今天我们来聊聊顺德车展,以下6个关于顺德车展的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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佛山车展是什么时候？

佛山国庆节是有车展的，在陈村顺联国际机械博览中心，网上报名可以有赠票哦

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如同一道年终盛宴，2008广州车展在刚过去的这个星期成功闭幕，不少顺德人都把握住了机会到车展现场一睹香车美女的魅力。在本届车展上，近百款全新登场亮相的新车令人们大为惊艳，在留下了惊鸿一瞥的印象之后，人们都期望能再度细赏新车的风采，甚至干脆买了开回家。记者向本地经销商了解，从12月开始，多款在车市上登场的新车将正式在顺德上市，届时市民在家门口就可以重温车展上的兴奋。 顺德新车逐个睇： 如果车展上的惊鸿一瞥让你意犹未尽，你还有大把近距离鉴赏的机会，因为在车展上亮相的不少新车靓车，都会被厂商送到顺德，届时，爱车的读者们就可以在顺德各大汽车销售店看个够了。 在这里，我们收集了即将在顺德亮相的车展新车，把他们在顺德上市的时间详细罗列，成为读者的“赏新攻略”。 海马欢动： 顺德上市时间：2008年12月 除了外观的变化之外，海马3在发动机、变速箱上也做出了较大的改动。依照国内的车型定位传统，欢动的价格应该低于海马3。但由于其配置成本相对较高，所以价格估计不会和海马3相差太多。入门版的5速手动车型预计价格会在9万元左右，而高端的CVT车型价格将会在10万~11万元之间。 sonata领翔： 顺德上市时间：2008年12月 领翔Sonata在设计方面最大的突破之处，就在于其体现了东方美学中含蓄的元素，与中国消费者所喜好的沉稳、儒雅、内敛全面契合。经过全新设计的第二代发动机，其动力性和经济性相比第一代都有了很大的提高。无论是2.0升还是2.4升的车型，领翔Sonata的目标都是目前2.0升的市场份额，这部分市场恰是目前中国汽车市场的中坚力量。相信在强调性价比策略的指导下，领翔Sonata的最终定价应该能给人惊喜。 别克昂科雷 顺德上市时间：2008年12月初 昂科雷的价格沿用了别克品牌在国内的合理价格、超大空间的传统。昂科雷为那些寻求巨型尺寸，并追求霸气的外在形象的车主，提供了一个非常具备性价比的产品。而关键问题就在于别克品牌相对其他豪华品牌的认知度。 别克新君威 顺德上市时间：2008年12月初 新一代君威将于12月1日在深圳正式上市。先期上市的新君威将搭载重新调校的2.0L引擎和2.4L发动机，随后推出的旗舰车型还将配备最大功率与扭矩分别达162kw与350Nm的2.0T涡轮增压引擎。新一代君威与君越同样将定位于中高级轿车的不同细分市场，所以售价也不会太低，先期上市的2.0与2.4车型的售价区间为20万~25万元左右。 广州本田锋范：

佛山有车展看吗?一般在几月份呢?

2017第十届佛山惠民采购车展将于2017年8月19日

佛山陈村花卉世界展览中心

地铁：广州地铁2号线“广州南站”出站换乘K6至“碧桂花城”站，下车行1000米到达。

公交：花卉世界站

途径公交：127路、169路、173路、352路、357路、803路、806路、831路、旅游城巴4号线、佛山城巴到顺德专线

周边自驾客户：驾车导航“陈村花卉世界展览中心”

不断进化全为突破自我 双城试驾新帕萨特

成都车展前夕，上汽大众旗下新款帕萨特家族上市了，新车共推出13款车型，其中10款燃油版车型，3款PHEV车型，售价区间为17.99-25.09万元。作为中期改款车型，新帕萨特的主要变化集中在年轻化的外观和升级的智能配置。

没过多久，就在这个金秋九月，上汽大众新帕萨特家族双城游记在深圳和顺德两地展开。经过一天的试驾最大的感受就是，这次中期改款的新帕萨特变得更年轻更科技也更加智能了。

外观丨“双外观”造型打破家族常规

此次改款的帕萨特重头戏首先是在外观，推出了“双外观”造型，打破了家族化的常规设计，同时更为新车增添了不少时尚气息。

我们这次试驾的330 TSI星空尊贵版，在外观设计上星空前脸采用更加激进、前卫的设计语言，格栅内部以银河星空为设计概念，运用参数化方式排布点状造型设计，整个前脸传递出更加时尚动感的气息，当灯光亮起时，灯光洒落在格栅内部，会带来更为夺目的视觉效果，对于年轻消费者来说非常有吸引力。

这次帕萨特的设计师在前脸部分作出了两种风格，一种更个性、运动，而另一种则沿用经典传统元素的前脸，大气沉稳又不失格调，用来满足不同人群的审美走向，让年轻人和中年人选车都不再纠结，真个是做到了“老少通吃”。

在看不见的地方，前瞻进阶科技就是新帕萨特格调的底色。带有自适应及动态灯光辅助功能的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，会自动跟车智能调节远光灯，既可以更好地照亮前路，也会防止会车时给对方造成眩目。

