今天我们来聊聊红旗ehs9,以下6个关于红旗ehs9的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

红旗ehs9怎么样值得购买吗？红旗ehs9有哪些不足

说起红旗这个品牌，大家印象最深的莫过于是那台国产第一豪华车红旗L7，不过那台车确实“太离地”了，一般人可无法拥有。红旗想高端化也不是一天两天的事了，在2020年上半年，红旗就推出了旗下第一台纯电大型豪华SUV——红旗E-HS9。霸气的外观和颇具中国特色设计使它一直备受关注，那么究竟红旗E-HS9的实际表现如何呢？ 第一眼看到红旗E-HS9心里只有一个想法，“大，是真的大！”。5.2米的车身长度加上2米有多的车宽，让红旗E-HS9气场十足。整体设计延续了红旗H9的端庄、严肃，在所有电动车都追求年轻化，科技化设计时，红旗E-HS9偏偏反其道而行之，原来电动车也可以有如此强大的气场。从机盖前端一直延伸到末端的红色饰条是在向红旗经典立标致敬，可以说红旗E-HS9看起来有着不少创新，实际上它也有保留红旗品牌该有的“精气神”。 相比起端庄的外观，红旗E-HS9的内饰设计要年轻化很多。中控上的四屏设计看上去科技感十足，副驾驶配备的娱乐屏也是一大亮点。我知道红旗E-HS9的车机系统功能繁多，只是车机存在明显的不足。一是车机操作逻辑比较复杂，层级多难上手。二是系统的响应时间比较慢，和其他造车新势力相比，红旗E-HS9车机系统还有很大的改进空间。用料上，定位豪华的红旗E-HS9自然不会有太大问题，车内你能摸到的地方都用真皮进行包裹，豪华感十足。 车身庞大的红旗E-HS9是否足够灵活是我在试车之前最想验证的问题。这次我拿到了红旗E-HS9的顶配车型，前后电机加起来马力达到551匹，最大扭矩更是高达750牛米，强大动力系统可以把这台重达2.6吨的庞然大物“弹射”出去，红旗E-HS9的零百加速只需要5秒。中低配车型续航里程为460KM，中高配车型续航里程则为510KM。 开起来后，红旗E-HS9并没有我想象中那么笨重，前后电机低扭来得非常迅速，轻踩油门都能获得不错的动力响应，如果切换到运动模式之后深踩油门，甚至会出现明显的抬头加速现象，在动力储备方面完全不用担心。轻盈的转向手感给人留下不错的印象，只是较小的转向比注定红旗E-HS9缺少运动基因。 红旗E-HS9是一台颇有中国特色的豪华SUV，在设计上红旗E-HS9独树一帜。只是50.98-72.98万元的终端售价并不便宜，想要消费者化70万买一台豪华纯电车确实非常大胆。在我看来，红旗E-HS9的推出令红旗品牌上升到了新的高度，只是目前红旗给人的印象还是太过官方，红旗E-HS9注定还是少数人的选择。

红旗EHS9用的什么电池

红旗ehs9电池由国产品牌自主生产。红旗ehs9低功率车型前/后轮轴搭载160 kW永磁同步电机，电池能量84kWh。大功率车型前桥搭载160千瓦永磁同步电机，后轮轴搭载245千瓦永磁同步电机，电池能量为99千瓦时。传动方面，匹配固定... 红旗EHS9用的什么电池 红旗ehs9电池由国产品牌自主生产。红旗ehs9低功率车型前/后轮轴搭载160 kW永磁同步电机，电池能量84kWh。大功率车型前桥搭载160千瓦永磁同步电机，后轮轴搭载245千瓦永磁同步电机，电池能量为99千瓦时。传动方面，匹配固定传动比变速箱。 红旗E-HS9提供前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备高度可调、软硬空气动悬架，轻松应对各种路况。 红旗e-hs9 2020款价格 2019款红旗E-HS3全新带旗领四驱车型目前售价在26.58万元左右，新车型配置相当丰富，拥有360度全景影像、定速巡航、驻车雷达、车道偏离预警、车道保持和车道合并辅助等功能。全车型落地价在27.56万元左右。 在所有费用中，因为新能源汽车，不需要缴纳购置税，必要的费用只有1750元。另外是车的商业保险，小计7981元，包括车损险3351元等等。 红旗EHS9用的什么电池 红旗e-hs9 2020款价格 @2019

