今天我们来聊聊大众朗逸16,以下6个关于大众朗逸16的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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10年的大众朗逸自动挡1.6还值得买吗？

2010年朗逸，1.6L自动挡行驶8万公里，3万块钱应该是正常二手车行情价，车子的车况良好，手续齐全的话还是可以考虑。大众的自动变速箱这个年份的耐用，故障率不高。

2010年的朗逸，6AT变速箱，全车车况还不错，没有重大事故，发动机怠速表现完美，基本车况属于中上水平。这辆朗逸的综合表现还是很不错的，其实也就是内饰丑了一点，别的方面都还挺好的。

介绍

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

为什么好多人买大众朗逸1.6L而不是1.4T的？原因是什么？

大众朗逸1.6L的车，我开过一段时间。总体感觉是舒适，平稳，抓地能力和稳定性要比长城哈弗H3好：比如有段时间，我经常往返雁门关高速隧道。从大同方向往大营方向行驶时，如果碰上风大的时候，长城哈弗H3会有轻微的飘动感。好像是车身要晃动一下。而朗逸1.6升自然吸气的发动机汽车，由于车身低矮，就没有这种感觉。

也开过几次朗逸1.4T带涡轮增压器发动机的车。感觉到和1.6升的自然吸气发动机相比，在一档起步的时候，似乎更“肉”一些。不知道大家有没有这样的感觉：大众车中的新桑塔纳1.6升发动机，驾乘体验和朗逸1.6L、1.4T发动机车一样，只要起步时油门不大，一档的感觉就是“肉肉”的。1.4T的发动机，只有在涡轮增压器工作的时候，那个动力才感到够用。要是平时在城市蜗行，感到油耗不比1.6升自然吸气的发动机低。驾驶体验，个人认为没有朗逸1.6升自然吸气发动机的车型舒服：1.4T那个动力输出，感到有些不平稳——涡轮增压器一工作，动力增大得有些突然。觉得自己骑的不是通人性的马，而是一头暴躁的公牛。让人生出一种莫妙的紧张和不安：太不温顺了！

以前，也开过一段时间帕萨特旧车。它那个原车的涡轮增压器坏了以后，很不好修。只要不换一万多的原厂件，四千多、六千多的配件换上多数用不住。很快就又窜机油了。后来才知道：使用了涡轮增压器的车，跑了长途回来停车前，得怠速运转几分钟。让涡轮增压器中的油退下来，配件才能用住。这可有些麻烦——这不是品对着用吗？对涡轮增压技术，心里就觉得没那么感冒了。

因此，后来朋友、同事们买朗逸车时，我就建议买1.6升的自然吸气发动机。不买那个1.4T的。一来1.6的车劲儿足够大，耗油也不多。跑高速才百公里四点几升。性价比很高。二来1.4T的车，新车就比1.6L的贵了两万八、九。再加上怀疑怕涡轮增压器用不住，低速时的扭矩也不大。操控性也不是线性的，很突兀。对新手来说不适应。在泥路面、冰雪路面上容易岀事儿……这么一分析，很多人就摸摸口袋：给儿子买车结婚，当然是安全第一了！这不是人家师傅说来，好像是涡轮增压技术还没有完全成熟。咱花钱就买个歇心。那就买1.6L的这个吧。心里也许想着，结婚花钱太多了。省下两三万，新房里的彩电、冰箱、全自动洗衣机、沙发……就全有了。穷人家，能凑乎着把媳妇儿娶回来就行了……

也许不少人的想法，也是这样的吧？当然，不差钱的土豪们，人家就不这么想了。玩儿“推背感”的，另当别论。

大众朗逸1.6自动挡搭载什么变速箱

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。 爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。

1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，大众是首家倡导双离合的厂商：

也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。

大众朗逸1.6自动档油耗高吗

油耗不算高，不过也要看具体的速度区间

为什么好多人买大众朗逸1.6L而不是1.4T的？

因为大众朗逸1.6L排量的这款车动力更加强劲，中段加速能力也比较好。而大众朗逸1.4T涡轮增压发动机这款车型虽然前期加速能力比较强，但是在中后段加速能力就比较弱了，而且1.4T的涡轮增压发动机油耗相比1.6L自然吸气发动机油耗要高得多，这就是为什么很多人宁愿选择购买大众朗逸1.6L排量的，也不去购买大众朗逸1.4T的。

大众朗逸作为中国消费者最喜欢的车型之一，其亮点就是性价比高，这款车在市场上的售价大概在11万到14万这个区间，由于出色的性能和时尚的外观让很多消费者青睐，并且这款车型是我国汽车市场销量最好的汽车之一。这款车就如我上面所说是使用的1.6L自然吸气发动机，自然吸气发动机的特点在于发动机本身热效率高，能把燃油的利用率用到最好，这样就能有效的节省油耗，而且自然吸气发动机故障率也非常低，这样就大大降低了在汽车上的维修成本。

至于为什么有很多人不喜欢购买大众朗逸的1.4T涡轮增压发动机，是因为这款1.4T的发动机故障率相对较高，而且油耗也比较高，关键是动力也提升不上来，所以说遭到了很多消费者的吐槽。不过涡轮增压发动机最好的一个特点就是加速能力特别快，因为发动机在进气口安放了一个涡轮，这样就能在汽车前期起步的时候增大空气量，从而快速的起步。

总的来说大众朗逸这款车型还是非常不错的，在价位上也适合很多消费者，而且这款车的后排空间也非常大，非常适合上下班代步用，作为一款德系车型，大众朗逸还是做得非常不错的。

2010年朗逸1.6自动挡顶配有什么配置

2010年朗逸1.6自动挡顶配有风尚型、舒适型和豪华型。1.4T车型发动机更换为EA211，功率不变、扭矩提升5N.m，1.6L车型发动机更换为EA211，功率由77提升为81kW、扭矩不变，带天窗，真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，折叠式大屏导航，感应雨刮器，后视镜加热，配置到顶。

朗逸1.6讲解

1.6朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，使用1.6l自然吸气发动机，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为155牛米，搭载6挡手自一体变速箱，1.6朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，最高车速为每小时183千米。

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