今天我们来聊聊gmc皮卡,以下6个关于gmc皮卡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

曾经家喻户晓的悍马下线10年后，这个老品牌又回来了，这次不再基于军用车辆，而是作为GMC的子品牌重生，采用通用汽车的Ultium Drive新架构，推出了首款全电动汽车：悍马EV Edition 1，即首发版。 外观设计 GMC悍马EV电动皮卡看上去比以前的车型更加精简，采用流线型设计，具有极简单的格栅，细长的LED大灯，格栅下方还有一个巨大的护板，暗示了该车型的越野能力。 再往后看，有一个方方正正的车厢，车顶采用可拆卸面板，面板是透明的，去掉后可以露天驾驶。前挡风玻璃看起来有点短，上方有三个照明装置。 车尾配有竖状LED尾灯和MultiPro电动后挡板。 该电动皮卡车标配35英寸固特异牧马人All Territory MT轮胎，这款车还能够跨越18英寸（45.72厘米）的垂直障碍物，还能穿越超过2英尺（610毫米）的水面。如果觉得还不够强悍的话，这款车还可以配备更大的37英寸轮胎。还将配备四轮转向系统和自适应空气悬架，它可以将悬架提升六英寸（149毫米），以应对极端条件。这款车配有独特的e4WD驱动系统，在越野时性能非常出色。 内饰方面 GMC悍马EV的座舱可以看到许多块状元素，和方正的外观相匹配。配有12.3英寸数字仪表盘和一个“浮动”的13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像，多方位的摄像头影像可以让驾驶员轻松的避开障碍物。新车还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统。 动力性能 GMC悍马EV动力搭载三台电动机，它们的总输出功率估计为1,000马力（746 kW / 1,014 PS），峰值扭矩为11,500 lb-ft（15,592牛.米）。从0-60 mph（0-96 km / h）加速约3秒内。电动机由Ultium电池组供电，续航里程超过350英里（563公里）。 售价和发布时间 悍马EV何时上市？大约在 2021年秋天。GMC悍马EV Edition 1价格为112,595美元，约合人民币75万元。悍马EV首发版配置齐全，采用白色外观和独特的Lunar Horizon内饰和古铜色装饰。 在明年推出这车型之后，该公司将在2022年秋季推出一款悍马EV 3X车型，价格为99,995美元。它将保留三电机的动力总成，但输出功率降低到800 hp（597 kW / 811 PS），峰值扭矩为9,500 lb-ft（12,880 Nm）。续航里程也将降至300英里以上（483+公里）。 在2023年春天，GMC还将推出一款悍马EV 2X版，价格为89,995美元。采用双电机动力总成，输出功率较小，但保留了自适应空气悬架和四轮转向系统。 悍马EV是否有SUV版本？ 将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新GMC悍马电动皮卡正式发布，约75万元起售

日前，通用旗下GMC品牌正式发布悍马电动皮卡车型——Edition 1，新车预计2021年下半年投放美国市场，售价方面，全新GMC悍马电动皮卡起售价为112595美元（约合人民币74.9万元），2022年推出提供EV3X版本，起售价为99995美元（约合人民币66.5万元）；2023年与2024年还将推出更为入门版的EV2X版本与EV2版本，售价分别为89995美元（约合人民币60.1万元）与79995美元（约合人民币53.4万元）。 外观方面，Edition 1采用了时尚的设计语言，贯穿式的LED灯组配合HUMMER英文标识，LED灯带和封闭式格栅通过字母分割，并延续了经典的七孔式前格栅风格，尺寸巨大的保险杠和防滑板占据了前脸的大部分视觉，展示了强大的越野能力。 车身侧面标配了35寸的固特异Wrangler Territory系列MT泥地轮胎，可以457mm的垂直障碍和610mm的水坑，同时新车还可以选装尺寸更惊人的的37英寸轮胎。 内饰方面，新车采用了双屏设计，配备13.4英寸的中控信息屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘，驾驶员可通过车内屏幕和车底部的摄像头实时查看车外情况，可提供多达18种视角。此外新车还提供了可分区移动的透明车顶、MultiPro尾门、Watts to Freedom模式、自适应空气悬架、Crab Walk螃蟹四轮转向模式以及极限越野套件，并配备Super Cruise辅助驾驶系统。 值得一提的是，当车辆开启螃蟹四轮转向模式后，可实现后轮随前轮一同向左或向右转动一定角度，从而使到车辆即使在沙地也可通过四轮转向摆脱困境，具备更强的道路通过性能。 动力方面，Edition 1版本将会采用三电机动力系统，系统最大功率超过1000马力，峰值扭矩可达到15577N·m，0-100 km/h加速时间在3秒内。新车将采用Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，最大续航里程预计可以达到640公里。新车可兼容最高350 kW充电桩，Ultium电池组在充电时可以从并联模式转换为串联模式，能够在10分钟内提供近160公里的续航里程。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈雷-戴维森与GMC合作，推出联名款Sierra皮卡，帅气十足

提到哈雷-戴维森这个品牌，相信不用我多说，大家都会立刻和摩托车联系起来，没错，哈雷摩托可以说是享誉世界。经过了一个多世纪的发展，哈雷-戴维森已经成为摩托车圈中的顶级品牌，不亚于劳斯莱斯在汽车界的地位。如今的哈雷-戴维森已经不仅仅是摩托车品牌，更是成为了一种带有情怀的物品，不但在我们国内也有着大批的拥戴者，甚至连俄罗斯总理普京都是它的车迷。

