今天我们来聊聊北京车展亿元豪车,以下6个关于北京车展亿元豪车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

上亿跑车排行榜前10名？

1、兰博基尼爱马仕：3．58亿

兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，物以稀为贵，所以价格高达3．8亿元。但业内人士指出，这是一款概念车，没有量产和出售，3．8亿元只是业内人士的估计。一旦开卖，由于仅限量一台，必定会引发收藏者的争夺，最终的价格真的很难预料。

2、1963法拉利250GTO：3．4亿

1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，它是当时最先进的跑车，最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里／小时只需5．8秒便能完成。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型，这款经典车型的收藏价值也随着时间而不断增加，目前已经达到了3．4亿元。

3、1954奔驰F1赛车：1．93亿

MercedesFormula 1 race car生产于1954年，是最早的F1赛车，虽然其外观和时速在今天看来简直就是“老爷车”，但是它的意义非凡，代表着奔驰和F1赛车的历史，收藏价值极高。在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华的拍卖会上，这辆车拍出了1.93亿元的高价。

4、科尼塞克的One：1 超级跑车：1亿

作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。2014北京车展媒体开放日，众多豪车亮相，图为科尼塞克的One：1 超级跑车，价值人民币1亿元。科尼赛克官方确认该车限量生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出。

5、Lykan Hypersport：6600～9000万

Lykan Hypersport全球限量生产7台，7辆价格不同，最高的那辆是9000万，最低6000万． 2015年飚车大戏《速度与激情7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时屁股上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是Lykan。是全世界最稀有的跑车，Lykan Hypersport中文名叫狼崽！更加夸张的是座椅用金线缝制，灯用彩色钻石镶嵌，称得上是钻石跑车啊！

6、迈巴赫exelero：5200万

迈巴赫概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。

7、西尔贝Tuatara：5000万

西尔贝于1999年由美国人Jerod Shelby，公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，成立至今西尔贝一共推出了四款产品，分别是Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT和Tuatara。Ultimate Aero的Ultimate Aero TT的售价在4000万以上，而Tuatara的售价更是高达5000万。虽然西贝尔跑车售价不高，但西贝尔的名气还真的不小。

8、阿斯顿马丁 one－77：4700万

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One－77，全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被购买，售价达到了4700万。One－77搭载一台自然吸气7．3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3．5秒内完成0－100km／h加速，最高速度达到354km／h。

9、布加迪16．4：4550万

布加迪威龙16．4，又叫做威龙16．4 Grand Sport，是威龙的targa 式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。0－100km／h加速2．5秒，0－200km／h加速7．3秒，0－300km／h加速16．7秒，0－400km／h加速55．6秒，最高时速达到430km／h。

10、兰博基尼毒药：2500万

兰博基尼毒药在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性，给Veneno真正的高速赛车的独特体验，并且具有良好的道路适应性。

兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦／740匹马力，从0－100公里／小时加速只有2．8秒，设计最高速度为354公里每小时。它的售价为300万欧元（不含税），所以被秒抢一空。

世界上什么车最贵？

此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。 迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。两款天价豪车成为此次北京车展的超级明星，而且惊人的售价也成为众多观众关注的热点车型。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车(论坛)，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。不过，奔驰公司在车展开幕几天后透露出这一消息，多少有些醋意在其中，只因迈巴赫品牌在历届车展上“唯我最贵”地位受到了挑战，高傲的奔驰迈巴赫心里不是滋味。 在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目. 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。 在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。 在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。 迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。 迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。 迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。 作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！

