今天我们来聊聊长安皮卡,以下6个关于长安皮卡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长安皮卡都有什么系列？

长安皮卡有神骐f30，神骐f50两个系列。

神骐f30为长安轻型车的首款皮卡车型。

神骐F30全系车型均搭载的是东安DAM15L发动机，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构方面，其前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧，弹性元件为5片钢板。

长安神骐F50是在传统中型皮卡基础上，通过整合优化社会成熟的配套资源，突出差异化特征，开发的一款产品。利好趋势，可以提振品牌、壮大产品谱系；最为重要的是，神骐F50的出现为长安轻型车找到新的利润增长点，有助企业市场份额的提升。在此基础上，神骐F50搭载了in call系统，主打智能与科技。

扩展资料：

长安神骐F30产品亮点

1、流行的蜂窝状进气格栅、蓝光液晶仪表、哑光银漆饰条、多媒体播放器集成GPS、高清视频…集众多时尚因素.

2、DAM15L全铝发动机，高能低耗，经济环保。

3、双横臂前悬架，“轿车化”内饰、电动门窗、中控锁、ABS+EBD…驾乘安全。

4、2米超长货箱，承载能力高达一吨，三面开启，装卸更方便；纯平货箱(无轮鼓包)底板，更实用。

长安神骐F50车型亮点

1、增加了智能化功能，诸如保养提醒、胎压监测、瞬时油耗显示等；

2、提高了承载力，高于传统皮卡200KG；

3、动力升级，匹配了三菱涡轮增压柴油机，技术先进可靠耐用；

4、采用进口金属漆和耐候清漆。

参考资料来源：百度百科-神骐F30

参考资料来源：百度百科-神骐F50

原厂带后盖皮卡有几款？

原厂带后盖皮卡正常是上汽MAXUST70和长城凯程F70这两款车

1、上汽MAXUS T70是国内首款柴油国六皮卡车型，于2019年正式上市。其搭载“上汽π”高性能柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率达120千瓦，最大扭矩375牛·米。同时全系匹配自动变速箱，它也是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。

大通T70并不是首台国六标准柴油皮卡车，在排量升级交替过程中已经有其他品牌的高标准柴油皮卡推出甚至到店；T70只能说同样达到了高标准且性能不差，但是市场认可度应不会很高。

2、长安凯程F70皮卡。这款长安凯程F70新车保留了大量的皮卡元素，车头和F70普通版本基本一致，侧面身材有点奇怪，原厂带有货斗盖，将皮卡车斗直接覆盖密封，形成了SUV的视觉效果，这样的产品显然不太适合拉货，完全是为了满足皮卡爱好者的需求，带盖之后。

这款车直接申报了乘用车类别，无需贴反光条，年检要求和普通SUV一样，而且不用15年强制报废，这直接打消了消费者的顾虑。而且汽油柴油都有。

4万到5万的皮卡车新车有哪些？

4万到5万的皮卡车新车有：

1、北汽制造越铃

指导价：5.17万－7.58万

北汽制造越铃搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上，将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点。

2、神骐F30

指导价：4.76万－6.38万

神骐F30于2016年1月18日上市，为长安轻型车的首款皮卡车型。神骐F30拥有2.02米超长货箱，箱体三面开启，纯平货箱底板，可实现装载空间利用最大化；匹配东安DAM15L发动机最大功率82KW，最大扭矩142N·m。

3、中兴小老虎

指导价：5.6万－7.58万

中兴小老虎基于威虎G3平台打造，采用了2.8T发动机，从整体设计上还是能够看到借鉴了不少威虎G3的元素。同时又融入了一些中兴出口海外的战车的设计元素，在外观上虽然亮点不够多，但也足够耐看。小双车型设计与大双车型完全相同，仅在货箱长度和轴距上能够区分出来。

