今天我们来聊聊大众小途锐,以下6个关于大众小途锐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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小途锐是大众哪款车？

小途锐是一汽大众推出的探岳，该车在车身尺寸方面，长度为4878mm，宽度为1984mm，高度为1686mm，轴距为2899mm。一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)成立于1991年2月6日。是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司共同经营的大型乘用车生产企业。动力方面，小型途锐搭载DNE纵向涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱(AT)，最大马力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩370N.m，车尾造型也比较简洁，没有过于复杂的线条。尾灯造型和途锐有些相似。配备全LED光源，支持流水效果转向灯。黑色后方层层包围，采用亮黑色下护板。两侧有两个排气装饰罩，也比较运动。

你好小途是什么车

你好小途是探岳车。根据查询相关信息小途是一汽大众推出的探岳车，该车在车身尺寸方面，长度为4878毫米，宽度为1984毫米，高度为1686毫米，轴距为2899毫米。小途锐在动力方面搭载DNE纵置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，最大马力245Ps，最大功率180kW。

大众tiguan是什么车?

TIGUAN是上海大众旗下的紧凑型SUV，其中文品牌命名为途观。大众途观的车身长宽高分别为4712mm、1839m吗、1673mm，轴距为2791mm。途观一共使用的是三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。”

Tiguan命名来自德语单词tiger与iguana的融合。单词对应的英文依次是tiger、leguan，中文意思为老虎、蜥蜴，Tiguan是汽车杂志投票的结果，其他落选品牌命名有Namib、Rockton、Liger、Samun和Nanuk。

外形特点：

2012款Tiguan采用全新的前脸设计，中网与国产途观完全一致，前大灯外形依然保持现款Tiguan的设计，只是内部灯组借鉴全新途锐的组合此外加入了LED日间行车大灯。尾部设计同样有着小途锐的感觉。

内饰设计

内饰方面除了中控组合以及方向盘采用了大众家族式的设计以外，其余部分相比现款车型没有任何变化，此外新车还引入了双色座椅以及单导向运动轮胎。改款Tiguan保留越野版车型和城市版车型，两款车型的唯一区别便是前保险杠、雾灯以及保险杠护板。

以上内容参考：百度百科——大众Tiguan

大众新款途观曝光，被错认为“小途锐”，大灯像高尔夫！

不管是在消费者心目中，还是在每个月的SUV销量排行榜上，大众途观L都有着非常亮眼的表现。而对于一部分追求品质，希望得到原汁原味德国制造的消费者来说，大众途观L的原型车Tiguan才是更好的选择。作为原装进口车型，Tiguan还保持着最“德味”的底盘调校，这是最原汁原味的德系SUV。

近日，有海外媒体曝光了一张新款大众Tiguan（国内对应途观L）的无伪装谍照，组我诶中期改款车型，新车针对外观细节方面进行了调整，主要变化集中在前脸、大灯、尾灯等方面。据悉，新车有望在今年的日内瓦车展正式亮相。

外观方面，新款大众Tiguan的前脸造型同样更换成最新的家族样式，棱角分明的线条和横幅式的进气格栅，使得前脸像极了新款的大众途锐，如果不考虑车身尺寸，相信大部分人都会把它错认为途锐。同时，新车大灯组样式和全新的高尔夫类似，并与前格栅融为一体，点亮后显得霸气十足。而蜂窝状的贯穿式前包围，在一定程度上增加了新车的运动感。

车身侧面，新款大众Tiguan与现款车型保持一致，较多的直线及棱线，不及提升了整车的层次感，还满足消费者对于SUV“硬”的追求。车尾方面，新款大众Tiguan和现款车型同样没有明显差异，整体采用大量的直线条来构成，后包围以及轮眉区域均采用了黑色的饰件，加上车顶的行李架，SUV气质更浓郁些。此外，新车的尾灯内的灯腔造型也有一定变化，点亮之后更具辨识度。

动力方面，目前新款大众Tiguan的相关数据并未公布，但根据目前各大媒体曝光的消息，预计新车将有望搭载1.5T及2.0T汽油发动机，并追加48V轻混动系统及插电混动总成。关于更多新车消息，我们也将持续关注。

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大众又发威，小途锐上线，2.0T+四驱才30万

目前的汽车市场，各个级别的标杆车型已经确定，但是很多新车型不断推出，它们的任务就是挑战标杆，但很遗憾，成功的车型并不多。但是如果说成功率最高的品牌，那绝对是非大众莫属，比如30万级SUV市场，大家都知道曾经是汉兰达一家独大，或者是整个SUV市场，日系SUV进军比较早，但是大众先是途观奠定地位，后有途昂直接在销量超过汉兰达，让标杆易主。但有句老话说得好，打江山易守江山难，大众途昂现在就面临着如何保住自己的销量。

