今天我们来聊聊奔驰g级价格,以下6个关于奔驰g级价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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入门版奔驰G级将要上市，配2.0T发动机，或售价100万起步，心动吗

说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。

最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。

奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。

目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。

于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。

4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。

低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。

我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。

奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞、留言、讨论，说说你对奔驰G级推出2.0T入门版车型这件事的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万

奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63 AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。 早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。 新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。 从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。 而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。 根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55 R19的前后轮胎。虽然奔驰G 350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。 从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G 500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅；下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。 而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质；真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。 总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9年车龄的奔驰G级，V8发动机，表显里程2万多，不到100万值不值？

这篇文章的主角，是一辆11年上牌的 奔驰G500车型，9年过去了，这车的表显行驶里程竟然只有2万多，现在它的市场行情价基本也是在100万以内，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下： 车子长宽高尺寸为：4668mm，1774mm，1952mm，轴距为2850mm。 外观方面，这个外观真的是太帅了，方方正正的轮廓，十分复古，加上细节轮廓，让它看起来十分的暴力。 车主还为他改装了新的大灯，新的前后保险杠，以及喷黑了轮圈，让它看起来精神了不少。 车内设计使用的就是当时奔驰主流的家族式设计语言，用料做工都很好，看内饰的磨损，2万多的里程，还是可信的。 但是整体的设计上，也确实是比较老气了，像是中控台的设计。 仪表盘的设计。 杯架也是使用这种网格式的杯架，太省事了。 座椅是用的真皮材质，前排还好，还有座椅的加热，通风和记忆，后排就啥都没有了，空间很小，坐姿很难受。 尾箱其实很大，轮拱没事坐着打个扑克都挺好。 动力方面，文中的G级是500车型，使用的就是一台5.5L的自然吸气V8发动机，看着就带劲，排量大，缸数多，最大马力388匹，最大扭矩530牛米，搭配的一台奔驰自家的7AT变速箱，车身重量高达近2.5吨的情况下，零百加速时间还是能做到6.1秒，搭配这个方方正正的车身轮廓，官方急速还是达到了210km/h，厉害。不过厉害的除了加速性能，油耗表现还是一样的“出色”，哈哈，工信部油耗为15.7升每百公里，实测嘛，哈哈，没法说啊，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。 日常开起来，这车的加速感受真的是够狠，每一次的大脚油门都会有十分强烈的推背感觉，没错，必须是大脚油门，不然他的变速箱不怎么理你，反应也不怎么积极，加上沉重的油门感受，有时候你都忘了这台车排量有多大，另外这车虽然加速猛，但是刹车的感觉有些跟不上动力，跑快了遇到紧急情况有种刹不住的感觉，有些吓人，最后就是排气啊，真好听，用美妙形容不过分的，呼噜呼噜的很暴力。 底盘方面，这车使用的当然就是全时四驱系统了，非承载式的车身结构，还有引以为傲的“三把锁”，都是把这车推上神坛的配置，虽然真是的车主可能没人用过，哈哈，越野性能口碑不需多说，网上一大堆它的视频介绍和测评。 我最想说的还是它的行驶感受，网上很多人都说它开起来很难受，但是就我个人的感受来说，日常的基本路况下行驶没啥问题，就是大颠簸车身的感觉有些太强硬，但是高高的坐姿，带来的那种愉悦感，以及很高的回头率带来的满足感，这才是我们真的想开着车的原因吧，打开窗户听着呼噜呼噜的排气，把手搭在窗沿上，无敌了，哈哈。 最后总结：这车舒适度一般，配置不错，空间比较小，但是动力猛，越野性能出色，最重要的，逼格太高了，开着这车出去，心里的虚荣心会受到极大的满足，这应该就是这车的最大价值，加上本身这车的车价就很贵，就我个人感受来说，100万内买一辆车况好的G级，开着感受感受，还是挺值得。 你觉得这车怎么样？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价一辆奔驰G级！迈巴赫GLS落地价高达500万元

广州车展开幕前夕，梅赛德斯- 迈巴赫GLS正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为158.8-273.8万元。近日网上车市了解到，迈巴赫GLS需要加价提车，其中顶配GLS 600礼尚版提车需要在官方指导价273.8万元的基础上再加一辆奔驰G500，这也意味着需要加价超过162万元，新车最终的落地价格在500万左右。（部分图片来源于网络）

目前迈巴赫GLS在平行进口商均需要加价提车，其中GLS 480 4MATIC加价范围在60-80万元左右、GLS 600 4MATIC 礼乐版加价范围在120-130万元左右、GLS 600 4MATIC 礼尚版加价范围在130-160万元左右。同时我们也从奔驰官方4S店了解到，迈巴赫GLS目前基本没有现车到店，到店时间基本集中在12月份-明年1月份。销售人员表示，由于新车没有到店，不知道具体是哪一款车型，最终的提车价格还不能确定（包含加价）。

受市场供需关系等多方面因素影响，奔驰G级一直处于加价提车状态，其中刚刚上市不久的G 350加价在50万元以上；G 500需要加价70-100万元，且基本没有现车；AMG G 63加价也高达100万元左右，落地价格接近400万元。由此可见，定位更加奢华的迈巴赫GLS加价也就不足为奇了，同时大概率会保持加价提车状态。

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奔驰大g最贵的一款是哪款？

奔驰大G最贵的一款是G65 AMG，下面咱们就来为大家介绍一下售价排名前三的奔驰大G。

1、奔驰G65 AMG

G65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过。它搭载了6.0T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来得凶猛。

2、奔驰G63 AMG

奔驰G63 AMG目前售价为245.5万。奔驰G63 AMG在定位上稍低于G65 AMG，但他也要比一般的G500强很多。其搭载的4.0T V8发动机是经过AMG特调的，最大马力达到了585匹，扭矩更是高达850牛米。零百加速只需要4.5秒。

3、奔驰G500

G500是普通G级车型中的顶配版本，其售价为189.78万元。它和G63最大的区别是，G500的4.0T发动机没有经过AMG特调，因此在动力上会比G63稍微弱点，但总体来说已经非常强悍了。

注意：

目前2021款奔驰G级提供了四种车型供消费者选择，在2021款之前奔驰G级是没有2.0T车型的，奔驰为了降低G级的整体入门价格，才推出了2.0T车型。可以说奔驰G350是奔驰G500的“阉割”版本，动力差异很大。

提前加价55.8w，四缸奔驰G级车商首次报价200万

?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。 虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。 据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。 不少网友认为，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了。作为参考，现款搭载4.0T V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车终端加价，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元，这就让消费者难以理解了。 从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G 350”，这是凸显该车身份最明显的标识。 内饰方面，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置应该得到保留，并没有因为G350是入门车型就给减配掉。 动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。 有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？” 也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！” 四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。 每天分享有价值的汽车新闻 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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