今天我们来聊聊兰德酷路泽车友会,以下6个关于兰德酷路泽车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长春有兰德酷路泽车友会吗？

您可以去一汽丰田的兰德酷路泽车友俱乐部 http://www.landcruiserclub.cn

想找一个成都酷路泽的车友会？

可以去百度贴吧， qq群，微博圈子 找兴趣爱好想仿的人。

沈阳有丰田酷路泽的越野群吗

有的。 在QQ的查找界面上点击查找群，在名称栏输入“酷路泽”，点击，会搜索出全国各地的车友群。 然后在范围筛选功能下筛选“辽宁，沈阳”就能找到，车友会人还不少。 不管是FJ酷路泽还是陆地巡洋舰（兰德酷路泽），都有。

酷路泽5700可以升高吗

酷路泽5700可以升高。

酷路泽5700升高2英寸是最熟知稳妥的，主要原因有下：

1、2英寸升高套件最为成熟，且改装的部分最少，不需要更换平衡杆等。

2、验车方便，大部分不较真儿的检测场都会审验过。

3、牺牲的公路性能不大，公路城市高速和穿越自驾旅行兼顾使用。

丰田兰德酷路泽这款中大型SUV在我们国内颇受一些车友的喜欢，很经典的外观造型，中庸大气而且很硬派，尤其是V8版本的酷路泽，其越野性能更强大，可以经得起绝大多数恶劣环境的考验，可以说只要有燃油它就不会罢工，有情怀的车友会选择买它，毕竟百万元SUV的可选择面很广。

丰田兰德酷路泽5700的车内部分，车内有360环车影像，彩色仪表盘，彩色大屏，自动空调系统，全真皮包裹的棕色座椅，可以电动加热、多向调节，舒适性还不错，不过这辆丰田酷路泽的底盘调校偏硬，所以座椅的舒适度要体现出来，不然户外越野时就会带来很多的不适。

中东版2011款兰德酷路泽5700为丰田首次发布，配置方面相较于此前的美规版兰德酷路泽5700更加豪华，丰田兰德酷路泽5700的设计定位于活力加明快。

丰田兰德酷路泽5700除了多功能电动桃木方向盘，遥控天窗，无钥匙一键启动，倒车影像，巡航定速，8寸触摸式导航，蓝牙电话外，中东版5700更配备了双备胎，后头枕DVD，一体式行李架，比美规版的单备胎，吸顶式DVD等配置更显高档和人性化。

为什么好多人买了酷路泽，开了不到一两年又要卖呢？

兰德酷路泽一直以来就是硬派越野车里面的宠儿，他凭借着超大的空间、卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者青睐。虽然国产的兰德酷路泽已经停产了，但是通过平行进口车商消费者们还是可以买到的。

七八十万的车已经算是半只脚迈进豪车的阵营了，为什么一辆丰田能卖那么贵？那么你得来看看接下来的故事。

上周，一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击，车身严重受损严重以至报废，但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的，下一辆还买兰德酷路泽”

对于很多人来说买车就追求三样儿：空间大、性能好、安全性高。光从这三点来说大车普遍都比小车好，这就是为什么近几年SUV越来越受欢迎的原因。看看中大型豪华SUV市场，德系普遍偏贵，隔壁英系的路虎价格也不低，再看看日系的途乐、帕杰罗和兰德酷路泽，综合来看帕杰罗的性能直接被淘汰，再比较下途乐和兰德酷路泽，嗯……还是丰田的旗号比较响亮啊，所以众多消费者就选择兰德酷路泽喽。

对于兰德酷路泽的安全性，不论是国外的碰撞测试还是拆解分析来看都还不错，不过这些毕竟也只是书面数据，现实生活中路上遇到情况有很多种，谁也预料不到。但是相对于一般的轿车兰德酷路泽有三大法宝可以保障驾驶员和乘客的安全。

一、较高的车身高度

首先，“车越高就越安全”这一说法肯定是不对的。因为如果车子太高，重心也太高的话会造成车辆不稳定，很容易侧翻。但是如果车高具有一定优势，重心再低一点的话那对于碰撞的安全肯定会有提升。在很多追尾事故中有很多都是由于车速过快导致轿车钻到大货车车下才造成驾驶员或乘客死亡的。但是想兰德酷路泽这样的高地盘车型就不怕了，像开头说的那起事故，如果要是一辆轿车的话，司机怕是凶多吉少了。

二、较重的车身重量

和车高一样，车辆自重也是有利也有弊。如果车辆自重过重会导致起步肉、费油、制动距离长。但是车辆自重过轻，就会导致高速稳定性差、不禁撞等。车身越重代表“用料”越足，各种高强度钢的应用会增加车辆抗撞性也会增加车重，但是这一切都要在合理的设计上，不然再多的高强度钢也无济于事。

三、较长的车身长度

车身长度的长短也影响着车辆的安全，但是这个影响并不大。还是说开头说的那起事故，兰德酷路泽长长的车头和车尾吸收了大量的冲击力，相当于做了个缓冲，这种情况就为驾驶室内的人员争取了更大生存空间。

鬼扯：其实以上的几点不只是夸了夸兰德酷路泽，大多数越野车或者中大型或者大型SUV都具备以上几点特性，但是并不是具备以上特性的车就安全。这世上就没有最安全的车，安全与否取决我们的驾驶习惯，也取决于同样在路上行驶的其他车司机的驾驶习惯。车祸猛如虎，为了您和他人的安全，我们要谨慎行车。

现在好多人在买了酷路泽之后，开了不到一两年不到就要卖，这是为何？

但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。

舒适性，空间，油耗都不错，走些非铺装路也踏实。可惜动力差，原想换个570，但价格太离谱了，买了路虎加长开。动力强，舒适性更好。如果酷路泽出新款，动力好些，希望再次能入手。尤其是后备箱超级大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，

普通过日子的人，没有那个真正爱好，也没有走极端烂路的刚需，买个大几十万，烧油像喝血一样的大家伙，你开它它喝你的血，香吗？！一辆最低配置的酷路泽价格可以买两台A6了，省油，因为疫情啊，工作，家庭，身体等等原因，一直就奔波于市区和高速，没机会出去野，这时候能选择的车太多了，自然会有很多人选择卖掉，换个跑高速跑长途更舒服的车。

上周，一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击，车身严重受损严重以至报废，但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的，下一辆还买兰德酷路泽”平时需要的资金流比较大，所以很容易出现需要卖车周转资金的情况，另外这个车的保值率非常高，并不会损失多少，所以在需要资金周转的情况下，选择卖车还是比较明智的。

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