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今天我们来聊聊标致408价格,以下6个关于标致408价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 东风标致新408上市 售10.57-12.17万元
  • 标致408二手车值得买吗
  • 有知道标致408豪华,现在落地要多少钱?
  • 合肥地区东风标致408最高优惠2.5万元,最低10.47万起售
  • 为什么标志新408配置高价格低销量还这么差?
  • 东风标致408新款价格怎么样?
  • 东风标致新408上市 售10.57-12.17万元

    易车讯  今日,东风标致新408正式上市,售10.57-12.17万元,推出3款车型,新408采用标致最新的外观和内饰设计打造,同时还是国内首款换装最新标致车标的车型,10种车色提供更多选择,动力方面沿袭现款,搭载1.6T发动机。

    本车亮点:

    采用标致最新家族式设计 国内首款换装全新狮标车型

    动力总成沿袭现款,匹配成熟 10种车色提供更多选择

    外观方面,新408采用家族最新的“狮魂美学”设计语言,设计方面较现款408变化非常明显,沿袭了4008、5008、508L等的设计语言,两侧细长的开眼角式大及獠牙状日间行车灯非常容易辨识,而相比起来,新408的中网面积更大,占据了前脸更多的空间,内部以点阵式饰条点缀,看上去非常犀利,视觉冲击力提升明显,全新狮标居于中央,而新408也将是国内首款使用全新狮标的车型。

    侧面整体造型沿袭了现款车型的设计风格,尺寸方面,新车和现款车型一致,为4750/1820/1488mm,轴距2730mm,提供10种车色,包括4种珠光漆和6种改色膜。

    尾部方面同样有不小的变化,比起现款中规中矩的设计来看,新408采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,整体造型类似狮爪,风格与508L相近,运动感拉升,尾灯罩采用透明设计,牌照框由原有的中置调整到了下方,更加凸显层次感,另外比起现款,新款排气管为隐藏式,更有利于型面的优化布局。

    内饰方面,新408采用家族i-Cockpit唯我座舱设计,由双辐式多功能赛车式方向盘+12英寸仪表盘+10英寸中控屏组成。呈三角形态分布,强调了层次感,更高的仪表盘更利于观看,同时不会阻挡前方视线,虽然法系车的设计比较个性且另类,但确实在设计上花了些心思。

    相比现款车型,细节方面升级明显,比如与中控台融合的挡把区,屏幕下方为琴键式布局,出风口造型多样化,更显年轻态,车机方面搭载Blue-i 3.0智能网联系统,进行了本土化标定,配置方面车身稳定控制系统、倒车影像等也没有缺席,座椅设计考虑到包裹性和承托性的诉求。

    动力部分,新408将搭载1.6T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,匹配爱信6AT变速箱。

    据易车App“热度榜”显示的数据,东风标致408 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据,请到易车App查看。

    标致408二手车值得买吗

    值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当,自从上市以来就一直广受好评,408和大众速腾一样,定位是在A+级别的;车身的造型非常大气,前脸的造型设计感很强,相对各个部位也非常的协调。

    但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态,导致在二手市场的保值率也偏低,曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右,而新车落地当时可是要在16万左右,若实际车况良好加上这样的配置,8万可以说真的是超值。

    根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题,相对整体故障率较高;而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高,因此不建议购买15年标致408。

    二手车市场15年标致408的保值率为34.09%,价格大概在6.88-7.38万之间,需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价;对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内,可以此价位作为参考。

    有知道标致408豪华,现在落地要多少钱?

    标志408豪华版1.6T指导价14.97w,目前优惠在3w左右,在加上购置税,保险,车船税,上牌,全款落地13.5-14w,各地优惠幅度不同价格可能有差别,仅供参考,望采纳!