红旗E-HS9车质量怎样？红旗E-HS9车友真实点评

优点：【外观】红旗E-HS9的外观, 前脸采用了直瀑式中网设计和分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，但尺寸为红旗E-HS9营造出更为霸气的视觉效果 修长的前大灯组还辅以灯带修饰，灯带一直延伸至硕大的进气格栅两侧，与之融为一体 车身侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，车身看起来很有立体感 C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，很有气势 隐藏式门把手设计，看起来满满都是科技感 车尾是采用的贯穿式尾灯，进一步提升了整车的运动感与科技感.【内饰】来到车内横平竖直的线条简约又不失设计感 中控台、门板等位置上采用双缝线的皮质包覆，搭配部分区域采用的胡桃木纹饰板，营造出了整车的高级感 最为瞩目的是吸睛的莫过于全液晶仪表盘、多媒体触控屏、副驾驶前的显示屏、空调控制面板等构造的“四屏联动”，提升了车内的豪华感与科技感 智能互联方面，包含L3级自动驾驶系统、代客泊车、AI驾驶助手，同时支持OTA升级，功能丰富而富有科技感 【空间】这款车采用了2/2/2的座椅布局，且第二排和第三排均采用了独立座椅， 我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳的空间 再坐到第二排，头部空间一拳距离，腿部空间有两拳半的距离，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有4指的距离 整体的空间表现，前两排的空间很充裕，且第二排座椅也支持电动调节，可以调整到一个舒适的坐姿 第三排的空间稍微局促一些，乘坐儿童或者临时使用一下还是没问题的，在平时用不到第三排时，可以将座椅放倒，来拓展出更大的后备箱空间 总体来看，整体的空间表现还是非常不错的 【动力】红旗E-HS9的外观的动力体验， 这款车为续航510公里的车型，前后桥各搭载一台电机，综合最大功率为405kW，峰值扭矩750Nm 在实际体验中，在前后双电机的助力下，动力输出非常的直接顺畅，没有因为其庞大体型而拖累驾驶表现 起步加速迅猛，而且驾驶中的车身姿态也十分轻盈 加起步、加速到匀速行驶的不同驾驶阶段都丝毫感觉不到任何的动力迟滞，而且加速表现线性且平顺，灵敏的油门踏板随时都能有强大的动力输出，尤其是高速上的再加速带来明显的推背感 总的来说，驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松，充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重 同时，根据日常用途和使用场景不同，红旗E-HS9提供五种制动能量回收模式，为车辆带来更好的制动和续航表现 缺点：1、红旗E-HS9的方向盘比较轻，感觉有点虚位，而且车子的体型比较大，不太好停车，小的停车位很难停进去 2、红旗E-HS9的续航里程不太够，尤其在高速上续航里程消耗很快，加之车的配置比较丰富，一旦空调、座椅加热等都开起来的话，电耗比较明显 在冬季比较低时，实际续航里程只能达到官方续航里程的80%左右 购车费用：这款车的指导价是63.98万，目前河北这边没有优惠，不过有免费赠送家庭充电桩及安装服务、四年十万公里免费保养 另外上牌费1000元 ，车船税360元，保险大概是1.5万左右，电动车免购置税，最后落地价是656160元 总结：红旗E－HS9潮酷的外观设计、亮眼的科技配置、舒适的驾乘体验都让这款车显得与众不同 红旗E-HS9的确可以称得上是红旗在SUV领域的扛鼎之作，值得推荐 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

