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「euniq5」mifa5和euniq5

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今天我们来聊聊euniq5,以下6个关于euniq5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 为什么新能源汽车推荐大通euniq 5?
  • 上汽大通euniq5实际续航
  • 大空间纯电MPV 上汽MAXUS EUNIQ5静态体验
  • 比亚迪宋和大通euniq5区别是什么?
  • 吉利嘉际和大通euniq 5谁更强?
  • 双动力版本 上汽MAXUS EUNIQ 5补贴后售16.58万元起
  • 为什么新能源汽车推荐大通euniq 5?

    上汽大通MAXUS EUNIQ 5是真七座MPV,我试过一些同级车,可以说它有着最大腿部空间,最大头部空间最大后备厢,老人孩子坐着也都舒服。而且其中第二排座椅可滑动穹顶式全景天窗,自驾路上透透气,看看风景都挺不错的。

    而且在安全性上,这款车也想得很周到了,在二排/三排配备了ISOFIX儿童安全座椅,360全景影像能够实时观察周围路况,还有碰撞主动断电技术6安全气囊、气帘,大家也知道,开车出门在外,安全是第一位,所以这些安全守护都很贴心,让全家出行更有保障。

    车型定位

    上汽大通MAXUS EUNIQ 5的车型定位是“真7座全能家旅新能源MPV”,具体来说,上汽大通MAXUS EUNIQ 5拥有1430mm的第三排宽度,第三排与第二排之间866mm的座椅间距,以及972mm的第三排头部空间后备箱空间在不放倒第三排的前提下,依然可以放下1个28寸以及2个20寸的行李箱。第2排座椅可滑动以及穹顶式的全景天窗保障了空间的充足。

    上汽大通euniq5实际续航

    工信部给这款车的续航里程是350公里,性能不错。 Chase euniq5为 纯电动 mpv车型,为单电机车型,最大功率85kw,最大扭矩250 Nm。 Chase euniq5的电机是前置的,所以这款车也是前轮驱动。 Chase euniq5采用全锂离子电池。 Chase euniq5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 扭力梁悬架将用于大多数mpv车型的后悬架。 扭力梁悬架结构简单,体积相对较小,占用空空间。 后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。 空对于mpv车型来说非常重要。 Chase euniq5的室内空房间比较大。该车长宽高分别为4825毫米、1825毫米和1778毫米,轴距为2800毫米。 如果你对Chase euniq5感兴趣,可以试试。 纯电动汽车的驾驶体验不同于普通内燃机。 纯电动汽车的动力响应更加迅速,电动机的动力输出方式与普通汽油发动机和柴油发动机不同。 电机在没有达到一定速度的情况下,可以输出最大扭矩。

