今天我们来聊聊国产奥迪a3,以下6个关于国产奥迪a3的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奥迪A3是进口还是国产

奥迪A3是进口车但也分为老款和新款分为进口和国产。相比奥迪国产车外观还是有很多变化的。进口车外观更时尚性感但是空没有国产的大。胖子谨慎。整辆车看起来很运动性能和国产有些不一样。评分3:新车型(8V)和老车型(8P)8V和8P都是车型代码。您可以通过查看机箱号(框架号)来区分型号。前三个机箱编号可以区分进口(WAU)和国产(LFV)。如何辨别是进口车还是国产车敲门首先要看车辆的底盘号！w是进口的！l是中国制造的！他们之间有些不同。

国产奥迪a3三箱怎么样奥迪a3

国产奥迪A3属于高端紧凑型轿车，在高端紧凑型轿车阵营里，绝对有一技之长。严谨的工艺以及优良的用料做工都是这个级别中它做得数一数二的地方，在做工和内饰豪华感的营造上，A3这次干得很漂亮，特别是选材甚至有超越在此方面造诣颇深的奔驰，以此来看，A3的整体水平着实不低。 从相关渠道了解到，一汽-大众全新奥迪A3将于今年4月正式进入量产（SOP）阶段，并且首辆车型已于2019年12月3日在一汽-大众青岛工厂完成下线，值得一提的是，代号AU381/0CN-KL中的L或预示着未来三厢版车型有望进行加长。 目前关于国产全新奥迪A3信息较少，新车整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，多边形的大灯组与全新Q3的设计风格一致，锋利而独特，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成，前包围两侧，新车拥有造型较为立体的仿开孔设计，搭配新设计语言下的半包饰条，整体风格比较时尚。 此外，全新A3的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的观感，同时行人碰撞保护效果预计也将得到提升，新车的腰线在测试车上竟然被一根镀铬饰条标示了出来。 车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近，尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下，而在后包围部分，新车同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加了几分运动气息。 扩展资料： 奥迪A3车辆保养注意事项 1、发动机保养 保护汽车发动机的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。 2、外观保养 给新车洗车绝不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，就会导致爱车的车身黯淡无光了，最好选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净；有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。 3、轮胎保养 新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。 参考资料：人民网-新国产奥迪A3将于4月量产 参考资料：人民网-新奥迪A3三厢测试，舒适又不失乐趣

2021奥迪a3运动型进口还是国产

2021奥迪a3运动型进口还是国产，答:2021奥迪a3运动型是进口的，其进口的国家为德国

奥迪a3是自动挡还是手动

【太平洋汽车网】奥迪A3车型全是自动挡的：奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽；全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601mm、五门版为2650mm。

奥迪A3的前大灯犹如一道浓眉，轮廓一般，但内部的镀铬分区线将大灯功能区优雅的分开，同时加入LED日间行驶灯，闪耀着摄人心魄的光芒，这绝对是设计者的点睛之笔，为奥迪A3平添更多人性化的设计和奢华感。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