    合肥地区东风标致408最高优惠2.5万元,最低10.47万起售

    近日,从东风标致4S店了解到标致408的优惠信息官方指导价格12.97-16.97万,至高优惠2.5万元,具体优惠信息见下表:

    东风标致408采用全新点阵式格栅,前包围变的更立体,整个前脸更显精致时尚,车尾换装狮爪造型尾灯灯组,提升辨识度。后包围更有立体感。

    内饰方面中控台使用了大面积的软性材料包裹搭配金属拉丝以及各种纹理的装饰板点缀,设计感一般,但质感不错。配置方面,新车全系标配胎压监测、盲区监测、刹车辅助、牵引力控制、车ESP等安全性配置。

    动力系统部分,新车搭载了两款发动机,分别是?136马力1.2升涡轮增压发动机以及170马力 1.6升涡轮增压发动机,最大扭矩则分别为230牛·米和250牛·米。匹配6挡双离合以及6速手自一体变速箱。

    关于东风标致408的具体细节以及优惠价格,还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾,切身体验。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    为什么标志新408配置高价格低销量还这么差?

    一,消费观念。因为国人不理解法系的造车理念,中国人买车就是别人买啥我买啥,要大,要空间大,要外形拉轰,要省油。根本不懂驾驶的乐趣,不懂操控。 二,品牌定位。标致第二次进入中国产品是平民化307 把自己的品牌定位拉太低了,导致了国人看不起。第一次的505和奥迪是一个级别的品牌。 三,营销失败,508和C5后悬挂用的是双叉臂,成本比多连杆成本多8000。但是宣传手册包括销售人员培训都是多连杆。之前的神龙都是二汽子弟混吃等死的地方,市场调研差的一逼。市场不好的时候,一向坚挺的日系先降价,一周内德系必降,紧接着美系。等标致品牌部反应过来已经是一个月后了。标致的很多配件都用的是奔驰的供应商,比如所有天窗导轨都是伟巴斯特。但是这些都没有宣传到位。 标致卖不好最大的原因是它高开低走的定价!拿标致4081.6T自动豪华版来说,16.17万的官方指导价,现在实际只要12.6万了,贷款三年免息,全部落地下来14.6万,这个价格还包括了全车质保五年的贴膜,全车真皮座椅,发动机下护板,导航倒车影像。如果以上加装的东西都不要,估计落地也就14万,甚至13万9千的样子,而裸车价的话可能是11万9千了。记住,是1.6T自动豪华版!我一个朋友因为看到标致408 1.6T自动豪华版指导价格是16.17万,而去买了13.89万的1.5L自然吸气的昂克赛拉,且没有一分钱优惠,换来的是空间小,动力小。如果标致的营销部稍微有点脑子,把标致408 1.6T自动豪华版的官方指导价定在13.89万,这款车关注的认一定多,且低开高走的情况下,不至于像现在一样亏得这么多!实际标致408 1.6T裸车已经只卖12万了!标致营销实际上是没有营销,一副好牌越打越烂。再说极端一点,408 1.6T自动豪华版标致公司要是定个12.98万的指导价,就算一分钱不优惠,是不是会卖疯??接近B级车4750的长度,1805的宽度,宝马联合研制连续六年拿了世界级的发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机 167马力。日本爱信第三代6档手自一体变数箱。这个会不会卖疯? 且比你卖12万,或者卖12.6万还送那么多加装的东西至少要多赚1万块钱!一个月2万辆,也就是一个月标致跟他的经销商因为这个定价亏损了2个亿的利润,一年就是20亿的利润,标致公司何止愚蠢,看他推出来的任何一款新车都是前期上市定价好高,后期掉价掉到无底线无节操,结果已经是最底价又不敢放开来卖,造成销量差,完全是自己咎由自取。以上价格全湖南省通用,12.6万裸车价,落地价格14.6万包送以上说的所有东西,不要东西的13.9万全部落地,且保险第三者为50万的全保。 综合在中国的合资车企中,法系车应该说市场占有率微乎其微,但是我们不能说法系车不好,其底盘技术很有法国浪漫情调,而且安全系数在同级别车可以称得上是良心厂家,其没有发展的原因大概如下 其一,市场宣传不到位 法系车有其独特的安全理念,最擅长的莫过于底盘的调教,因为底盘关系到整车的安全系数以及操控感受,而且法系车的用料还是值得肯定的,前后防撞梁基本都是合金材质但是在宣传中没有特别提到,更多的消费者不是很懂,导致法系车所谓的理念不被理解。 其二,不懂消费者需求 在中国消费者购买车辆,普通消费者要求的特点 大 配置高 省油 便宜,比较成功的案例就是长城H6月销量最多7万多,但是为什么H7 9卖的不理想,偏离了消费者购买心里。法系车在生产车方面一直把国人看的很落后,车型老旧不更新,内饰做的比较简单,配置很一般。 