    大空间纯电MPV 上汽MAXUS EUNIQ5静态体验

    随着二胎政策的开放,越来越多的家庭加入二胎队伍,再加上多元化的出行需求,购买一台MPV车型则是一个不错的选择。就在2020年5月18日,上汽MAXUS正式发布了旗下EUNIQ 5车型,而该车就是主打家用MPV领域,能够进一步丰富消费者的选择。 ●?外观:全新家族式设计 时尚大气 EUNIQ 5采用最新的家族式设计语言,前脸采用全封闭式的点阵式黑色格栅,并在内部加入了蓝色块状装饰,以此凸显其新能源身份,同时在前包围下方还加入了尺寸较大的前唇,看上去更显运动化。 全LED自动大灯,内部由70颗灯珠组成,点亮效果具有很强的辨识度。 车身侧面,EUNIQ 5平直的线条整体保持了传统MPV的风格,悬浮式车顶的加入增添了一定的时尚气息。尺寸方面,EUNIQ 5的长宽高为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。 与车身同色的外后视镜上集成了转向灯,此外,实拍车型下方还配备一个摄像头,用于全景影像。 门把手配备了无钥匙进入功能,不过该配置并非全系标配,只会出现在顶配与次顶配车型上。 新车17英寸多幅式枪灰色轮毂运动感十分突出,与该轮毂匹配的是GitiComfort 228V1轮胎,尺寸为215/55 R17。 EUNIQ 5尾部采用了十分平直的线条,为车尾营造了方正大气的视觉效果。不规则的尾灯造型使车尾视觉效果不死板,年轻化氛围渲染的非常好。 ● 内饰:沉稳大气 内饰方面,EUNIQ 5采用了环抱式的内饰设计风格,整体布局比较沉稳大气,在用料上大面积使用了软性材质,搭配中控台上的银色镀铬饰条,营造出一定的豪华感。 新车仪表采用7英寸液晶屏+机械指针组成,能够显示非常丰富的行车信息。此外,液晶仪表有两种不同主题选择,分别为运动模式和节能模式。但两种主题只是将背光颜色进行调整,UI设计并没有任何区别。值得一提的是新车还配备抬头显示功能,能够进一步提升驾驶的安全性。 EUNIQ 5的三幅式方向盘采用皮质包裹,整体握感适中。方向盘两侧设有多功能按键,分别可调节定速巡航、多媒体音量、语音识别等。 12.3英寸的中控液晶显示屏搭载斑马智能互联系统,该系统支持智能语音控制等功能,但由于实拍车型并未激活系统,所以无法对语音控制进行详细体验。 EUNIQ 5的空调调节区域依旧保持实体按键加旋钮的组合,更有利于驾驶时盲操。 EUNIQ 5使用了常规的直排式档杆,但档杆四周皮套设计显得有些复古了,如果采用插电版车型的档把样式,视觉效果或许会更好。在档把后方设有驾驶模式选择和能量回收调节按键。 EUNIQ 5第二排配有独立空调,可通过中央扶手后方按键进行调节,除此之外,在第三排头顶两侧,也设有空调出风口,能够很好的照顾到所有乘客。 ● 乘坐空间表现出色 EUNIQ 5共有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2 四种布局可选,实拍车型为2+2+3布局。 座椅方面,前排与第二排座椅填充物比较充足,乘坐起来舒适度还不错。而第三排乘坐感受要弱于前两排,不过在能够接受的范围。另外,EUNIQ 5第二排座椅内侧还配有扶手,扶手高度与门板处扶手齐平,舒适度非常不错。 试乘者身高174cm,将座椅调节至舒适位置,驾驶位头部空间剩余两拳。将第二排座椅调节至最靠后时,腿部空间剩余两拳,头部空间剩余两拳,第三排腿部无剩余空间。 我们将第二排座椅调节至剩余一拳的距离,试乘者再次坐到第三排,腿部空间剩余三指。整体来看,EUNIQ 5的空间表现非常不错,就算是坐在第三排也不会觉得十分局促。 另外,由于车型结构原因,第三排地台会略高于第二排地台,乘坐在第三排时腿部没有办法得到全部支撑,不过,好在EUNIQ 5第三排座椅坐垫设计的较长,整体并不会有座小板凳的感觉。 在储物空间上,EUNIQ 5该有的都有,日常使用没有任何问题。由于是一款MPV车型,在后排使用的情况下,后备厢可能容纳不了太多物品,如果需要放置较多物品,就只能将第三排进行放倒了。 ● 动力充电 动力方面,EUNIQ 5经典版车型搭载一台最大功率85kW,峰值扭矩250N·m的电动机,配备52.5kWh三元锂动力电池组,NEDC最大续航里程为350km。其他版本车型则是搭载一台最大功率130kW,峰值扭矩310N·m的电动机,配备61kWh三元锂动力电池组,NEDC续航里程为420km。 充电方面,EUNIQ 5将快慢充全部设置在车头处,通过按压两侧即可打开。在快充模式下,仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量,慢充则需8小时可将电量充满。 悬架方面,EUNIQ 5前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。 ● 总结: 上汽MAXUS EUNIQ 5无论是在设计理念、内饰设计、空间营造等方面表现都非常出色,420km的续航表现也足以应付日常使用。通过目前市场来看,纯电MPV车型屈指可数,EUNIQ 5可以说是很好的弥补了市场的空缺,能够给到消费者更多的选择。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    比亚迪宋和大通euniq5区别是什么?