古思特，玛莎拉蒂MC20，Mustang Mach-E，2020北京车展必看豪车

宝马i4（正式亮相） 此次北京车展宝马可以说是有备而来，不仅带来了全新一代的M3/M4、全新一代4系等，还展出了i4的概念车型，以展示自己未来的电动化布局。根据官方公布的资料来看，i4的车型定位会与4系相接近，往后会接连发布5系、7系以及X1的纯电动版本。 在北京车展的现场，宝马官方还公布了一些关于i4的基础性能信息：预计将会搭载容量为80千瓦时的电池组，在WLTP工况下的纯电续航里程可达600公里，0到100公里每小时的加速时间为4秒左右。从数据上来看，i4的诚意还是相当足的，但后续的市场动向我们还说不准，看宝马什么时候会将其正式量产吧！ 奥迪Q5L Sportback（正式亮相） 奥迪在最近似乎着了魔，盯紧了轿跑SUV这一市场。Q8的引入、Q3 Sportback的发布再到如今北京车展上亮相了Q5L Sportback，一连布下了好几款轿跑SUV。不同于别家轿跑SUV的是，奥迪的溜背式设计相对而言较好接受，但与普通车型拉开的差距也就相对应的不那么大了。此次Q5L Sportback的亮相，似乎也在暗示，奥迪会进一步去攻占这一细分市场。 由于奥迪官方并没有公布过多关于Q5L Sportback的相关信息，故根据以往奥迪的车型布局来看，预计Q5L Sportback的动力系统会与Q5L保持一致。2.0T涡轮增压发动机，分为40TFSI以及45TFSI两个调校版本，最大输出功率分别为190马力和252马力。至于售价，比普通Q5L贵是意料之中的了，贵多少，就需要看奥迪的动作了。 Mustang?Mach-E（正式亮相） 其实早在2019年的洛杉矶车展上，Mach-E就已经亮相于众，但直到北京车展，Mustang才将其带到了国内。作为Mustang首款四门版本车型、首款纯电动车型、首款SUV车型，它的出现也让Mustang的粉丝们为之不解。是Mustang要妥协了吗？还是Mustang要收割纯电动SUV市场？ 无论如何，多一款产品、多一份竞争、多一份选择，对于我们消费者而言是好事。预计Mach-E将会提供有75.7千瓦时以及98.8千瓦时两种容量的电池组可供选择，同时又分别提供有后驱版、四驱版以及GT长续航版可选，EPA工况下的纯电续航里程从370公里到480公里不等。 红旗E-HS9（亮相预售） 最近一段时间，似乎关于红旗的新车，热度都不低。前有红旗H9挑战一众豪华品牌C级车，如今后有E-HS9霸占大型纯电动SUV市场。没错，E-HS9是辆大型纯电动SUV，似乎在这个级别里也是唯一的纯电动产品了。霸气的设计、奢华的用料以及与时俱进的配置，这些以往红旗都不存在的因素，如今一一出现。 在北京车展上，红旗官方也正式公布了E-HS9的预售价格：从55.00万元到75.00万元不等。动力系统部分，E-HS9搭载了前后双电机，其中低功率版前后电机均为160千瓦输出、460公里的纯电续航里程；高功率版的后电机功率增大至245千瓦、续航里程也增大至510公里。以静态层面来说，E-HS9有着足够实力去挑战这个价位、这个级别，但消费者是否会买单，我们拭目以待。 玛莎拉蒂MC20（公布售价） 熟悉玛莎拉蒂的读者都知道，现如今玛莎拉蒂一直都没有一款旗舰级产品作为支撑，这并不利于玛莎拉蒂去进一步提升自己的品牌形象。如今于北京车展上，玛莎拉蒂也终于将自己的拿手好戏展示了出来：MC20。MC20能否成功、能否有好的市场反响，对于玛莎拉蒂后续的市场规划而言十分重要，这也是玛莎拉蒂会寄予它重望的原因之一。 值得一提的是，在北京车展上，玛莎拉蒂官方也公布了MC20的正式售价：210万元。动力系统部分，MC20将会搭载其全新研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，具备双火花塞预燃室燃烧系统，最大输出功率630马力、峰值扭矩输出730牛米，0到100公里每小时的加速时间为2.9秒。 劳斯莱斯古思特长轴（正式亮相） 在数周前，劳斯莱斯正式发布了标准轴距版本的古思特，如今在北京车展带来了土豪们更爱的长轴版全新古思特。全新古思特依旧保持着顶级豪华车该有的水准，无论是整车设计，还是做工用料，亦或是外在上给到你的气场，都在告诉你这辆车售价不菲。以一辆顶级豪华车的标准而言，它是成功的，并且如今连宾利也在慢慢放下身段，无疑也是给了劳斯莱斯一个极佳的发展空间。 动力系统部分，古思特将会继续搭载6.75L的V12双涡轮增压发动机，最大输出功率571马力、峰值扭矩输出850牛米，匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱，并搭载有四驱系统，0到100公里每小时的加速时间为4.8秒。对于古思特的评价其实并不多，来到这个价位，其已经是没有对手般的存在了。 结合昨天的文章2020北京车展必看豪车（上篇），本届北京车展热点豪华车基本都介绍过啦，希望能对去现场观看的朋友有所帮助。 北京车展今天正式向公众开放，持续到10月5号，喜欢汽车的朋友假期也有时间去看看，可到官方微信公众号购票，每日限量，需提前预订。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情后第一场A级北京车展，豪华品牌集中亮相，有你心动的么？

