，配合鲜明而简约的特征线，刻画出沉稳而又刚毅的车身。

大众的途观L、途观X有什么区别？

如下：

外观方面，首先自然是车型前脸，全新途观L与途观X的前脸基本上毫无差异，毕竟是同一系列，前脸采用统一设计风格也是无可厚非。全新途观L、途观X的前脸更换了平行条纹式中网，显得更加年轻化。车灯方面采用LED灯组配置，保险杠增加的镀铬饰条装饰也显得非常豪华。 车身侧面则能够很明显看出两款车的差异了，全新途观L采用标准SUV车身结构，贯穿腰线提升整车档次感。而途观X则采用溜背轿跑SUV的车身设计，造型更加运动时尚，同样也采用了平直贯穿式腰线。两款车型均搭配五幅式轮毂设计，不过侧裙的宽体在途观X上显得更为搭配。

来到车尾，两款车的设计也有许多差异。全新途观L的尾部更加沉稳大气，熏黑式尾灯组搭配上全新设计的尾灯造型，显得豪华大气，排气方面则采用双边四出的排气布局。而全新途观X则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯内还融合了Y型灯组，更富有辨识度，排气方面则采用双边双出的排气布局。

进入车内，整体设计方面二者差异并不算明显。均为液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏的设计，并且空调出风口也都采用了贯穿式设计。不过二者都没有取消实体按键，三幅式多功能方向盘也是两款车均有的设计。全新途观L与途观X的差异在于途观X的内饰融合了大量的红色饰条点缀，包括座椅以及中控台上，以此来提升整体内饰的运动氛围。

途观和途观L哪个好？

途观L的轴距比途观要长110mm 也就意味着外和后排空间都会比途观大很多，途观L的内饰要比途观好很多 配置也丰富

途观L和途观X怎么选择？

买途观L，因为途观不管是330还是380都没有问题，外观耐看机器稳定，如果要买冠道就必须买2.0T，9AT的，因为cvt的不行。

但冠道9At的市区油耗也在12个，途观L330是10个，冠道92号，途观95号，这样一互补费用差不多，但是9AT冠道价格比途观又要高2万不止，所以选途观L性价比最高。

途观汽车配置上：

哈曼卡顿音响、L2+级别自动驾驶辅助系统、自动泊车、全景影像等都在途观X身上应用。这么一来，可以看出途观X的竞争力之强，同时我们也可以看出上汽大众的诚意之足。要知道，像哈曼卡顿音响，以往都是宝马等的高端车型才有的配置。再看途观X，无疑是物超所值的写照。

以上内容参考：凤凰网-上汽大众途观X怎么样？有颜值更有实力

国产途观和进口途观性能比较？

国产为上海大众途观，进口为大众Tiguan，后者在价格上要略贵于前者，但进口途观拥有较短的轴距、更大的保险杠前舷以及国产途观没有的“OFF ROAD”功能，在越野性能方面要优于国产途观，而国产途观强调的则是时尚性和舒适性。具体细节上参考下述：

1、途观侧上侧下时内饰会有点异音，底盘的强度和组装工艺稍逊于进口；

2、Tiguan开起来方向盘相对稍轻，易驾度更好，车架扎实度更佳，行路质感也比途观好，途观由于组装品质的差异，整车比起Tiguan感觉总像哪里螺丝没有拧紧一样，快速拐一个弯，车尾有些拖累，侧倾也较多；

3、Tiguan的自动泊车除了能对水平车位识别外，还增加了对垂直车位的识别，途观只能识别水平的，Tiguan有陡坡缓降功能，而途观没有；

4、途观使用的韩泰轮胎存在胎噪较大问题；

5、途观在绕桩时比Tiguan重心转移更剧烈；

6、Tiguan中段转速扭力更出色，让它在城市游走时得心应手，途观极低转是涡轮迟滞较严重，需要驾驶者适应；

7、零部件的使用上，Tiguan前悬下摆臂是冲压件，途观是铸造件，Tiguan减震器是韧性颇高的原厂品牌，途观的是德国ZF的子公司SACHS的产品，Tiguan的滤清器是德国曼牌，途观为上海索菲玛制品，Tiguan门内隔音材料是复合的环保材料，途观的是PVC。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「途欢和途观」11年的途观》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。