其三,维修保养比较昂贵 虽然法系车毛病很少,但是一旦有维修,零配件比较少,价格很昂贵,同级别车比较对于消费者来讲比较难以接受。 其四,市场保有量 保值率比较少 由于法系车起初定价很高,但是消费者不认可,导致车卖不动,就会两家处理,这样既影响了之前购买的消费者心里,也同样影响了本车系的二手车保值率和保有量。 其五,车企自身问题 出国 旅游 朋友应该知道,中国的5008在国外就是4008,法国人突发奇想,在4008加一个屁股在中国就是5008,其他硬件,软件设备都没有变。但是发展中国人不好骗,这个就有点尴尬了。 总结一下,标志安全系数很高的,操控也很到位,但是都市场的把控可能法国人还不太了解中国人的习性。 你好。 关于法系车为什么配置高,低销量等问题,以下作为解答: 1.小众车 众所周知,法系车分为雪铁龙与标志、还有雷诺等车系,首先就是卖的一般,太小众,所以尽管价格低,还是很少有人愿意去买,毕竟国人买车都是跟风较多。 2.二手车贬值率高 法系车因为太小众,不保值,一般懂车的人去了解了解就知道的原因,大家买车,肯定想着几年之后还想买个高价钱,这样的话以后还可以换新车少拿钱,所以这也是一大原因。 3.营销广告做的很差,国人停留在过往 这几年雪铁龙标志等 汽车 都在吃老本,就是所说的营销策略没有做好,广告也没有弄好,所以知道的人真的特少,只在消费过往。 4.近两年改型,但很少有人会买单 前两年标志雪铁龙等车还在用4AT变速箱,没有独立悬挂等配置,总体来说就是太老旧,这两年才在大换血,可是有谁会去买单呢。 首先,标致车在中国属于比较小众的品牌,他影响力不是那么大。 至于市场营销上面也做得不是特别好,基本上没怎么看到他们的广告,有很多车展都不怎么看到他们的展车,所以说它的出镜率比较低,理所当然销量也比较差。现在一般都是大众,雪佛兰,比亚迪奇瑞传祺这些车销量比较好。 因为他们出镜率比较高,所以销量也肯定很好。然后价格上也比较实惠,优惠幅度比较大。 现在身边的人基本上都有一个从众心理就是别人都买这个车,你就会觉得这个车比较好,如果没人买的话,你也不会去买。现在买车基本上是看出镜率,销量出镜率越高,销量就越高,销量越高,出镜率就越高,它是一个不断循环的过程。 标致车质量尚可,起码该硬的地方,硬的是真不含糊,但是,法国显然没理解国人的用车习惯,低配,配置低的吓人,高配贵的检验真爱,其他配置性价比不堪入目,噱头配置都是顶配独占,次顶配都望尘莫及。 而且标致固执的要命,变速箱,刚刚从4at 升级到6at其他反人类的设置,死活不改,也是老主顾不回头的重要原因。 动不动就大幅度官降也是让人不敢下手,观看整个标致动力总成更是要命,1.2T三缸的先天不足,加上标致塑料件的可悲质量,让略懂车的人望而却步, 1.6自吸虽然加了 cvvt但是高转速。低扭矩,高油耗,用了几十年,1.8,2.0的机子更是油耗要命,老掉牙了,1.6t好是好,但是价格总那么让人感动。搭载他的车,性价比更让人望而却步。 总结卖不动,标致可以说是罪有应得!!! 保养贵,修车贵,贬值快。一个车型集中这三个大缺点,足以吓退一大批人了。先消费真粉,半年,一年过后,3.5万至4.2万的优惠来了,性价比开始凸显了,它又能残喘了。另外法系车还有它独特的尿性,高度集成的中控,万年不变的板悬,织物座椅。真心建议调低指导价,零配件价格低一点,保养便宜点。 我只想说408真挺好用的 15款408 1.2的用了俩年了 空间配置 安全配置 油耗都很不错 有人说1.2三缸机 没劲 开过再来评判 反正我开过的1.5和1.6的直喷没有这1.2T的感觉 家用绝对够用 高速这车特别稳 我加一箱油 跑了890公里报警 上900多公里没问题 标致保养周期7500公里 4S保养加工时费400多一点 外面保养更便宜 雪地模式在北方也很有用 标致车前方视野超大 空间也很大 个人觉得中控漂亮 配置也很齐全 esp 上坡辅助 定速巡航 刹车辅助 制动力分配 牵引力控制 胎压监测 全车六气囊 发动机启停 (当让这个功能是我十分讨厌的 没有实体关闭按钮 很烦人 也是我对408最不满意的点)反正我没后悔 408现在优惠又大 值得入手 408销量不高跟标致的营销失败是有直接关系的 定价重合 408和308一个价位了 4008和5008也差不多 直接影响销量 不可否认法系车是好车。就是定价太他妈不上路子,动不动就特么来个优惠4-5万。还有法系车保值率用低已经不能形容了,基本是上牌就是半价了!所以考虑六年不换车就买法系,要不就考虑其他品牌吧。 因为法系车不注重亚洲市场,从设计到审美,都不符合亚洲人风格,再有就是法系车对华渠道以及售后工作做的不到位,买了法系车一般都不会出现问题,但是一旦出了事故就非常闹心,配件太贵,a级车一个原厂大等,接近2000吓人不,2000块钱换上日系,德系,自主的a级车能买两只大灯,售后配件奇贵无比,保值率看着都心疼,谁会去买,习惯小众车型,强调个性的一群人才会热衷法系车