即将开幕的北京国际车展是疫情以来唯一一个在线下举办的国际A级车展，因此得到了比往年更多的关注，多款重磅新车将在北京车展上发布，一直被视为汽车市场风向标的各个豪车品牌也各自带来了自己的“宝贝”车型，将会为粉丝们带来一场视觉盛宴。 目前中国的豪华汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪处于明显的第一梯队，沃尔沃和凯迪拉克则属于第二梯队，他们各自有着不同的产品规划，宝马新5系、 奔驰S级、奥迪e-tron Sportback、沃尔沃纯电版XC40、凯迪拉克CT6等全新将在北京车展上悉数登场，向人们展示豪华品牌的不俗实力。 宝马5系 中国豪华中大型C级车市场一直维持宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的三强竞争格局，相互之间竞争非常激烈。即将在北京车展上亮相的国产宝马新5系属于中期改款车型，内饰基本维持不变，外观上则进行了小幅调整，更加偏向于年轻化。 经典的双肾进气格栅得以保留，但大灯的内部结构发生了明显变化，加入了L形的LED灯带，看上去更加动感、犀利。下半部进气格栅的造型维持不变，但取消了贯穿式镀铬装饰条，两端加入了多边形镀铬装饰框，喜欢大面积镀铬装饰条的粉丝可能要失望了。 车身侧面没有发生明显变化，尾部的变化则主要来自尾灯。新款宝马5系的尾灯与现款一样采用了分体式设计，但内部边框进行了熏黑处理，同样在向年轻化、运动化方向靠拢。 动力方面估计也不会发生大的变化，值得注意的地方在于，新5系的海外版车型加入了48V微混系统，国产版是否延续这一配备目前还明确。 奔驰S级 无论是在全球市场还是在中国市场，奔驰S级都是D级车的王者。大气、沉稳是这一类车型的主旋律，但在年轻化设计越来越普及的今天，连奔驰S级也不能免俗。它的前脸更多地使用了镀铬装饰元素，现款车型上细长的横向镀铬装饰条被左右各两道较短的镀铬装饰条取代，看上去更锋利，但能不能为高端商务人士接受还有待市场检验。 2021款奔驰S级有着比现款更大的车身尺寸，依然维持着优雅的车身姿态，内部配置也将得到提升，并且加入了可以主动弹出的隐藏式门把手，科技感十足。 最为粉丝们不满的是它的尾灯设计，现款S级虽然也采用了类似于三角形的尾灯，但看上去更加圆润、大气，新款S级的尾灯面积明显缩小，并且变为棱角分明的三角形。引起争议的尾灯估计会变成北京车展上人们围观的对象。 奥迪e-tron Sportback 奥迪e-tron纯电动SUV目前在国内以进口车形式销售，售价在69.28万元-82.86万元之间，补贴后最低版本售价在50万元以上，即便奥迪在中国市场上有着有着强大的品牌号召力，这个价格依然太贵了。奥迪e-tron 国产版本和Sportback版本预计将会在北京车展上正式亮相，价格有望大幅下降。 与奥迪e-tron 不同的是，奥迪e-tron Sportback将会采用溜背造型，即中国消费者非常熟悉的COUPE车型，新车上市后将会给消费者带来更多选择。 动力方面，国产版e-tron前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛米，相比进口版车型有所调整。 沃尔沃XC40纯电版 沃尔沃一直崇尚环保、节能理念，也早早就制定了激进的全面电动化计划，但在此之前它所推出的新能源车型都以轻混为主。即将在北京车展上亮相的XC40纯电版是沃尔沃首款纯电动汽车。 虽说是纯电动车型，但新车仍然沿用了燃油版XC40的设计思路，雷神之锤式的大灯得以保留，但进气格栅变成了封闭式，这样的设计成本会比较低，但却有点不太协调，一眼看上去有一种油改电车型的感觉。 动力方面，此前海外版XC40纯电版已经上市，采用纯电四驱系统，最大功率408马力，续航里程超过400公里，表现还是不错的。据了解，这款车入华之后将以厂家直营模式进行销售。 凯迪拉克CT6 凯迪拉克CT6日前刚刚完成了新车上市，售价区间为37.97-48.97万元，作为国产凯迪拉克车型中定位最高的轿车，这款车势必在即将开幕的北京车展上引起消费者强烈关注。 新款凯迪拉克CT6在外观设计上与旧款车差别不大，依然采用了家族式设计语言，泪眼式大灯、大面积的盾形中网都很有辨识度，颜值上无可挑剔。消费者更关注的是，这款车会不会在车展上放出更多优惠。 动力方面，新款CT6搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩350牛米，最大功率为174千瓦，在同级别车型中表现不错，但全系只提供一种动力组合的做法无法带给消费者更多的选择。 小结：北京车展是下半年最重要的一次车展，宝马、奔驰、奥迪受疫情打击并不明显，新车上市会巩固他们的市场地位。沃尔沃和凯迪拉克这样的二线豪车则希望通过新车来提升竞争力，他们的共同努力，将让车展变得更加星光熠熠。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展汇总：大数据告诉你，消费者最喜欢什么车

