今天我们来聊聊大众辉腾w12,以下6个关于大众辉腾w12的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众辉腾w12这个车怎么样？和那种车是一个等级？

大众辉腾W12分两个版本，5座尊崇版和4座尊崇版，价格分别为215万，225万。和奥迪A8，宝马7系，奔驰S级，雷克萨斯LS，捷豹XJ等一个档次。整车给人感觉很低调，内饰豪华，动力相当强劲，配置丰富，乘坐舒适感很好，关键是这个车是在德国手工打造的，特别保值。但因为大众品牌的原因，销量不是很好。对于这个车，一句话：低调的奢华。

大众辉腾W12怎么样？

车已经到了这种地步就没有什么动力还有配置上的缺陷了。所以也不存在这款车怎么样的问题，能够选择这些车的人肯定是有头有脸的人物，不然普通人是不会拿出这么多钱来买车的。所以对于车不做评价只是简单的介绍。

其实辉腾分为很多型号，W12是其中最贵的一款也是性能最好的一款，配置也同样是最高的。W12的意思非常容易理解，讲的就是汽车的发动机的类型。缸体是W型排列，12缸。和V6的意思是一样的，V6是V型排列6缸。同理L4是直列四缸。

缸数越多汽车就越平稳，好马配好鞍，所以辉腾理所应当用上这款W12发动机，要知道辉腾普通的V6发动机才80万，到了W12居然要到300万的价格，可想而知购买的人是多么低调了。

除了平顺性，辉腾还可以定制内饰的颜色，材料。由于这些车都是纯手动打造的，所以内饰都是可以定制的，其实其他的没什么可以说的，辉腾W12唯一可以说的就是这个恐怖的发动机。

其实车也是人身份的象征，W12不光气势上能够压倒很多豪车，而且并不显得做作，而是低调的奢华。但是辉腾已经停产了，而且同价位有很多比辉腾名气响很多的车，所以既然不差钱那还可以再考虑考虑其他的。

W12缸6.0的大众辉腾的性能和时速？

不仅仅是辉腾的底盘、驱动总成，就连所有的车身部件都是针对高达300公里/小时的最高时速而设计的。这些基本设计原理所带来的积极效果中，高强度的坚固性和最低限度的行驶噪音是其中的两项。除了高强度钢材，大众汽车还在辉腾中使用了重量很轻的车身结构材质。车门、后备箱和前机器盖均由铝制成，车窗都采用双层玻璃。车门本身就是一个科技的杰作，由激光焊接铝材经挤压模制过程而成，比以前所有车门所采用的结构都更为稳定。挡泥板、备胎凹槽和保险杠均由高强度塑料制成。 三层铝材构造在车身外壳的应用、双层玻璃窗、新研发的车窗导轨和久经考验的底盘，让辉腾噪音极低。同时，辉腾还是世界上最为安全的车辆之一。根据撞击力量的大小，在不同阶段激活的八个气囊(两个前气囊，四个侧气囊，两个帘状气囊)、多达7个惯性卷缩安全带、前座主动保护头枕和防撞车身结构相结合，带来全面的被动性安全概念。6.0w12汽油发动机款式辉腾是试驾的重点车型，同样由两台著名vr6发动机以72度夹角结合的6.0w12发动机，辉腾版本的420匹马力输出要比同门a8的450匹马力少了30匹马力。由于没有“借用”奥迪的独门密技全铝车身，因此辉腾重达2321kg，比a8又重了325kg。马力小了，车身也重了，辉腾的动力方面特别是加速性能要比a8稍逊一筹，但是作为一辆旗舰级的豪华轿车，420匹马力和550nm的动力数字足以使它气定神闲并随时可以动如脱兔，大排量的绵长气度仍然安在，在长跑中依然是一等一高手。一脚油门到底，推背感并不会像一些小排量涡轮增压车型那样狂暴，但是事实车速已经突然间飙升，特别是在中段加速中表现最为出色，而且发动机在高转的声音非常高亢，在这个级别的车型中显得非常特别和动感。五前速手/自动变速箱的设定还是相当不错的，挡位结合顺畅，而且并且在kickdown时驾驶者和乘客的感受并不突兀，而挡位的变换也很好地帮助了大排量发动机动力的绵密输出。然而有一点疑问却是，为什么辉腾的3.2v6和4.2v8都采用了和a8全线采用的全新六前速手/自动变速器，而单单是辉腾的顶级版本6.0w12采用五前速手/自动变速箱呢？ 作为大众的顶端产品，辉腾在操控感受上与大部分典型的大众车型相似，有很明显的大众烙印。入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。底盘的设定也非常成熟而且功力深湛。辉腾所采用的四驱系统大众称为4motion，设计与奥迪的法宝quattro相似，稳定性非常高，大大减低了转向不足的现象(虽然没有完全杜绝)，而过弯的极限也被大大提高，转向过度在以高出正常很多的速度过弯时也不会出现，而且相信即使开始出现，辉腾身上大量的电子辅助设备如esp亦会介入。因此4motion四驱系统不但使得辉腾的弯道本领更加强劲，还大大提高了安全性能。此外，空气悬挂的自动调整也对操控起到重要的帮助作用，会随车速提高而降低的悬挂，令车身拥有很强的稳定性和更小的过弯侧倾。其操控指向性一流，悬挂和底盘设计也相当出色。 入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。 最后评价这款车的本身素质不在奥迪a8之下。消费者的疑问出在“vw”的圆形标志上。毫无疑问，“vw”是不折不扣的名门，在中国也是no.1，但它不是传统的豪门，中国的消费者会不会接受一款与桑塔纳、捷达贴有同样标志的百万元级豪车呢?此次大众对辉腾的定价也很“谦虚”，与同级车相比，价格比较物美价廉，对实力超强却自律内敛的人来说，它再合适不过了。辉腾空间充裕，而且后座拥有大量豪华设施，符合“老板车”身份。可以看出大众决定让奥迪a8以运动化高科技走前卫路线，直接冲杀宝马7，而辉腾则走保守路线去纠缠奔驰s，抢夺豪华市场份额。这种分兵突围的策略在强大后援支持下当然是相当有野心、有目标的。 但是大众官方的说法却刻意避开这样的敏感，而是从“品牌忠诚度”出发。在欧洲，大家都有一种品牌忠诚度，很多人可能一生只拥有一个品牌的汽车。大众品牌在低价位市场的强大毋庸置疑，因此拥有大量的客户，其中又有很大部分是事业刚刚起步的年轻人。但是在他们事业成功后，如果不能从大众品牌中得到符合他们地位和品位要求的车型，将直接打击他们心目中的品牌忠诚度。这就是为什么大众坚持生产“d”级的辉腾，并且肯定要推出“c project”(级数与奥迪a6相约的新车系)的原因，可不是大家所想的只是证明“大众也能造豪华车”而已。

