今天我们来聊聊马自达mx5改装,以下6个关于马自达mx5改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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暴力萌神 战斗格改装马自达MX-5

说到最萌的汽车，很多人一定第一时间想到马自达第一代MX-5（NA6C），北美市场叫做Miata，而在日本国内他被称作Roadster。两只青蛙眼般的圆形跳灯令人印象深刻，加上大嘴般的进气口，天生就形成了一副萌脸。

不过卖萌这是意外，MX-5生来的目的并不是讨好女生市场。凭借着细小的车身和短轴距，MX-5拥有非常灵活的身手，加上引擎安装位置尽量往后移，让它拥有接近50:50的完美配重。即使仅仅只有1.6L排量的它动力不算突出，但低矮的车身使MX-5是天生的操控好手，拥有绝对的驾驶乐趣。也因为MX-5天生低重心，非常容易达到低趴的状态，所以也得到Hellaflush玩家的青睐，也被戏称为“作弊利器”。

介绍了一系列MX-5的内容，下面还是回到这期的主角吧！全黑车身加上夸张的空力套件使得这台MX-5一点也不萌，而是杀气腾腾。

铆钉永远是宽体的好朋友。

这不是尾翼，简直就是晾衣架。

有多宽自己看吧。

感觉这尾翼能把车子扯起来。

如此夸张的外观能想象出这辆车不是吃素的，防滚架这些安全措施必不可少。

低重心的原因之一就是小号的车轮，而且有利于加速，这就是下山面对大马力车不输的原因。

扩散器在MX-5身上有点夸张，但想必这车心脏已经不是原厂动力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款马自达MX-5改款 内饰有所改变

近日，海外媒体曝光了2013款马自达MX-5敞篷跑车的小改款车型，且小改款售价曝光，基本款海外售价18495英镑（折合人民币约184607元）起，更高端车型海外售价21495英镑（折合人民币约214552元）。全新马自达MX-5改款的前脸进行了全新改造，前脸较老款更具攻击性，据马自达官方表示，除了前脸的改变外，改款车的性能表现更稳定，主要是由于其制动系统的升级以及油门响应也提升，更值得一提的是，空调装置在全新改款车MX-5将作为标准配置出现。内饰方面，车内新增了亮色塑料装饰。另外，车身颜色共有三种颜色选择，黑色、海豚灰色以及水晶珍珠白。全新马自达MX-5改款车的高端车型命名为Sport Tech Nav，铝制踏板，其标配有卫星导航系统。动力方面其搭载了经过升级的2.0升引擎，如上所提到其售价约21.5万元。

暴力升级之300匹双增压 马自达MX-5(ND)

说起Roadster，大家想起的是宝马（BMW）Z4，还是保时捷（Porsche）Boxster呢？而笔者作为一名伪JDM迷，第一时间想起的是这台2.0升小萌物马自达（Mazda）MX-5。虽然MX-5在其他大马力性能车面前，只是一位具备160匹马力的小朋友（最新代ND 2.0），但轻量化车身带来的操控品质，绝对不失为一台让人着迷的大玩具。但男人对车大马力的欲望，其实不亚于女性对颜值的追求，自然是越高越好。如果把一台MX-5升级为一台三百匹马力的“萌物”，这会发生什么让人惊奇的变化呢？

MX-5原厂搭载一台SKYACTIV-G 2.0L NA引擎，虽然只采用了13:1的压缩比，而不是国外的14:1，最终达成的160匹马力输出也合乎情理。当然，在小排量涡轮引擎横行的年代，这样的马力数据依旧略显寒酸。即使仅有1,088kg的轻量化车身，为其带来了7-8秒的百公里加速成绩；但对于部分关注加速快感的朋友来说，还是有点欲求不满的意味。为了跑得更快，我们今天要介绍的这台MX-5，就加持了涡轮、机械双增压系统。

图：新一代的ND上市后，先不说那台1.5L版本，即便是2.0L版本，都被抱怨动力是在太肉了，虽说你轻了、操控好了，但作为一辆Sportscar，这等加速度有时还真的挺尴尬的，所以，几乎所有的以动力驰名的改装公司都蠢蠢欲动起来，而涡轮化又是最为直接和最为成熟的升级手段。

这台车采用了英国BBR推出的Stege 1涡轮套件，除了TSX30-71R涡轮之外，还配备了双涡管式排气岐管、中冷和为外挂涡轮而必须进行修改的进气风管；再配合BBR为其打造的专用ECU系统，来控制引擎的动力输出，将引擎的马力提升到248匹。

图：涡轮套件还是跟所有品牌推出的一样，涡轮本体仅仅是一部分，还要包括铸造的双涡管芭蕉、隔热、涡轮油管、进气泄压阀、进气管件、前置中冷器、还有无数的喉码、垫片和螺丝，这才是套件的完整展现。