2020北京车展已经接近尾声了，在参展的785辆车中，你最喜欢哪一辆呢？是霸气十足的 坦克300呢，还是个性十足的哈弗大狗？亦或是代表国产豪车新高度的红旗E-HS9？对于笔者来说，给我留下最深印象的是广汽传祺M8，它的外观设计、内饰质感、动力总成、座椅舒适性已经可以和别克GL8相媲美了，这就是国产品牌的进步。其实在本届车展上，一共参展了785辆车，相比2019上海车展的1400辆，要少很多，但是我们也能发现一种新趋势，就是新能源汽车越来越多了，占比达到了34%，比以往任何车展的比重都大。在这785辆车中，消费者最喜欢什么车呢？ 我们可以从X世代、Y世代和Z世代的角度结合大数据来看一下。在这里，笔者要说明一下，X世代是指出生于60年代-80年代的人群；Y世代是指出生于81年代-94年代的人群；Z世代是指出生于95年代-09年代的人群。从大数据中就能看出，这三个世代购车的出发角度截然不同，X世代更加注重实用性，Y世代更爱“追新”，Z世代更加青睐科技感。在车系选择上，X世代偏爱“大车”、轿车和新能源汽车，Y世代偏爱“中国制造”、SUV以及新能源汽车，Z世代则是偏爱豪华车、SUV和燃油汽车。 在北京车展的国产品牌中，最受关注的车型是WEY 坦克300，其实这种硬派越野车一直十分小众，车展上的关注度并不一定能够很好地转换为实际销量，可能消费者就是图个新鲜图个热闹，吸引一波眼球后，很快便“泯然众人矣”。在合资品牌中，最受关注的是本田雅阁 星空特别版，广汽本田准备了10000台新车进行限量发售，截止到发稿时，这10000台限量版雅阁已经售空了，后续有可能再也不会推出星空特别版了，真的就“绝版”了。在豪华品牌中，最受关注的是宝马全新5系，新车的“气质”依然在线，不过车身长度从5087mm增加到5106mm，更加修长了，也更加大气了，同时，它的操控感进一步被削弱，商务属性和舒适性更加明显。 另外，在SUV中，最受关注的是奥迪Q5L Sportback，这种轿跑SUV近几年十分受欢迎，车企也推出了很多轿跑SUV来迎合市场需求，算是SUV市场细分化的一个重要表现吧。最受关注的MPV是广汽传祺M8，作为GM8的改款更名车型，M8的外观更加大气，内饰更加高档，名字也更好记了，至于销量，就交给市场吧。最受关注的新能源汽车是红旗E-HS9，这款大型纯电动SUV的预售价也公布了，55.00-75.00万元的预售范围让这款“电动大玩具”的市场前景扑朔迷离，其实红旗推出一款20-30万元的中型纯电动SUV要更加应景，从H5和HS5的畅销就能看出，消费者还是十分认可红旗20万左右的车型的，如果价格上浮太高，市场可能反应不过来，最终也会影响到红旗新能源汽车的销量。 本届北京车展已经接近尾声了，无论是从网上还是从现场流量来说，此次的车展还是十分成功的，也为汽车爱好者提供了一场“色香味”俱全的饕餮盛宴。那么，你最喜欢哪一款新车呢？欢迎留言区讨论。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「北京车展亿元豪车」上亿跑车排行榜前10名?》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。