红旗ehs9怎么熄火

先拉电子手刹,挂入P挡,再熄火。档位要放在P或者N位置如果在其它位置，自动档车不能点火启动，钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示，自检正常，即可以点火启动，待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了。

红旗ehs9特点

作为一款国车，红旗EHS9是那种看了一眼就会被它惊艳到的车型，见到实车后，这种视觉冲击感更强、更直接，在设计理念上，红旗EHS9秉承中国式新高尚精致主义，既具备红旗品牌车型应有的庄严气质，又能满足当下的审美潮流。

内饰方面，红旗EHS9作为一款诞生于AI时代的电动汽车，大屏幕加智能化自然也是不可少的，四个大屏幕占据了整个中控台，整个座舱豪华、科技，这台车的内饰，到处都用上皮质、木质、翻毛皮、搪塑进行覆盖，营造出了超越传统豪华品牌车型的档次感。

红旗ehs9用了什么电池

Ehs9采用三元锂电池。很多电动汽车和插电式 混合动力 汽车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的成本相对较高，三元锂电池的正极采用三元材料。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。E 红旗ehs9用了什么电池 Ehs9采用三元锂电池。很多电动汽车和 插电式混合动力 汽车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的成本相对较高，三元锂电池的正极采用三元材料。 有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。 Ehs9是红旗旗下的一款大型 纯电动 suv。其长宽高分别为5209 mm、2010 mm和1731 mm，轴距为3110 mm。 Ehs9有七座、六座和七座三种车型。 Ehs9是一款双电机汽车，在前后轴上都装有电机。 红旗ehs9有低功率款和高功率款。 低功率版电机总功率320kw，总扭矩600 Nm。 高功率版的电机总功率为405kw，总扭矩为750 Nm。 这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。 多连杆式 悬挂 可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。 红旗ehs9电动机功率多大 红旗ehs9是双电机车型。这辆车的前轴和后轴都装有电动机。红旗ehs9有低功率和高功率两种型号。低功率版ehs9的电机总功率为320kw，总扭矩为600 Nm。高功率版电机总功率405kw，总扭矩750 Nm。 Ehs9是红旗旗下的一款大型电动suv。其长宽高分别为5209 mm、2010 mm和1731 mm，轴距为3110 mm。 Ehs9采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。 三元锂电池的正极由三元材料制成。 有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。 三元锂电池成本更高。 ehs9的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，提高汽车的操控性。 多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性。 多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。 红旗ehs9用了什么电池 @2019

红旗ehs9是混动车还是纯电动车；红旗ehs9电动机功率多大

红旗 ehs9是混动车还是纯电动车 红旗ehs9是一款纯电动汽车，这是一款大型suv，这款车的轴距为3110毫米，长宽高分别是5209毫米，2010毫米，1731毫米。这款车有低功率版车型也有高功率版车型，低功率版车型和高功率版车型都是四驱的。 红旗ehs9的前桥和后桥上都是有电动机的。 低功率版车型的电动机总功率为320kw，总扭矩为600牛米。 高功率版车型的电动机总功率为405kw，总扭矩为750牛米。 这款车使用了三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。 大部分高端电动汽车都会使用三元锂电池。 红旗ehs9的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。 红旗ehs9电动机功率多大 红旗ehs9是双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的，红旗ehs9有低功率版车型也有高功率版车型。红旗ehs9的低功率版车型电动机总功率为320kw，总扭矩为600牛米。高功率版车型电动机总功率为405kw，总扭矩为750牛米。 红旗ehs9是红旗旗下的一款大型电动suv，这款车的长宽高分别是5209毫米，2010毫米，1731毫米，轴距为3110毫米。 红旗ehs9使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。 有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。 三元锂电池的成本是更高的。 红旗ehs9的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「红旗ehs9」红旗ehs9油电混合》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。