今天我们来聊聊hellaflush改装,以下6个关于hellaflush改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马535i（F10）改装HellaFlush风格 强化性能内外兼修

提到F10/F18这一代的宝马5系，很多人的第一印象就是商务味道十足的行政车，而其实这一代的宝马5系拿来玩改装也能非常漂亮，本期小编就带来一辆内外兼修的宝马535i改装案例。

关于这辆宝马35i的改装，车主很早就制定了详细的改装计划，外观准备走HellaFlush风格路线，所以一开始就改装了Accuair气动控制系统+Air Force避震的组合，让车身高度先降低下来。

在HellaFlush改装中，一套合适的轮毂就好比女人眼中的高跟鞋，永远都是那么挑剔。车主选择了一套Niche?GAMMA M191系列轮毂，线条硬朗的交替式轮辐强烈地刺激着我们的眼球，铜色轮毂和黑色车身搭配起来也显得不那么沉闷。

包围套件方面，车主没有选择M5包围，而是在前杠一条碳纤维前唇，尽管只是外观方面做了小幅度改动，但相比原厂车，运动质感更足，也让这辆535i的前脸看起来更加贴地，视觉效果上更具冲击力。

虽然搭载N55发动机的宝马535i在动力性能方面毋庸置疑，不过车主在完成外观改装之后，也开始着手升级动力，陆续换了VRSF中冷、进排气、PureTurbo Stage 2+升级版涡轮以及二阶程序，目标数据是500+hp/670nm。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：bimmer_mods

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

型有趣，范有味，老宝来改装鉴赏，感受它的魅力

宝来，曾经是“驾驶者之车”的代名词。从起售的第一年起，他就以颇高的配置以及相对便宜的价格吸引着不同年龄、不同阶层的消费者。不夸张的说，宝来在中国的销售绝对算是经典案例，以至于十几年后的今天，如果用一个词来形容宝来，一定还是“经典”二字。面对超跑、豪车已如家常便饭的时代，如何延续经典，让它再次成为大众的焦点呢?我想，用时下流行的HellaFlush改装来诠释经典的含义，一定不会有人反对。“百改降为先”，这是玩车人总是挂在嘴边的一句话。为了配合“恐高”的思想，车主将避震改装为AirLift基础版气动避震，将车身高度由1446mm降低为1300mm;轮毂方面，则借鉴了国外的改装灵感，搭配了一双BBSRS款“鞋子”。它采用两片式锻造工艺，这也是很多低趴玩家都乐意选用的样式。锻造工艺不仅获得更轻的重量，还可以获得更高的强度，当然造价也就高出很多。当低矮的车身高度与宽大的翼子板完美的收纳下了这双“大脚”后，基本完美的做到了前齐后卡。配合着25周年纪念款的前唇，前杠与地面几乎亲吻在了一起。宽大的轮毂霸气侧漏，无论你从车头或车尾欣赏全车时，“大脚”都暴露无遗。由于后轮的宽度达到了10J，所以配合了将近6度的倾角。轮毂的加大自然选用低扁平比轮胎，便于翼子板更好的贴合轮毂边，这也是HellaFlush改装风格的最终理念。后轮极致低趴，后轮稍微带点倾角！车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。完美、夸张的数据，再加上相对亲民的价格，令豪车的原厂轮毂，已经在众多改装车友中成为了新的时尚选择。跨界的混搭再融合时下流行的HellaFlush改装风格，一款如此创意的改装宝来是否足够吸引各位的眼球呢?

改装低趴车的优点？？

1、重心更低，增加车身稳定性，间接增加了乘坐舒适性；

2、好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭；

3、为了追赶改装界的潮流。通常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。

法律依据

《道路交通安全法》第二章，第十六条，任何单位或者个人不得有下列行为：

1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

VIP 与 HellaFlush 两种改装风格有什么区别

VIP Very Important Person VIP改装风格是日本黑帮最爱的改装风格，始于上世纪80年代，诞生起即是日本黑帮组织的御用改装形式。从名字上便不难看出VIP所要表达的兼顾低调、尊贵的风格。 HellaFlush名词解释：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + FlushHell of意为非常的，特别的，Flush意为齐平的，当然这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。 VIP 与 HellaFlush相同点： 1.外形效果： 低VIP 与 HellaFlush不同点：1. 内饰： VIP注重奢华，HellaFlush则没有那么多讲究。2. 外形效果：VIP只保证低底盘的效果，而HellaFlush则更进一步，大幅度改动轮眉和斜倾角，以至于造成轮毂上方内倾的效果，看上去就像一只乌龟。所以HellaFlush也有暴龟派的别称。同样是低，HellaFlush追求极限的地，甚至要求与地面齐平。所以有些HellaFlush风格的车子根本没法开，参展的时候只好拖车来回Orz。3. 配件：VIP要求轮毂和进气格栅等配件尽可能的选择电镀件，而HellaFlush则无这些要求；同时轮毂选用上，VIP改装是要求能开的，所以轮毂还是必须适配的。而HellaFlush则追求Offset的最小值，会采用并不适配的轮毂。4. 颜色：VIP的车身颜色要求统一的白色、银色或黑色，而HellaFlush则无这些要求

改装HellaFlush

iAcrophobia（恐高症）是一个改装车的俱乐部，以hf风格为主，你可以查查图片视频，里面有很多车型，这种风格说白了就是以轮毂避震为主的改装，停车时让车身最贴近地面的一种改装，最主要的就是空气悬挂，然后就是宽轮毂配窄轮胎，用bbs改得最多，轮毂可以喷自己喜欢的颜色，还有，就是后轮仰角，看看自己的钱包调整外八的角度，如果喜欢可以安装个行李架或者贴点涂鸦，外观内饰按照自己喜欢的样子改就好，个人认为不要改包围，萝卜青菜个有所爱，动力操控方面自我感觉没必要改了，空气悬挂首先就丧失了操控，而且hf本来就是用高贵的身资来获得回头率的，跑快了谁看的见你啊，建议先看一些图片在决定怎么改，改花了就难看了

改装分享-「奥迪S7 1G」-漫步HellaFlush

不管是在任何阶段的汽车发展史中，总有一类车型明显扮演着扮猪吃老虎的狠角色。它们外表看似低调，实则内“芯”却暗藏着强大的驱动力。正如今天为大家分享的奥迪S7。 奥迪S7改装案例很是少见，下面将介绍的这辆黑色S7进行了简单改装，为目前较为流行HellaFlush风格，外观改动主要围绕着车身姿态进行。

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