大众辉腾w12豪华版6.0防弹吗

辉腾在安全性方面的表现也非常出色，它的车体构造采用16种不同的金属与特殊塑料材料，可以充分吸收撞击能量，并且具有很强的抗扭刚度。前排气囊保护驾驶者和前排乘客，4个侧气囊和2个气帘，带给车内人员全方位的保护。新型主动保护头枕，后部发生碰撞时，可在瞬间自动缩减头枕与头部距离，减低扭伤损害。在主动安全方面，辉腾提供了自动刹车辅助（BA）、电子制动分配（EBD）、发动机制动控制（EBC）、刹车防抱死（ABS）、电子差速锁（EBL）、牵引力控制系统（TCS）以及电子稳定控制程序（ESP）等设备，保证将事故发生的可能性降到最低。

辉腾w12多少钱

大众辉腾W12官方报价：

2005款5座W12豪华版213．00万；

2006款4座W12豪华版215．00万；

2009款W124座加长尊崇版225．00万。

发动机：

发动机最大输出功率分别为177kW／241HP、246kW／335HP和309kW／420HP。辉腾非凡的舒适性和动力，以及大众品牌的技术潜力，都体现在这款全新轿车的发动机选择上。

所列车型使用的发动机为：3．2升V6发动机，输出功率为177kW／241HP，最大扭矩为315N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器；4．2升V8发动机，输出功率246kW／335HP，最大扭矩430N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器。

顶级是一台6升W12发动机，309千瓦／420马力，最大扭矩550牛米，配备Tiptronic五速手动／自动变速器。标准的自动变速器也可以通过方向盘上的手柄手动操作。当驾驶员使用该模式时，手动模式将覆盖自动模式，并且只遵循驾驶员的命令（可行性命令）。另外，在自动模式下，DSP的功率转换程序将是全部自动传输的基本功能。

进口大众辉腾12缸是什么意思？

12缸是指12缸的汽车发动机，即2个V6发动机的并联。

W12发动机的优势：

（1）布置更紧凑，操作更安静。然而，这并不是最重要的。最大的优点是其较短的长度可以使汽车实现前四轮驱动。例如，A8L和辉腾。相比之下，幻影S600L、760Li只能是后驱动，不能实现四轮驱动。然而，四轮驱动可以大大提高汽车的操控性和牵引力，这对于车身又大又重的豪华车尤其有利。

（2）新型W12发动机的紧凑设计，加上铝合金等轻金属材料的使用，使这款12缸发动机的另一个优点是重量轻。由于采用W12发动机，奥迪A8 L6.0 quattro的重量降低至1980千克，低于所有其他车型。每马力加速的汽车重量仅为4.7公斤，与高性能跑车相当。

扩展资料

一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

一般1升以下的汽油机多采用3缸直列1~2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。

6~12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8、W12和W16三种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。

参考资料来源：百度百科-W12发动机

参考资料来源：百度百科-大众辉腾

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