然而， 248匹还不是这台车的极限，在BBR涡轮套件的基础上，车主还为其加入了EDELBROCK SUPERCHARGER机械增压套件，以弥补涡轮增压系统在低转区间发力不足的缺陷。单加装涡轮套件或机增套件，相信大家都非常熟悉；但同时加入双增压系统，管路的设计可就复杂得多了。为了让涡轮和机增系统能够协调工作，首先就要将经涡轮压缩后的空气引入中冷，进行初步的冷却，然后再将冷却后的空气引入到机增后进行二次的压缩。最终，这台SKYACTIV-G 2.0L引擎的动力得到了进一步的提升，虽然说双增压不是一种加成模式的动力提升方式，但经过再次细致化的调整后，高转时的马力将被锁定在300匹左右。

图：MX-5 （ND）双增压成品。图中右侧的是机械增压部分，位于节气门之后；左侧被碳纤隔热板遮挡的部分就是涡轮增压器，只要设定得当，运转时各司其职，引擎高扭力范围得以覆盖。

一台车的轻度改装是完全理解的，因为每个人对车的取向都大有不同，所以每台精品的改装车都值得我们去尊重。但是，一台车深度改装是一把双刃剑，因为每台车的结构和机器的极限不同，临界点也不同；每台车应该用适当的手段去“扬长避短”，而不单单是看改装后的数据。因为车最重要还是回归到驾驶感受上比较好，如果因为数据而破坏一台车原本该有的平衡，是不应该被采纳的。如果笔者买了一台像MX-5和86的操控者之车，我会更乐意去提升整车的操控性能和提高我能从这台车上得到的驾驶乐趣。当然，每个人的玩车和用车心态不相同，这仅仅是笔者个人的观点。一千个人有一千个哈姆雷特，各路大神如何看待这台MX-5 呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达mx5国产了吗

马自达mx5是国产的吗？

这车不是国产的，马自达mx5是进口的。

马自达mx5是马自达旗下的知名小型跑车，外形帅气，驾驶乐趣高。

马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率116kw，最大扭矩200 Nm。它可以在6000转时输出最大功率，在4600转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这是一辆前置发动机后轮驱动的汽车。这辆车的操控性很好，驾驶乐趣也很高。

马自达是来自日本的汽车制造商。马自达的车辆操控性非常好，它的设计也非常漂亮。

马自达mx5的外观设计非常漂亮，很多车友都非常喜欢这款车。

如果朋友们对马自达mx5感兴趣，可以到当地的马自达4s店试驾。

马自达mx5跑起来很轻快。

很多改装车爱好者也喜欢改装马自达mx5。这辆车经过改装后看起来很好看。

以上就是对边肖的介绍。对于马自达mx5是否国产的问题，相信我有一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是我的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。

马自达MX5的改装件在哪里能找到

去马自达4S店订货

孕育27年间的初代马自达MX-5，自然吸气240PS FC3S MX-5转子引擎

采用NSX原装橙色车身涂装，色号为YR536P的第一代MX-5，车主拥有它已有27年的历史，该车没有侮辱原厂色彩，利用赛道作为整车改装项目的前提，也可以说是惊人的。 由GARAGE?VARY打造的项目变化是主要结构，其超强性外观使其令人眼花缭乱。但实际上，这辆车最重要的本质可以说是引擎盖下的动力配置。车身是MX-5的原始Na8C主体。发动机主体不再是原始的BP-ZE直列规格。相反，它是马自达系列最骄傲的13B转子引擎。除了扩大和抛光的进气管和排气管外，转子主体是FC3S海外输出版本的高压缩比规格，并且进气部分是最大化性能，更换直接喷射进气口设计。通过更换Haltech可编程计算机来完成整个车辆的点火和燃料供应的控制。最大输出为240匹性能。 NSX涂上原始的橙色车身。这确实是非常具有话题性的，但这辆车的本质隐藏在引擎盖下 原始的BP-ZE直联四缸发动机长期被拆下并用13b双转子发动机代替。除了扩大的基本进气和排气管之外，内部也用具有高压缩比设置的转子代替。最后，为了充分利用自然吸气转子发动机的高速特性，进气系统也从节流阀返回到双喉部直接喷射进气模式。 全车大脑部分则是透过全取代的Haltech可程式电脑施以整合，目前最大出力则是已经来到240ps的性能表现。 为了让车辆可以在赛道上有著更好的抓地力表现，使用更宽的轮胎也成了必要的条件之一，因此前宽体叶子板与后手工敲打宽体，也成为了这辆车的製作项目之一，?好让8.25J?ET0的XXR?527与R1R高性能轮胎可以顺利塞入其中。 原厂的仪表全数被改装用的PIVOT指针型产品取代，按钮与计时器等配备也很整齐的排列在中控台上方，整体视效果上有种战斗机的感觉。 变速箱为SA22C的原厂五速手排本体，另外在手煞车前方的拉杆，则是为了对应更多走行可能，换上了Wilwood前后煞车力道分配器，顺道一提煞车规格部分，目前为前轮FD/后轮FC的刹车卡钳为配置。 有点特殊设计的防滚架，后方是以CUSCO三点式的产品为基础所延伸，也因为是敞篷车的因素，上方的特殊杆身走法，也是为了保留开篷时候的开放感所设计。 车主最初是在完全原厂的状态下购买的，27年的拥有时间可以说是相当长久的日子，虽然目前的改装相当具有侵略性，不过这辆车还是拥有一般道路上的使用权。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「马自达mx5改装」马自达mx5改装跳灯》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。