    比亚迪宋和大通euniq5的区别是:

    车身尺寸不同:比亚迪宋的车身尺寸是长4680mm、宽1810mm、高1680。大通euniq5的车身尺寸是长4825mm、宽1825mm、高1778mm。

    轴距不同:比亚迪宋的轴距为2785mm;大通euniq5的轴距为2800mm。

    座位数不同:比亚迪宋的座位数只有6座一种;大通euniq5的座位数分为5座、6座、7座三种形式。

    比亚迪宋max前脸依旧采用的“Dragon Face”家族设计语言,类似盔甲造型的中网辨识度比较高,两侧的LED前大灯组是由5颗LED光源加“L型”日间行车灯组成,造型狭长,看起来比较有攻击性。

    上汽大通MAXUS EUNIQ 5采用了家族式设计风格,多边形大嘴式前格栅内部以蓝色元素点缀,前包围下方还加入了尺寸较大的前唇,铲状的造型彰显了运动化,看起来非常时尚。

    吉利嘉际和大通euniq 5谁更强?

    大通euniq 5。

    上汽大通MAXUS EUNIQ 5则是一款7座家旅用车,在空间上还是具有相当大的优势的。整车长宽高分别为4825*1825*1778mm,轴距达到2800mm,四种座椅布局都能轻松容纳,能够保证第二排、第三排座椅都拥有独立空间,头部或腿部不会显得局促。同时,足够柔软的皮质面料座椅带来更舒适的乘坐感受。

    吉利嘉际的缺点

    嘉际的悬挂调校偏舒适为主,在并线转弯时车身晃动较大,悬挂支撑性欠佳,并且消费者坐在第三排时,悬挂细碎震动比较明显,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候车内的舒适性表现都并不好。

    当车辆在市区的正常道路行驶时还是有着不错的静谧性的,但是只要把车开上了高速,那么各种风噪胎噪就抑制不住了,同时在猛踩油门的时候发动机的声音也比较大,需要调高音乐的音量才能掩盖住噪音。

    双动力版本 上汽MAXUS EUNIQ 5补贴后售16.58万元起

    北京时间5月18日,上汽MAXUS EUNIQ 5正式上市。新车推双动力版本,纯电版车型补贴后售价16.98-23.03万;插电混动版车型补贴后16.58-19.58万。新车定位紧凑型MPV,根据EG50改造而来。

    5秒钟读懂全文:

    1.新车定位紧凑型MPV,轴距2800mm

    2.纯电动版NEDC续航420km

    3.插混版搭1.3T发动机,纯电续航64km

    外观方面,上汽MAXUS EUNIQ 5定位于紧凑型MPV,设计上使用了家族式设计风格。实际上,新车即原上汽大通EG50车型。新车针对前脸、尾部等多处增加了象征新能源身份的设计,使其纯电车型的身份更加明显。车身尺寸方面,EUNIQ 5长宽高分别为长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm,定位紧凑纯电MPV。

    内饰方面,上汽MAXUS EUNIQ 5基本与G50保持一致,但在仪表盘内增加了纯电车型的信息。新车使用对称式中控布局,搭载了悬浮式中控,提供斑马智行车联网系统。配置上,EUNIQ 5提供了360度全景影像、三温区自动空调、无钥匙启动等。

    动力方面,上汽MAXUS EUNIQ 5纯电动版搭载一台最大功率为130kW的永磁同步电机,最大扭矩310Nm,匹配容量为61.1kWh的三元锂电池组,NEDC续航420km;EUNIQ 5 PLUG IN搭载一台由1.3T发动机和电动机组成的插电式混合动力西酮,发动机最大功率为120kW,电动机最大功率60kW,纯电续航64km。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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