今天我们来聊聊丰田venza,以下6个关于丰田venza的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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丰田Venza的车型参数

丰田Venza其实是一款Cross车型，它融合了旅行车的宽敞大气，同时也引入了MPV那种极好的舒适性以及SUV的通过性。在车身尺寸上，Venza的长度为4801mm，车宽达到了1905mm，车高为1610mm，加上2776mm的轴距，Venza的5个座位的布局让每个座位的空间感都极大。

由于拥有极好的头部空间，Venza确实有SUV般的乘坐舒适感。再细心品味，你会发现Venza的确有异于其他的丰田车，高大宽厚的车身配以20寸的大轮毂，以为它是一辆不折不扣的SUV，可那普通轿车的离地间距和轿车式的底盘悬挂系统，又注定了这是一款只属于铺装道路的行走工具。

用越野车身配衬轿车底盘，只能说这是丰田耍的一次crossover。

Venza小王子的确是丰田的一款跨界车型，在进口佳美的底盘基础上，丰田的设计师大胆的借鉴了SUV外形设计的特点，再配以一台3.5L V6发动机，6前速手自一体变速箱，目的就是要把Venza塑造成一辆可怕的公路杀手。

2009款丰田Venza包含了丰田家族的所有流行元素。车子的外观设计部分的改进包括更加粗犷的前脸，尤其是前栅格，车头灯以及雾灯，使得车身看起来更加具有侵略感，但同时又不乏优雅。

明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯组成了丰田目前最流行的前脸款式。金属质感的前格栅设计，让Venza充满硬朗气息，让上端的“牛头标”更加的牛气冲天。

丰田venza

丰田Venza其实是一款Cross车型，它融合了旅行车的宽敞大气，同时也引入了MPV那种极好的舒适性以及SUV的通过性。在车身尺寸上，Venza的长度为4801mm，车宽达到了1905mm，车高为1610mm，加上2776mm的轴距，Venza的5个座位的布局让每个座位的空间感都极大。

由于拥有极好的头部空间，Venza确实有SUV般的乘坐舒适感。再细心品味，你会发现Venza的确有异于其他的丰田车，高大宽厚的车身配以20寸的大轮毂，以为它是一辆不折不扣的SUV，可那普通轿车的离地间距和轿车式的底盘悬挂系统，又注定了这是一款只属于铺装道路的行走工具。

用越野车身配衬轿车底盘，只能说这是丰田耍的一次crossover。

Venza小王子的确是丰田的一款跨界车型，在进口佳美的底盘基础上，丰田的设计师大胆的借鉴了SUV外形设计的特点，再配以一台3.5L V6发动机，6前速手自一体变速箱，目的就是要把Venza塑造成一辆可怕的公路杀手。

2009款丰田Venza包含了丰田家族的所有流行元素。车子的外观设计部分的改进包括更加粗犷的前脸，尤其是前栅格，车头灯以及雾灯，使得车身看起来更加具有侵略感，但同时又不乏优雅。

明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯组成了丰田目前最流行的前脸款式。金属质感的前格栅设计，让Venza充满硬朗气息，让上端的“牛头标”更加的牛气冲天。

丰田Venza的简介

丰田Venza基于丰田在2005年北美车展上亮相的FT-SX概念车，首次与世人见面是在2008年的底特律车展，这款车从设计到研发都是丰田位于北美的各个技术中心来实现，08年11月11日在美国投产。

外观上，丰田Venza采用了丰田汽车的流行款式：明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯。值得一提的是，Venza并未采用七人座设定，而是两排五座的设定，这让车内的空间显得并不会那么紧凑。

内饰上，Venza采用了独特的60/60中控台设计，使前排乘客能够最大拥有60%的利用空间；白色和绿色搭配的仪表颇有风味，中央大尺寸显示屏上方还显示出独特的夜视系统，可选段子红木纹风格的装饰足以媲美高档豪华车的配置。

