今天我们来聊聊新款理想one上市,以下6个关于新款理想one上市的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2021款理想ONE上市，是听取民意还是伤了老车主的心？

2021款理想ONE上市了，简单说一下变化： 1、外观内饰没有大变化，车身颜色新增了Deep Green和Tech Blue，跟原来的Baby Blue一样要多加1万； 2、相比旧款，新款贵了1万，但智能辅助驾驶能力的提升值回票价，新加入全球首个量产的800万像素辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量也由原来的1个增加到5个，用上全新的算力平台，NOA（自动辅助导航系统）第三季度开放，并且理想AD高级辅助驾驶的全部功能不需要多给钱，全部标配； 3、给力的地方新增支持2200瓦的220V输出外放电，露营野炊利器； 4、遗憾的是发动机不变，不过改用更节能的电机，综合能耗下降15%，油箱容积也从45L升级到55L，NEDC续航1080km。 5.亮点首次搭载了双 "征程 3" 芯片，辅助驾驶水平比肩特斯拉NOA； 据说理想官方统计过了，96%的人都买6座，所以取消了7座。这点，应该算是明智的选择。 其实造车新势力的“新”，不仅仅是指品牌本身的“新”，而是思维模式的“新”。在造车新势力之前，消费者基本上只能跟着车企研发周期的节奏走，车企造出来什么，消费者就用什么；造车新势力诞生之后，是车企跟着消费者的需求走，消费者现在或者未来可能有什么需求，车企就造什么。 如果是传统车企，想要做出改进，基本上要到所谓的中期改款甚至换代才会有，或者压根不会有，但是理想从2019年12月第一台理想ONE交付用户到现在，用了一年半的时间，听取消费者的声音，并对ONE作出堪比中期改款甚至换代般的改变，客观来说，这算是一件好事。不过也有一个事实就是，这么迅速的改变对已经购车的老车主来说，也无形算是一种伤害。 但是回到理想ONE这款新车，你认为值不值现在这个价呢？

补贴后32.8万起，理想ONE正式上市！

今日（4月10日），造车新势力新车理想ONE正式上市，新车定位豪华中大型SUV，为增程式智能电动车，官宣称“没有里程焦虑”。具体售价信息如下： 1、采用前后双电机＋1.2T汽油机（只用于发电）增程式驱动系统。 2、外观走成熟路线，内饰走 科技 路线。 3、官宣NEDC城市工况续航里程超1000公里。 外观上，新车走沉稳路线，前脸采用圆角矩形进气格栅，内部网状元素填充，大灯组造型为长条状，内部排列整齐LED光源，一LED灯带贯穿车头；下部进气口贯穿设计，两侧雾灯区网状元素填充。 车身侧面，车顶平顶式设计，车身修长，轮眉凸起，有一定肌肉感，外后视镜为双色设计；车身尺寸上，新车长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，典型中大型SUV尺寸。 尾部，整体造型较简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯组，内部LED灯带更为纤细，牌照区为圆角矩形状，与前格栅呼应；后包围采用多平直线条设计，营造层次感。 内饰部分，多平直线条和方正造型营造出较中庸内饰氛围。 整个中控台四屏交互，其中从左至右仪表盘＋中控屏＋副驾 娱乐 屏三屏贯穿连接为一体，屏幕尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸和12.3英寸，而10.1英寸车辆信息控制屏则放置在空调出风口下方，所有实体按键功能全部集成在此控制屏上，挡把则采用游艇式挡把设计。 座椅布局上，提供6座/7座布局，6座版第二排座椅为Nappa真皮包裹的双扶手电动座椅。至于材质，此前其CEO李想称：内饰皮质采用与宝马X7完全相同的材质，供应商也为一家。 配置上，支持L2级别辅助驾驶，搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，支持语音交互及整体OTA升级；另外，官宣称全系标配38项主被动安全配置，包括前向碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测、5个气囊/2个侧气帘等。 另有42项豪华配置也为标配，包括全车皮革包覆、Nappa真皮方向盘、前排电动调节座椅、前排座椅通风、前排及二排座椅加热、电动尾门等。 动力部分，新车搭载前后双电机＋1.2T汽油机（只用于发电）的增程式驱动系统，双电机综合最大输出功率为 240kW（326马力），综合最大输出扭矩530N·m，官宣0-100km/h加速时间6.5 秒。 至于续航，所搭载电池组纯电续航里程180公里，而汽油机介入工作后，官宣NEDC综合工况续航里程超800公里（此前官宣称为700公里），NEDC城市工况续航里程超1000公里，而能源补给形式则有快充、慢充、加油发电三种形式。 面对纯电 汽车 “续航里程焦虑”，特斯拉选择长续航＋超充桩模式，蔚来则是颇具争议的“换电模式”，而车和家理想ONE的选择是“增程模式”。 那么，大家觉得如此售价表现的理想ONE是否解决了里程焦虑呢？而未来市场前景又如何？欢迎留言分享。