近日，有外媒报道，哈雷-戴维森将和GMC合作推出一款联名限量版Sierra皮卡，这款特殊的GMC皮卡将命名为哈雷-戴维森Sierra。这种跨界联名的营销方式如今我们早已见怪不怪，而且这也不是哈雷-戴维森首次涉足汽车界搞联名，早在2000年的时候，它就已经和福特汽车展开合作，为当时的F-150 SuperCab皮卡设计了特殊的外观，去年的时候，随着双方合作的进一步扩大，更是推出了一款联名F-150皮卡。

这次，哈雷-戴维森没有选择福特，而是找到了GMC合作，转向对Sierra皮卡的专属改造，看来哈雷-戴维森的业务扩展也越来越宽泛。这款联名皮卡将由托斯卡纳汽车公司生产，限量销售250台，售价为94995美元（约合人民币66万元），拥有三年3万六千英里的保修期。

我们来详细的看一看这款Sierra皮卡，它的外观设计灵感来源于哈雷-戴维森Fat Boy，和原始的Sierra相比，有超过65处的特殊改变，包括前保险杠上全新的LED灯带，前格栅下方新增的带有哈雷戴维森字母的贴花，两个橙色的挂钩，侧面的哈雷-戴维森的标志，22英寸哈雷特质款铝合金轮毂，以及电动的侧踏板。

车尾部，排气系统得到调整，使用了定制的铝制排气管，并设计了全新后保险杠，同时，也配备了哈雷戴维森的徽标和字母标志。

在外观颜色的选择上，这款Sierra只提供两种颜色可供选择，分别是黑橙配色和白橙配色。这样的搭配将使它的的辨识度极大提升，要是大家了解过此前的哈雷-戴维森版的F-150，你就能发现这样的配色并不陌生。

不但外观上有改变，还有一些硬件升级，经过特别调校的悬架，由托斯卡纳的姊妹公司Fox悬架提供，包括BDS悬架和Fox避震，以及35英寸的全地形轮胎。

内部，从座椅靠背到的车的顶棚，也随处可见哈雷的酒吧配盾牌的车标，这是哈雷-戴维森与GMC的首次联名合作，车主可以通过带有哈雷徽章和编号徽章的独特中控台来向周围的人们展示它的特别之处。

动力方面，目前官方没有给出具体的数据，不过最新的2020款的Sierra配备的是一款6.0L V8引擎，不出意外的话应该会得到沿用。

这款联名版Sierra皮卡已于上周末在巴雷特·杰克逊·斯科茨代尔拍卖会上展出，通用汽车将在托斯卡纳的指定经销商处销售这250辆联名Sierra皮卡，94995的售比2019年的哈雷-戴维森版福特F-150便宜了近2500美元。

不得不说，哈雷的做法还是很明智的，这次与通用的合作，很好的把美国皮卡文化和哈雷文化结合在了一起，两种文化的碰撞不但能够刺激不同领域中的人们消费，还对文化的交流融合起到了很好的促进作用

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC标志的汽车中文名叫什么

GMC标志的汽车中文名是吉姆西。

拓展知识：

GMC（中文译吉姆西）事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门。在欧美以销售皮卡成名。

在国内，大多数人能见到的GMC车型主要是各种豪华房车之外，剩下的大概就是是美国大片中经常出现的全尺寸SUV和皮卡了。值得一提的是，《变形金刚》里的铁皮变形的车辆就是一辆GMC皮卡。

我们常见的GMC指的是商务之星，报价为120-128万，是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。商务之星具有强大的动力性能，以及尊荣华贵的奢华空间体验。

gmc是什么车 GMC是哪国的车

GMC（中文译吉姆西）——GMC事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门。在欧美以销售皮卡成名。现有使节（envoy）、峡谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列车型。 www.okeycar.com进口车市有不少关于GMC房车配置及报价信息，欢迎关注。

GMC是什么车？

GMC是一款商务车。

1，对于司机：七人座视野好，坐姿舒服，车身虽大但很好操控。但是相对的，车身高重心也高，操控感远不及五人座轿车。车里人多热闹时非常享受，单独一个人会很无聊，我有几次差点睡着。

2，对于乘客：七人座的空间给乘客们提供了太多太多的娱乐方式，而且乘坐舒适感秒杀五人座轿车，尤其是奥德赛的第二排电动座椅，几乎可以当床睡觉。

而且七人座的车型本身自带了很多娱乐和便利设施，比如车顶和座椅后面的电视，克莱斯勒的底部冰箱等等。五人座轿车的中控台倒是有影音系统，但基于本地的法律，乘客想看电视电影必须在车完全静止时才可以。

3，对于家庭，很多人买七人座时想的是一步到位，到时拉着全家出去玩方便。我认识的人里面这样想的，这样做的，最后大多发现“拉着全家出去玩”这件事每年不会超过十次。让我们这样说：如果有个5人以上的家庭并且只打算买一辆车，注意，是只打算买一辆车，七人座一步到位挺好的，平时通勤，放假了出去玩。但如果有条件买第二辆车，七人座就很没有必要了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「gmc皮卡」gmc皮卡和猛禽哪个好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。