因为它底盘比较高，而且具有AWD全时四轮驱动系统。有一定的越野能力。外形，像是MPV和轿车的合体各取一半的特性。总体悬挂设定却是偏向于运动型多一点，从绕桩测试来看车身倾斜居然不太大，而且很利落，一定方面也得益于配备了20寸的轮子。0-100公里加速也只需7.08秒即可完成，这个数值已经达到不少跑车的水准，当然因为3.5L V6 268匹功率的发动机的确也够强悍。配备6速自动变速箱，基本上这个配置已经达到雷克萨斯的水准。其长度 4800 宽度 1905 高度 1610 这个数据基本上不输大型SUV多少 空间上绝对是很大很够用的。轴距2768 不算长，毕竟考虑到一定运动性和通过性。车重2吨。 然后后备箱也极为庞大， 可以置顶第三排座椅或者直接是后备箱 载客能力也不熟MPV。 这车不错，其实总体来看 在EPS以及 AWD系统 的光环下，定价不算很高。

新一代丰田Venza亮相，更多细节曝光

5月18日，丰田在美国得克萨斯州发布了全新一代的CUV车型Venza（国内翻译成威飒），将于2021年上市销售。新车基于丰田TNGA-K平台打造，行驶质感和NVH得到全面提升，全系标配丰田第二代混动系统，包含2.5L DOHC四缸发动机和三个电机，车身轮廓与雷克萨斯的RX相似，车头下方梯形格栅非常有冲击力，双L型的日间行车灯犀利而有辨识度，尾灯为贯穿式设计，加上底部位于两侧的两个圆形排气管，非常运动。

近日，答答从丰田官网获得了关于的Venza的一些更多的细节，就让小编带大家一起了解下吧。

1、更环保，更具操控性动力系统。

新一代Venza汽油发动机采用进气凸轮轴上的电动机（VVT-iE）和排气凸轮轴上的VVT-i可变气门正时智能系统，可变冷却系统和全可变油泵进一步提高了发动机效率，配合全新的锂离子电池，百公里油耗不到6L。

新车提供NORMAL，ECO，SPORT几种驾驶模式可供选择，新的TNGA-K平台强度更高，加上主动转向辅助系统，可有效的提高操控性。高明的是，这套混合系统还带有差速转矩预加载功能，当在正常或者湿滑的道路上起步或转弯时，可提前预判并增加加速或减速。

2021款Venza标配丰田的全轮驱动系统，使用单独的后置电动机为后轮提供动力，最高可把多达80%的驱动力分配给后轮，帮助减少转向不足并提高转弯的敏捷性。

2、丰富的配置和舒适的内部空间。

专为Venza定制的JBL音响，带有一个12通道1200瓦功放的后低音炮，对喜欢音乐的朋友来讲，是个不错的选择。中控提供8英寸和12.3英寸两种触摸显示屏，兼容Carplay和Andriod Auto，美国还可以使用Amazon Alexa功能。

2021款Venza首次装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶，可一键从透明模式切换到磨砂模式。10英寸彩色抬头显示器可把速度，混动动力系统指示器还有第二代安全系统的相关信息都投放在驾驶者前方。跟塞纳一样，Venza还带有数字后视镜。

跟雷克萨斯一样，Venza的座椅带有S-FLOW冷却技术，该系统可将空调冷气都传递给有人的座椅上。驾驶员的座椅具有自动滑动功能，当司机进出时，座椅会自动移到最后位置来方便驾驶员上下车。此外，丰田还加装了大量的隔音材料，优化的车身结构来营造更安静的车内空间。

Venza全系标配第二代丰田安全技术，包括8个安全气囊、增强的车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRAC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST）等。

有消息称，Venza将会引入国内生产，从在美国发布的车型来看，其配置相当丰富，如果引入国内的产品没有丝毫减配，小编觉得只要价格合适，肯定会大受市场欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰比RAV4精致美观，全新丰田Venza官图亮相，起价约21万元

丰田Venza中型SUV又回来了，新车采用混合动力，定位在在RAV4和汉兰达之间，外观和内饰都比RAV4和国产威兰达更好看，更精致，不信看图。

据报道丰田将在2020年重新推出Venza车型，这是2017年以来的首次。2021款丰田Venza采用更时髦和前卫的外观设计，这款车的前端与去年年底发布的Mirai燃料电池汽车非常相似，和2021款丰田Harrier几乎完全相同，如下图所示。Venza的前脸轮廓也和国产丰田威兰达十分相似。

外观方面

从上图可以看出，2021款丰田Venza前脸采用X字形风格，有一个很大但很时尚的下侧梯形进气口和时尚的LED前大灯。还有锋利的引擎盖折痕和包围丰田车标的上进气格栅。

