今天我们来聊聊宝来顶配,以下6个关于宝来顶配的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众宝来2020款顶配

1.2020款一汽大众宝来的配置：1。2.外观方面，2020款大众宝来前脸层次分明，中间进气格栅采用贯穿式设计，大灯采用睁眼式设计，延续了大众家族式设计，下进气口采用贯穿式设计；2.动力方面，2020款大众宝来提供1.5L发动机和1.4T发动机两种动力系统。3.其中，1.5L发动机最大输出功率113马力，最大扭矩145牛米；3.1.4T涡轮增压发动机最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。4.全部达到国六排放标准。

新宝来顶配有原车低音炮吗?

没有。新宝来顶配的原车音响效果是有待提升的，且原车是不带有低音炮的需要自行到4s店进行安装，因此是没有的。该汽车是一汽大众继捷达之后投产的第二个品牌。

2018顶配宝来1.5怎么停售了

价格低。根据查询相关资料显示， 因为宝来的销量支撑就是自吸版，原因在于自吸版本的价格低，选择此类车辆的司机们更多在意的是车标，对于动力或车辆综合品质的要求是很低的，所以停产了价格低廉的自吸版，2018顶配宝来1.5是自吸版的。宝来是一汽-大众旗下品牌的车型。一汽大众于1991年2月6日成立，是中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

全新宝来购车手册：智行性价比高，1.4T值得多花1万吗？

现款宝来已上市4年，如今迎来了中期改款，从外观到配置都进行了重新考量，目前官方一共推出5款车型，2种动力配置，指导价格区间为11.29~14.19万元。

车型概述

全新宝来除了顶配车型是1.4T，其他均为1.2T排量。变速箱方面，除了最低配的5挡手动，其他均为7速干式双离合变速箱。下面跟随骑士侃车一起来看看全新宝来哪一款更值得入手？

配置对比

考虑到很少有人会选择手动版本，我们就以200T SI DSG畅行版作为最低配来看，首先，1.2T发动机的116马力对于日常代步或者自驾都没有问题，7挡双离合对于平顺性的处理也有所进步。配置方面，主动安全上，畅行版有前后侧气囊和头部气囊，对车上乘员的保护比较到位，胎压报警也是全系标配。

在用车便利及舒适性上，皮质方向盘、CarPlay/Carlife、电子驻车、上坡辅助、倒车影像都能对行车起到实质性帮助。另外，在互联上，畅行版可以通过手机APP控制车辆。比较欠缺的是辅助驾驶系统以及无钥匙进入和启动，在豪华感营造上，比如氛围灯，也需要上到更高配置才能给到。如果你更看重宝来的三大件质量，对于配置的想法是“不缺实用”，对科技配置并不感冒，那么低配畅行版是不错的选择。

接下来把预算提高8000元，来到200T SI DSG智行版，这款车也有着不错的性价比。首先，1.4T的动力相比1.2T提升较大。配置层面，智行版比畅行版贵了8000元，而多出来的配置，大多数都是后期无法加装的，比如主动刹车、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动等等。

另外，在舒适性方面，皮质方向盘、在线导航及6扬声器对平时用车体验也有较好的提升。最后，在豪华感氛围上，智行版还给了同级车很少有的氛围灯。最后，智行版在很多功能上支持加装包，比如前排座椅加热、12.5英寸液晶仪表、全液晶仪表，这些功能在更低配车型上连选装资格都没有。虽然它也缺少智能驾驶辅助系统，不过主动刹车的配置也是行车安全中很有帮助的一个。如果你想要电动天窗，更好的音乐表现，后排经常坐人，以及其他更丰富的配置，在畅行版的基础上多花8000元不会亏。

280T SI DSG尊行版是全新宝来的顶配车型，但不代表它没有性价比。全系唯一的1.4T发动机把功率提升到了150马力，配合换挡流畅的7速双离合变速箱，动力是主要卖点之一，但代价是你需要在智行版的基础上多花1万元。