2.4T+6AT 配置越级 长安凯程F70自动挡上市售9.98万元起

12月22日， 长安凯程F70自动挡皮卡正式上市，本次共推出4款配置车型，指导售价区间为9.98万-13.48万元，新车由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造，与现款车型最主要的区别在于换装了来自邦志传动生产的6速自动变速箱，同时匹配来自博格华纳分时四驱系统，拥有着出色的越野能力。 优惠政策方面，长安凯程推出了“超额金融礼”、“超感置换礼”、“超长质保礼”、“超值特价礼”以及“超享生活礼”五重好礼，现在购车可享24期免息、至高5000元置换补贴等优惠，另外，长安凯程还率先向消费者做出了4年或20万公里的行业超长质保承诺。 长安凯程F70是由中、欧设计师团队联合打造的一款全新皮卡车型，新车最具特征的部分主要体现在前脸，其中一体化格栅与眉眼式大灯的设计灵感来源喜马拉雅牦牛，前中网内部则融入了凯程英文名称“KAICENE”字样LOGO，颇具硬汉气息。 作为一款皮卡车型，新车在设计师承袭了美系宽体大皮卡的设计理念，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm；货厢内宽更是达到了1595mm，备更强的装载能力。同时新车的其他关键数据也颇具看点，首先29°的接近角和27°的离去角保证了车辆的通过性，另外，新车还配备了265mm的宽胎与18英寸轮圈，让它能够轻松应对大部分路况。 新车的内饰造型一改市面常见皮卡粗糙的设计，看上去很有法系标致的感觉，极具设计感。例如双色的内饰设计、立体感十足的中控台、“标致气息”浓郁的中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口以及与标致现有车型相同的挡把等，都带来了较强的档次感。 来到国内之后，长安凯程也对智能配置进行了升级，新车不仅配备了三辐式多功能方向盘，同时还搭载了10.25英寸得尺寸悬浮式中控屏幕，其整合了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、远程控制、语音控制等实用功能。此外，高配车型还将提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、自适应巡航、智能钥匙等配置。 动力方面，新车搭载了一台2.4T涡轮增压汽油发动机，最大功率218马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是来自邦志传动生产的6速自动变速箱，该变速箱支持Normal（标准）、Eco（经济）、Sport（运动）三种模式切换。同时新车还将匹配来自博格华纳分时四驱系统，带来强大的越野能力。 写在最后 盘点市面在售的自动挡皮卡，起售价均为11万元起，而长安凯程F70自动挡车型直接打破了自动挡皮卡的定价潜规则，将价位拉进10万以内。同时，长安凯程还提供了一系列的购车优惠政策及4年20万公里超长质保，进一步提升了长安凯程F70自动挡车型的性价比。凭借着超越同级的配置和性能，相信长安凯程F70自动挡车型也必然会吸引更多消费者关注。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安皮卡怎么样

经典的皮卡造型，四个轮毂也挺好看的，拉拉货的话开出去也风光。动力有点不太够，里面的接合缝隙好大，看得我心慌慌的，好怕开着开着会掉点什么出来。后面的确实挺能装的，不过现在用久了好多地方都掉漆了，看着还行吧，就普普通通的一台小卡车。内饰做工需要批评一下了，虽说只是拉货用的，但平时一天到晚都坐在驾驶舱里好歹驾驶室也做得好看一点嘛。驾驶室的空间不错，头部空间很充足，大个子的朋友坐上来都没问题，后面拉货的位置更好。空调是手动的，头顶还有几个空调出风口，并且可调风速和温度，十分不错。动力上也刚刚够用，只是有时候去野外或者远一点的地方动力就一般了，这么大一车，就怕动力跟不上。档位变换没有明显顿挫感，手感可以，感觉比瑞风强多了很省油，由于现在有车一族越来越多了，市里路况也不是很好，总是爱堵车，一般都开8个以内吧，座椅调太高后随然坐着舒服但长时间驾驶感觉脚脖子发酸，因为以前开轿车习惯小腿向前用力做一个发动机的二级维护，工时费大概在1000左右,保养的包括的项目比较多

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