新款理想ONE上市 星越L预售 又一大波新车扎堆来了

近日，又有多款热门新车传出新消息，或上市开售，或开启预售，为消费者带来新的选择。这里，车市随笔就与大家分享几款近期热门新车的消息。 新款理想ONE 5月25日，新款理想ONE正式上市开售，唯有一款车型，售价为33.80万元。新车增加了Tech Blue特别版冷光漆和Deep Green特别版珍珠漆两种车身颜色可选，只是需要花费一万大洋。车辆的车身尺寸为5030/1960/1785mm，轴距为2935mm，第三排座位增加了41mm，新车只提供6座版本。新车的方向盘也进行了全新设计。 新车的动力系统由一台1.2T涡轮增压发动机和新的三合一后驱电动机组成，综合功率为240kW，总扭矩为530N·m，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km（NEDC），WLTC续航里程890km。值得关注的是新款理想ONE还增加了对外放电功能。 与老款车相比，新款理想ONE的一大变化就是在自动驾驶能力方面的提升。新款理想ONE增加了一个4K精度，像素为800万的辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量从1个增加到5个，有效视觉范围、识别角度、探测能力都得到了一定程度的提升。同时，其自动驾驶芯片提供商也变更为国内的地平线，芯片算力更强，也更具开放性。 新款理想ONE的语音控制能力也得到了提升，思必驰成为了语音控制系统的新服务商，增加了自然语言处理单元NPU，新车可以实现全车自由对话、连续对话、随时打断，还有跨音区上下文对话。 在外观与内饰方面，新款理想ONE与现款保持了一致，只是一些小的细节上做了改变，如中网内部格栅变得更大，贯穿式LED灯带内部细节也进行了优化。同时，前保险杠两侧还增加了转向灯和低速转弯辅助灯。座椅的舒适度也进一步提高。 吉利星越L 5月25日，吉利官方发布消息，星越L正式开启预售，价格区间为14.8-18.8万。新车共5款车型，动力来自于2.0T涡轮增压发动机，两驱版本匹配七档湿式双离合变速器，最大功率175kw，峰值扭矩350N·m。四驱版本则使用的是8AT手自一体变速箱，最大功率160kw，峰值扭矩325N·m。车辆采用前后双独立悬架。 星越L基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA架构而来，定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4770*1895*1689，轴距2845mm，已经达到中型SUV的水平。新车中网采用直瀑式进气格栅，大灯造型方正。 星越L采用了三联屏的布局，同时，还带来了全液晶显示屏、游艇式电子换挡杆、10扬声器BOSE高级音响等配置，提升用户坐乘体验。CN95空调滤芯+AQS空气净化、PM2.5监控防护、新风系统以及G-clean情景模式等功能则强化了车辆的健康防护水平。 星越L有着较高的智能化水平，它搭载车规级7nm高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络。车辆还配备多个多个超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，在部分场景、工况下可实现L4级自动驾驶。同时，车辆还配置了5G-AVP 1km无人泊车系统，可实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等操作。 WEY摩卡 WEY摩卡可谓是一款网红车，在某种意义上，姚安娜的代言为其带来了更多的传播量与曝光度。当然，一款车最终还是要靠其产品力来说话。WEY摩卡于5月21日正式上市销售，包括5个版本车型，售价区间为17.58-21.88万元。 摩卡是长城汽车咖啡智能平台的首款车，定位于中型 SUV，它有着4875mm*1960mm*1690mm的车身尺寸，2915mm的轴距 。摩卡应用全新设计语言，大尺寸中网，内部使用柱状镀铬装饰，品牌LOGO镶嵌其中。内饰上，摩卡与此前的WEY品牌车型有着较大区别。14.6英寸中控大屏与空调控制区、换挡区连为一体，更具科技感。车辆还拥有AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、水晶电子档把等配置，以及Nappa真皮座椅、菱形格压花工艺软包，增加了豪华感。 摩卡可实现“准L3级” HWA高速驾驶辅助功能，具备四大智能泊车功能。同时，依托于第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），摩卡智能驾驶支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，感知、探测能力进一步提升。 动力上，摩卡配备了2.0T发动机与长城最新9速湿式双离合变速箱的组合，最大功率157kW，峰值扭矩328N·m。 哈弗赤兔 5月20日，哈弗赤兔正式上市销售，价格区间为10.98-12.38万元，共3款车型。新车搭载全新的1.5T发动机，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率135Kw，峰值扭矩275N.m，百公里加速7.7秒。新车采用前后独立悬挂，配备弹射起步模式。 哈弗赤兔出自长城汽车全新的柠檬平台，定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。赤兔达到L2级别的自动驾驶水平，配备FOTA智慧升级、HUD智能抬头显示、全自动泊车、智能远程监控以及同级独有的身份识别系统、情绪智能识别系统、智慧车辆共享功能等智能系统。 外观方面，赤兔的前脸采用家族化设计的大尺寸进气格栅，内部为网格状，并使用了镀铬装饰，大灯组采用分体式设计，LED光源，溜背式的车身、悬浮尾翼、大尺寸轮毂、熏黑包围件，再加上大尺寸扰流版、双边共两出的排气结构，强化了赤兔的运动色彩。内饰上，赤兔大面积使用了软质材料，配置了12.3英寸悬浮式中控液晶屏、全液晶仪表，提供Fun-Life智能网联系统、HUD抬头显示、注意力监测以及手机无线充电等功能。 【本文来自易车号作者车市随笔，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