2015款奥迪a3国产怎么调日期

2015国产奥迪a3，调日期步骤如下：

1、首先启动2015款奥迪A3国产车，然后点击主显示屏上的“我的驾驶”，如下图所示；

2、然后点击奥迪A3车显示屏上的“主菜单内容”选项，如下图所示；

3、然后选择2015款奥迪A3国产车显示屏上的日期和时间选项，如下图所示；

4、接下来，修改2015款奥迪A3国产车显示屏上的日期，如下图所示；

5、最后确认修改后的日期，这样2015奥迪A3的日期就调整完成了，如下图所示。

奥迪a3出了多少年了

经过近半年的预热，新一代国产 奥迪A3 终于正式上市。此次新车共推出两厢标准轴 A3 和三厢长轴A3L两款车型，共计6种配置，售价区间为203.1-24.97万元。 值得一提的是，虽然全新 奥迪 A3提供了12款车型的配置，但按照实际配置级别来看，其实只有三个级别，分别是进取版、时尚版和豪华版。但这三个配置级别分别提供了 优雅 外观和运动外观，并分别提供两厢和三厢车型。如果对新A3的配置进行高度概括，那就是以下两句话: 1.同样配置的典雅外观和运动外观在配置和价格上没有区别，只体现在外形设计上的区别。 2.同配置的三厢版比两厢版贵6500元。两厢版有电动记忆尾门，三厢版没有，但尺寸更大，轴距更长。其他配置几乎没有区别。 从上图可以看出，新A3的三个配置级别中，最值得推荐的是中配的时尚版。接下来，我们将逐一分析各个版本的配置差异和性价比。 运动前脸 新A3的外形设计我就不多说了。六边形大嘴和犀利的LED大灯是奥迪品牌的代表性设计语言，运动车型的前包围也能体现A3的年轻化定位。 植雅前脸 与运动型相比，植雅前脸设计的主要区别在于中网和保险杠的位置。中网内部的蜂窝状结构比较密集，前包围的造型比较收敛，但还是可以称之为运动的。 左:三厢运动版/右:三厢优雅版 A3全新的尾部设计层次感十足，犀利的尾灯和运动感十足的包围与车头相呼应。其中，三厢版车尾部分有着运动化的小鸭尾，运动版的周边线条更加丰富，下方还安装了镀铬排气装饰。 左:两厢运动版/右:两厢优雅版 两厢车型依然风格简约，LED尾灯造型犀利。运动版外观套件的主要区别还体现在下包围和镀铬排气装饰的层次感上。 尺寸方面，国产A3三厢版虽然轴距加长了50mm，但还是比国产 奔驰A级 略小。好在奥迪的设计师水平很优秀，A3L的侧面看起来还是很和谐的，没有其他加长车型的厚重感。 车身配色方面，奥迪提供了10种颜色可供选择，几乎可以满足大部分用户对个性化颜色的需求。 轮圈方面，不同配置、不同造型套件的车型都有专属轮圈，其中低配进取型采用225/45 R17的规格，中高配车型采用225/40 R18 的轮胎尺寸作为标准。 A3全新的内饰并没有一味追求大屏，而是提供了非常强的设计感和层次感。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台和 兰博基尼 式的主驾驶空出风口都营造出了强烈的驾驶氛围，棱角分明的门板线条也给A3一种冰冷的机械感。相信A3的内饰会受到大多数人的喜爱。 在内饰配色和用料方面，新A3也提供了非常丰富的选择，估计会让很多准车主感到纠结。...... 动力方面，新款A3目前仅提供1.4T高功率发动机，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速干式双离合变速箱，未来还会推出2.0T低功率发动机的版本。至于大家期待的1.5T E A2 11 evo 2发动机，至少要等到2023年年中改款了。 首先是全系最低的攻击性类型。两厢版20.31万元，三厢版20.96万元。配置方面，最低配置依然标配10.25寸液晶仪表、10.1寸中控面板、LED大灯、双温自动空调节、后排出风口等。，比上一代A3版本更丰富。 但作为豪华品牌紧凑型车，A3的最低配备依然是手动织物座椅，没有天窗，会在一定程度上降低车内的档次感。所以只能给最低A3一个4星的推荐，适合预算紧张，对内部配置和质感不敏感的用户。 在此基础上，再加20200元，就可以升级为中档时尚款。两厢版22.33万元，三厢版22.98万元。这2万元的差价可以得到很多配置，包括18寸轮圈、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像、电动天窗、主驾驶电动调节等。这样的配置确实符合一个豪华品牌车应该有的水平，所以中配的时尚款也是我们最推荐的版本，推荐指数5星。 最后是顶级豪华版。两厢版24.32万，三厢版24.97万，比时尚版贵1.99万。配置方面，豪华版增加了12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动调节、后排独立空调节、电动折叠后视镜等配置。相比2万元的差价，这些配置带来的实际使用体验提升并不大，尤其是后独立空调节，对于A3这样的小型车作用非常有限。所以在A3的三个配置级别中，不推荐顶级豪华版，推荐指数只能给3星。 目前市面上接近A3定位的车型有 宝马1系 ， 奔驰 A级 ， 凯迪拉克CT4 ，目前优惠很大。与A 3系 列1相比，A3的设计更新，1.4T发动机动力比系列1的1.5T三缸更强，采用四缸结构。而 1系 在驾驶体验上更好，同时得益于更大的终端优惠，实际2.0T车型比A3的1.4T车型更便宜，对追求操控和动力的用户更有吸引力。换句话说，2.0T的1系现在的价格只有20万，同样的价格只能买到乞丐版1.4T的新A3。无论是动力控制还是更新潮的设计，这都是1系和A3之间最纠结的地方。 相比奔驰A级，A3在车身尺寸、内饰豪华程度、品牌溢价能力等方面都有一定劣势。而且奔驰A级目前有4万元左右的优惠。163马力1.3T发动机的200L车型实际成交价只有21万左右，对于A3轿车来说是一个不小的挑战。 A3的优势在于，两厢版A3是目前国内豪华紧凑型车中唯一的两厢车型。对于很多追求小巧灵活、停车方便的城市用户来说，两厢还是很有吸引力的。 最后，2020年上市的 凯迪拉克 CT 4是一款入门级中级轿车。凯迪拉克以一种错位的方式与BBA的紧凑型轿车竞争。CT4最大的杀手锏在于动力系统。237马力的2.0T发动机，搭载8AT变速箱和后轮驱动系统，是20万级别中的佼佼者。 但是CT4也有它的缺点。首先，CT4虽然车身长度达到了4760mm，但实际内饰空空间比1级、A3级、A级都要小，成年人坐后排几乎不可能。所以CT4更适合追求纯粹驾驶，对后排没有需求的用户。其次，凯迪拉克品牌在国内的影响力不如BBA，对于追求品牌和面子的用户来说，CT4略弱。 总的来说，新一代奥迪A3的定价还是比较合理的。根据奥迪一贯的优惠力度，我们推测半年后A3的终端优惠有望在8-9折左右，17、8万元的裸车价格还是很有吸引力的。 更何况A3是为数不多的同时提供两厢和两厢车身结构的车型，两厢版还加长了轴距，更能满足空买两厢的用户需求，非常值得肯定。 @2019

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