    东风标致408新款价格怎么样?

    不久前,东风标致408车型已正式上市,东风标致408售价区间为12.97-18.97万元。新推出的东风标致408为中期改款车型,东风标致408外观有所改变,东风标致408提供1.2T与1.6T两款动力可选。先期上市的仅有东风标致408普通版车型,东风标致408自动尊贵版会在稍后才推出。 东风标致408的车身尺寸有明显加大,东风标致408外观则换搭上最新家族式前脸造型设计,东风标致408预告图中窥见其配备有LED光源的前大灯组。东风标致408伴随尺寸的加码,其线条变化也更为硬朗,整车呈现出大号东风标致308的即视感。 东风标致408内饰方面,东风标致408采用了经典的T形布局,其三幅多功能方向盘造型和现款在售东风标致308车型极为之相似,而悬浮式中控大屏相当亮眼。东风标致408下方区域初步推测或配备了驾驶模式选择旋钮、电子手刹以及按键换挡机构等配置。 东风标致408动力方面,东风标致408将沿用现款车型的1.8L自然吸气、1.2T(230THP)涡轮增压以及1.6T(350THP)涡轮增压发动机。传动系统方面,东风标致408将配备5速手动变速箱以及6速自动变速箱。 本文为瀚始汽车原创,部分图片来源于网络,本文汽车资讯如有与汽车品牌官方冲突,请以官方配置信息为主,如有侵权欢迎联系瀚始汽车小编给予删除,本文未经作者许可不得转载,转载必究。

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