从产品定位来看，其实途昂属于以大欺小，毕竟汉兰达是一款较大号的中型SUV，途昂则是标准的中大型，尺寸算是完胜，而且真正售价和汉兰达差不多少。比如2.0T高功率车型的四驱版本，裸车价基本在30万左右，而目前汉兰达的走量车型也在30万左右，所以说大众才会着急。如今在2020芝加哥车展，我们见到了途昂的海外版车型发布新款，虽说变化不大，但是让整车的质感有了提升，包括一些细节设计的升级，更能符合当下消费者的需求。

先来看外观方面的变化，前脸部分给人感觉还是很熟悉，但是格栅样式不同了，没有此前肌肉感那么突出，更加注重精致感和时尚感的营造，再配合两侧全新样式的大灯组，我觉得档次感更强了，而且不少车迷称它为小途锐。而侧面造型变化基本没有，还是熟悉的稳重与大气感并存，但是全新样式的轮圈还是提升了一定运动感。再就是尾部，最大变化绝对是灯组，与前大灯呼应，加入了L型元素，点亮后辨识度更高了。

来到内饰部分后，我们倒是有些惊讶，因为给人变化比较明显，虽说还是此前的整体布局，但方向盘造型的改动无疑让内部氛围有了不同。其实我们觉得还是老款比较符合它定位，大众最新的方向盘设计更适合比较入门的车型。但是配置相当丰富，12.3英寸全液晶仪表盘、全方位驾驶辅助系统都有出现，并且还可以升级更高级的自适应巡航或车道保持，不知国产途昂何时可以迎来升级。毕竟是小改款，其它变化基本没有，但即便如此汉兰达也完全不是对手。

动力肯定没有悬念，海外版本没有变化，国内即便改款自然也不会改动，但是就目前车型售价来看，其实2.5T车型的价格还可以更低一些。毕竟途昂是一款长5米轴距近3米的中大型SUV，2.0T即便是高功率，想要满足大家对性能的需求也比较勉强，而且2.5T这款V6听起来更高端，如果可以在35万左右，那汉兰达才是真正的没戏，谁会拒绝这样的一台大众旗舰SUV？甚至连Q5L的市场都要被吞食一部分。

总结：虽说途昂上市时间不算久，但是面对汉兰达、锐界以及更高端的豪华品牌，绝对是丝毫不惧，而且在销量上颇有起色。此次改款让它也可以更好的面向年轻消费者，但我们更希望国产途昂可以拥有更多性价比，逼着汉兰达也要拿出十足诚意。

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全新大众途观曝光，被错认为小途锐，大灯像高尔夫，设计师觉醒了

大众途观，应该算是最成功的合资SUV了，自2011年引入国内以来，就稳居合资SUV销量第一的王座。这款高销量的SUV，自然是保持着极高的关注度。

近日，外媒捕捉到了全新途观谍照，并绘制出了全新途观渲染图，网友看后，评论道：大众设计师觉醒了，奇骏危险了。据悉，新车将于年内亮相，并率先在海外市场销售，国内市场的话，可能还要等到明年去了。

从外观可以看出，全新途观采用了最新的大众设计语言，这我们可以从全新大众高尔夫找出一些相似之处，从整体来看，还颇有大众途锐的神态，也就是说，全新途观变得更加年轻，变得更加高级。细节上，全新途观的前脸采用了更加夸张的造型，下包围的开口巨大，气势逼人。车身侧面的线条也有改动，加入了金属饰条，稍不注意，很容易被认为是途锐。尾部的变化不算大，可能最明显的就是“TIGUAN”Logo被放置在了大众标志下面，这样的设计看来大众准备全系车型普及了。

动力方面，全新途观将继续搭载之前的2.0T发动机，最大功率137kw，但也有媒体称，将采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。

途观在国内，也就是我们熟悉的途观L，这是由于车身尺寸得到加长，以此适应国人的需求和喜好。而对于上汽大众以及途观L来说，如今在愈发激烈的竞争环境中，不仅仅是要面对外部强大的敌人，还有同门兄弟探岳的紧逼，途观L需要升级，需要改变，以此获得更强大的竞争力。当然，我们也相信，凭借途观多年来在国内打下的口碑基础，以及全新途观的升级，它会是一个值得期待的车型，前提是国产化后，把A柱加强了。

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