车身侧面造型依旧流畅，后门明显更长，保证了车内的后排空间。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。车身尺寸上，新帕萨特并没有对车身尺寸进行特别升级，长宽高依然是4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。

造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，尾灯点亮时流水般的律动感非常有档次感。新帕萨特确实年轻了，既可以当做商务用车也可以作为一台不错的年轻家庭用车。

内饰丨延续家族传统 科技感更进一步

新帕萨特的内饰变化不大，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和中控显示屏构成一体，横向金属质感饰条搭配高光黑饰板，增添内饰设计层次感。新车换装了全新的三幅式方向盘，logo也换成了扁平化的设计，搭配高光黑触摸按键，科技感显著提升。

在配置的竞争力方面也有提升，搭载9.2英寸的触控屏搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能都具备。另外，9.2英寸触控屏的分辨率、亮度和色彩都做得很好，功能菜单可自由定制，界面根据10色氛围灯自动切换边框颜色，还支持隔空手势控制，可以近距离挥动手掌进行左右翻页。

在科技方面，新帕萨特搭载多项先进科技配置，如通过领先同级的传感器系统，PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统和ACC 高级自适应定速巡航系统等常用的驾驶辅助系统拥有更强的能力，让行车更便捷与安全。

后排的配置依旧是帕萨特的优势，手动遮阳帘、老板键、独立空调以及USB充电接口它都有。

在满载的情况下，前后排的头部空间和腿部空间表现都很宽敞，唯一不够完美的地方就是第二排地台有较大的凸起，如果第二排中间位置的乘客长时间乘坐的话，舒适度就一般般了。后备箱容积很大，轻松装下一行人的大小行李。

试驾丨还是熟悉的德味 操控提升明显

动力方面，新帕萨特没有变化，这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。燃油版车型继续搭载了1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。燃油版全系车型都搭配7速湿式双离合变速箱，带有S挡。

高功率的380TSI动力储备是比较充足的，油门调校的部分也比较细腻，整个油门行程都有可以控制的动力，不会有那种前段没有踩到底才能提速的感觉。

特别是在市区内赶上高峰期，拥堵的城区路段走走停停，而新帕萨特全系标配了电子驻车技术，开启后在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，要走时直接踩油门就可以了，这一点特别治愈走走停停的焦虑。

底盘部分也是舒适性调校，尤其是对后排有针对性的调整，驾驶和乘坐过程中会明显感觉到车身后部更软一些，路面震动和颠簸对于后排的影响很小，通过大的减速带时车辆也不会出现多余的震动。

实际体验下来，虽然动力系统还是以前的配方，但是在加入了IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驶辅助之后，新帕萨特似乎变得更聪明了，极大地增加了驾驶乐趣。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，还可以在我们与对面车辆交会时，实时调整大灯照射范围，让驾驶更安全。

在IQ.Drive智能驾驶辅助功能上，ACC高级自适应定速巡航可实现全速域的道路巡航功能，有利于辅助驾驶者实现更轻松的驾乘出行。无论直道还是弯道，无论怎样的速度，都可以解放手和脚，哪怕遇到早晚高峰，堵车也绝不堵心，用一个字来概括，就是“爽”！

百姓评车

整体而言，在20万级商务需求为主的中级轿车市场中，帕萨特仍然是极少数的最优选择。尤其是在中期改款的帕萨特在设计上面玩起了年轻和个性，这会不会大胆了点？不，现在的帕萨特很需要这样的大胆。面对市场年轻化趋势和数字化浪潮，新帕萨特顺应时代变化，只有不断进化，才能突破自我。

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广州车展看啥车之——德味捷达走一波

捷达展台不仅德味十足，还拉力风满满。曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”、“史上最暴躁”捷达VS５改装赛车，新老战车携手，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，而“史上最暴躁”VS5让人们感受到捷达骨子里的拉力激情。 30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。 看点一：“史上最暴躁”捷达VS5战车 赛车完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。改装VS5赛车的陈德安老师说：“它完美继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。” 看点二：捷达VS7寻味之旅 驾驭捷达VS7在广州的烟火气中寻找生活的诗与远方。 基于大众MQB平台，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅拥有扎实稳定的操控，同时带来了令人满意的驾乘空间。此外，配合搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，带来同级车无法匹敌的强劲动力与越级操控，让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。试驾捷达VS7，地道德味寻找地道顺德美食，两种德味都能让你的生活更加美好。 当然，“德系经典A级轿车”捷达VA3，不仅传承经典且历久弥新。 看点三：年轻活力的新捷达 从广州车展上亮相的CRC捷达战车，到顺德寻味德味儿的匠心之旅，让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达，正在以更加年轻活力产品、匠心德系品质、出众整车运动性能回馈450万捷达粉丝的宠爱，并在竞争激烈的15万元以下家用车阵地逐渐站稳脚跟，还在营销和渠道建设方面不断开拓创新，为自己的品牌传奇之路打下了坚实的基础。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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六六大顺整十年哥弟姐妹手相牵科学进步催发展技高业内美名传 ——文渊阁原创 很好,我回答的很辛苦的。2011/9/23 18:43:46

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