值吗？如果只是换发动机，那不值。还好尊行在配置上也进行了不少升级，首先是前面车型缺少的智能辅助驾驶，它都有了（并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车），此外，还加入了倒车车侧预警系统。被动安全方面，当然气囊数量依然标配。在用车层面，12英寸中控屏以及10.25液晶仪表都很有科技感，前排还加入了手机无线充电。在后排乘客照顾角度，扶手带杯架，以及自动空调、后座出风口带温度分区，外加PM2.5过滤都是很不错的配置。当然缺点也说了，尊行版唯一的缺点就是贵，但是对于预算充足的消费者可以试试。

车型回顾

在宝来车系里，以上三款是我认为在此价格下比较有性价比的选择，畅行版更注重三大件和实用配置；智行版对于科技感和智能化有了提升；而顶配尊行版则是成年人的选择——什么都要。如果要挑一款最值得入手的车型，我认为智行版很不错，不用超畅行太多预算就能获得更丰富配置带来的用车体验，挺香的。

车型简介

外观上，全新宝来采用了家族设计，横向和C形镀铬装饰让车头有了不错的精致感。此外，下压的引擎盖让车头看上去更扁平化，运动感到位。

车身尺寸上，全新宝来为4672 * 1815 * 1478mm,轴距2688mm。相比现款，新款长度增加了9mm，车高增加了16mm，虽然数值很小，但是视觉感受确实多了大气稳重的成分。

车尾部分是中规中矩的风格，下方的横向镀铬条带回勾设计，把车尾分为了层次鲜明的上下层。再往下，底部扰流板虽然只是装饰，不过运动感倒也多添了几分。

内饰上，橙色搭配带给座舱更多活力，10.25英寸的液晶仪表和12英寸悬浮中控屏幕提升了科技感的提升。

座椅表现也相当不错，坐垫倾角小，靠背柔韧，对于大多数体型的乘客都能适应。

骑士语录

在指导价11.29-14.19万的区间内，全新宝来共分为5款车型，从低到高的车型价格都差异不同，综合来看，次低配畅行版在配置上基本满足日常用车所需，有着更强的作为代步工具的属性。价位更贵的智行版新增了不少有利于提升驾驶和乘坐舒适性的配置，进一步强化了居家体验。从性价比方面来看，我更加推荐200T SI DSG智行版，在合适的价格中，它有着较为完善的配置，涵盖主动/被动安全及舒适性配置，性价比当然也很好。