理想ONE上市补贴后售32.80万元，是否具备竞争力呢？

2010年之前，轿车在市场上占主导地位。2010年以后，SUV逐渐崛起，其销量慢慢追赶上来。2014年以后，家用SUV的市场销量几乎与轿车相当，因为越来越多的80后、90后组建了家庭。外观的理想水平从外观上看，理想ONE的外观非常好，无论是车身线条还是外观造型都非常大气，LOGO造型也非常精致时尚，内饰的豪华感和科技感都非常高，无论是外观还是内饰，可以说都非常理想。

空间理想理想ONE的车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm。从车身尺寸来看，理想ONE的尺寸非常大，空间非常宽敞，不比NIO ES8差。另外在六座和七座的布局上，空间利用率非常高，空间非常理想。理想的动能理想ONE使用的不是纯电动驱动模式，而是多电机驱动，动力供应分为两种，一种是充电桩，另一种是1.3T发动机烧汽油充电，增加的程序动能系统是最理想的电动车型，我想现在有油就不用担心寿命了，寿命长了去西藏都不是问题，更不用说日常通勤了。

一个不理想的理想第一个选择就是价格不是特别亲民，尤其是像比亚迪唐、NIO、特斯拉这个价格区间，竞争力不高；另外就是虽然是新能源汽车，但是它用的是燃油车的指标，很多想上绿牌的人上不了绿牌，另外就是新品牌，品牌影响力不够，而且技术还有待检验。

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新款理想ONE将于5月25日上市 外观内饰局部细节有变化

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，新款理想ONE将于5月25日上市。据悉，新车在外观、内饰和配置等部分拥有新增和改进的变化60余项，更多修改集中在细节方面，预计新款车型售价在35-36万元左右。 由于是改款车型，从此前曝光的申报图来看，在外观和内饰设计方面不会有太大变化，依旧延续了现款车型的设计语言，从目前了解到的消息看，将提供毫米波雷达，摄像头也会进行升级，车身颜色将比现款提供更多选择，油箱容量会变大。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为5030/1960/1785mm，长度增加10mm，高度增加25mm，该车可以选装四种样式的轮毂，但从造型来看，均采用五辐状设计，轮胎尺寸为255/50 R20。 从此前曝光的谍照来看，新车的内饰基本没有太大变化，依旧为四块屏幕的样式，但车辆的方向盘造型有明显变化，虽然依旧为三辐样式，但整体设计更具运动感。 动力方面，新款依旧搭载型号为DAM12TD的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为96kW，动力电池采用宁德时代的三元锂电池。

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