车身侧面线条非常完美，比例匀称，车窗周围采用镀铬饰条环绕，形成一个形似眼睛的轮廓，比较狭长，看起来会缩小车内乘客的视野，腰线从前轮拱一直延伸至尾灯处，下腰线凹进去，增加了立体感，轮圈为多幅设计，尺寸似乎有点偏小。

车尾部分

首先映入眼前的是完全横跨车尾的尾灯，即全宽尾灯，似乎要将车尾分成两部分，保险杠下两侧的圆形排气管增加了运动感，整体车尾设计简单大方。

内饰方面

2021款丰田Venza的内饰设计从其他丰田SUV车型（如RAV4）中汲取了很多灵感，包括一个翼形的仪表盘和单一的中控台。标配8.0英寸触摸屏，高配车型采用12.3英寸屏幕。整体内饰设计明显比RAV4要更好看，高级感也更强。

丰田Venza的中控大屏明显比丰田RAV4和威兰达要更精致和时尚，可惜采用的都不是电子档把，降低了档次感。该新车配备9扬声器，1200瓦JBL音频系统，这是该公司有史以来功能最强大的系统。是Limited车型的标准配置，并且在XLE车型上可选配，它还支持包括Apple CarPlay，Android Auto，蓝牙音频或AM / FM /卫星广播的语音识别。

像丰田当前大多数产品一样，Venza将标配TSS 2.0安全系统，包括转向辅助的车道偏离警报，具有行人检测的预碰撞系统，全速域自适应巡航控制，车道偏离警告和预防，自动远光灯等等。但令人惊讶的是，Venza还将提供一些有趣的高级功能。可选的固定面板全景车顶（称为“星光凝视”）将是可选的，具有电动变色玻璃，只需按一下按钮即可在透明和磨砂之间切换-即使在最昂贵的豪华车上也很少见到此功能。

动力方面

2021款丰田Venza采用丰田的TNGA-K架构及其混合动力系统总成，而这是新款Venza中唯一可用的动力总成。搭载2.5升直列四缸发动机，配以三台电动机，其中前排两个，后排一个，并匹配CVT无级变速箱。总的来说，该动力总成综合输出功率为219马力（163千瓦），而丰田声称电动机的即时扭矩有助于改善响应速度和实际性能。

丰田汽车表示，2021款丰田Venza将于今年夏天与新款Sienna一起上市。定价尚未最终确定，但将介于28,350美元（20.15万元）的RAV4 Hybrid LE和39,800美元（28.29万元）的Highlander Hybrid LE之间，起价预计在3万美元（21.3万元）。预计Venza Limited高配车型至少需要花费$ 45,000美元。

2021款丰田Venza的回归，再次丰富了丰田的SUV产品阵营，在全球SUV热销的情况下，恢复Venza车型是明智之举，让人们有了更多选择。这款车个人觉得比新款荣放和威兰达要好看，不知道是否会在国内上市，真希望能引进国内，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田威飒（Venza）实拍，搭2.5L混动，未来将国产！

近日，网络上曝光了一组全新丰田威飒（Venza）的实拍图片，新车基于TNGA架构打造，未来将以海利亚（Harrier）的名字在华国产。

外观方面，新车整体风格年轻个性。狭长犀利的前灯组底部被一条下沉式镀铬连接，双L型的日间行车灯非常时尚。中部的梯形进气格栅尺寸宽大，顶部和底部均有宽大的镀铬包裹，配以两侧的空气导流槽，整体性极强。新车侧面运动范十足，下沉式车顶配以造型独特的车窗，腰线有一定角度的上扬，营造出了极强的运动效果。新车尾部后挡风玻璃前倾，尾灯为贯穿式设计，中部为内凹式风格，排气为双边单出布局，尾喉为圆筒式。

新车定位为A+级别SUV，轴距为2690mm，与全新RAV4的轴距完全相同。

内饰上，新车采用了全新风格的三辐式方向盘，悬浮式中控大屏搭配物理按键质感十足。车内大量的镀铬装饰和软质材料提升了车内的档次感。此外，新车座椅填充较为饱满，后备箱空间表现极佳，但从图中来看后排座椅空间表现一般。全新丰田威飒标配了TSS 2.0安全系统，它包含了碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别功能。

动力部分，海外版车型搭载了2.5L双擎混动系统，综合最大功率222马力。国产版车型预计还将新增2.0L版本的车型，并提供四驱版本可供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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