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19款改款宝来1.5L精英怎么样？值不值得入手？

一汽大众改款宝来与上汽大众朗逸基本上是孪生兄弟，2019款1.5L自动精英型指导价13.9万元，与朗逸自动舒适版13.99万元接近。下面我们简单分析宝来配置情况，看看性价比如何。 改款宝来搭载代号DJM的1.5L自吸发动机，朗逸则为代号DLW的1.5L发动机，两者调教完全一样，都是85kw/116ps/150nm最大输出，匹配6挡手自一体变速箱。与改款宝来一同销售的还有宝来传奇，算是经典的延续，但是他的发动机投诉量较高，存在爆震、漏油等问题，改款则是重新改良后至今未有这方面的投诉出现，核心部件方面改款宝来还是值得信赖的。 改款宝来与朗逸相比，车体更宽更低，但是轴距相同都是2.688米，属于宽敞级别的。与轩逸对比，宝来空间也是比较出色的。 改款宝来精英型配备了：电子驻车、胎压报警、主动刹车/主动安全、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入启动、6.5英寸触控屏、支持手机互联映射、LED大灯、自动空调、温度分区等配置；而倒车影像、无钥匙进入启动、自动空调、温度分区等都是同级朗逸自动舒适所缺失的，性价比高于朗逸。 综上所述，三大件可靠性相当高，外型大气稳重又兼顾运动气息，配置领先于同级朗逸，性价比突出，所以改款宝来精英型还是值得考虑的。 19款宝来1.5自动精英型厂商指导价13.90万元，参考价10.90万元，匹配六挡手自一体变速箱，1.5L自然吸气发动机116马力，长宽高4663*1815*1462mm，轴距2688mm，整备质量1285KG。 该车配备前前麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。配备电子驻车，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后头部气帘，胎压报警，全车安全带为系提示，主动刹车，后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，运动模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮毂，无钥匙启动，前排无钥匙进入，真皮方向盘，多功能方向盘，单色行车电脑显示屏，6.5英寸触控式液晶屏，6扬声器，LED远近光，转向辅助灯，全车玻璃一键升降，防夹手，防紫外线玻璃，自动空调后排出风口，温度分区控制等，配置很齐全。 这个车很适合家用，不错的一款车。 很容易在新宝来上找到大众的家族基因，依然是朴实、不复杂的设计风格，但明显又比老款注入了更多 时尚 和年轻的元素，不激进但耐看。和朗逸相比，我反而更喜欢宝来的外观。 外观很大众，内饰也一样很大众，简单明了的设计、笔直的线条、功能明确的分区都是我们熟悉的味道。 虽然设计方面有些平淡，但车内丰富的储物空间却令我印象深刻，尤其是机械手刹换成电子手刹后再腾出了一点位置，像我这样的懒人出门不喜欢带包，两个手机、钱包、钥匙、停车场出入卡……哪怕再多的杂物也总能找到地方放。 另一方面，除了中间扶手箱盖、车门板等这些人体经常接触到的地方用上了皮质材料外，车内大部分地方都是用硬塑料来铺砌，特别是黑白搭配内饰的白色部分会更加放大这种塑料感。 空间是绝大部分消费者都会关心的问题，换代之后的宝来轴距加长了74mm，一个并不小的数据。亲身坐到后排，腿部、头部都留有合理的空间，可惜的是地台中间仍然有一块明显的凸起，后座出风口、两个USB插口算是对后排乘客一种不错的照顾。 这辆官方指导价15.98万的280TSI DSG豪华型是全系顶配，配置还是可圈可点的，例如：LED自动大灯、无钥匙进入、前后雷达、倒车影像、Carplay等等。 除了有和宝马类似的前方摄像头提醒功能，还有碰撞预警系统：以比较快的速度接近前车时会有响亮的声音提示，并主动进行刹车。此功能在同级产品中不常见，对新手颇有帮助，而老司机可以在车辆设置里将其关闭，每次着车会默认打开。 当然，顶配车型不会是销售主力。除了两款最入门的车型，天窗、定速巡航、多功能方向盘、侧气囊、头部气囊等一些实用性的配置都能提供，LED大灯更是全系标配。 新一代宝来提供两种动力，顶配搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。另外有1.5L+6AT/5MT可供选择。 这个动力在日常行驶中相当足够，“单身狗（DSG）”尤其值得表扬，降挡提速非常积极：以80km/h的速度巡航时一脚地板油，变速箱没有犹豫太久，直接从D7降到D3，干脆地执行驾驶员的意图，顺利完成超车动作。 大众的双离合变速箱发展多年已渐趋成熟，低速行驶时依然会感受到轻微的顿挫，不过和一些同样搭载双离合的自主品牌产品相比已是另一番天地。 刚提车落地差不多13.1多点，买贵了点，应该还能减一两千的样子，13落地最好。最后，不要相信销售报价单上的预估价，好不容易还了几百，保险他随随便便就能加回来。 就我的驾驶感觉来说，动力太弱，空间还行。但是大众车比较保值。 自动还是肉啊，买个手动的吧

苏州宝来传奇出租车配置

1.5自吸发动机，定速巡航，卤素大灯等。一汽-大众宝来在苏州正式上市，共推出8款车型，售价区间为1078-1598万元。新车基于大众MQB-A1平台打造，是国内首款专属车型。采用大众最新家族式设计，配置和尺寸较上一代车型有所提升，提供1.5L和1.4T排量。大众宝来2019款全新分体式大灯进行了扁平化处理，看起来更加干练简洁。现在在大众车型设计的理念中，大灯的前格栅应该是作为一个整体区域来布局的。2019款宝来顶配车型中，分体式大灯组远近光均为LED光源，照明效果不错。如果加上镜片，相信整个灯组看起来会更有档次。全新设计的楔形雾灯非常精致，镀铬外部采用黑色材质，为下格栅部分营造出强烈的层次感。和大众家族的很多车型一样，新宝来也有转向辅助，夜间转弯时雾灯会亮起。增加照射范围。

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