今天我们来聊聊奇瑞越野,以下6个关于奇瑞越野的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奇瑞有哪几款越野车

奇瑞没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎

1.6L排量

2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万

2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万

2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万

2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万

2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万

2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万

2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万

2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万

2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万

2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万

2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万

1.8L排量

2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万

2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万

2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万

2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万

2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万

2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万

2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万

2.0L排量

2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万

2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万

2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万

奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T技术宅发力了，表现有哪些惊喜？

奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T理工男使力了，主要表现有什么意外惊喜？中国SUV特别是10-15万这一价格车型已经是完全站稳脚跟了，主流的国内品牌都是有一定自己家里一款占据C位车型，长城哈弗针对长城哈弗H6，北京长安之于长安CS75 PLUS，吉祥如意针对博越，吉利汽车针对比亚迪宋PLUS，也是有奇瑞针对瑞虎瑞虎8，这类车系全是在持续伴随技术的升级演化，拥有了更强的产品力，并且他们都有一个一同的特点就是整车重要预制构件都是著名品牌王牌级产品，通俗一点而言这一价格中外合资企业进口的也无法和国产匹敌了，从销量榜单就能够了解。

理科男奇瑞汽车事实上在之前并没有一款可以真正和H6博越市场竞争车型，而如今瑞虎8早就成长为可以和她们合照的奇瑞SUV，而且瑞虎8早就发展成一个系列，目前在售的包括了瑞虎8、瑞虎PLUS以及瑞虎8 PLUS鸿鹄e ，产品矩阵越来越多种多样，也挺受消费者认可，因而这一次奇瑞再一次急于认知度公布新车，的全新瑞虎8 PRO来了，产品力进一步提升家族车系也更有趣，CS75的强敌配1.6T/2.0T发动机，全车24.6英寸连体服屏，来一起看看该车表现得如何。

事实上相对而言奇瑞SUV设计方案一向是更偏向于传统，并没北京长安如此激进派浮夸的设计方案，不过还是符合大部分消费者的审美。针对的全新瑞虎8 PRO，大家觉得和已有的瑞虎8和瑞虎8 PLUS尽管有着非常大的不一样设计点，但整体看一眼便可知道这是奇瑞生产加工，进气口大嘴式的前进风口方案设计，本次居然是“X”字产品造型设计，更具有视觉冲击感，内部构造是喷黑的点阵式设计装饰重要为了提升运动健身氛围，而大灯产品造型设计谈不上优异但都为LED光源，饱和度多功能化都不缺。

和瑞虎8 PLUS的侧面如出一辙，并没很强的流线形感但可以把SUV的帅气感很好凸显出来，双身材曲线布局合理以及前低后高设计，以及不锈钢工程设计方案，标准的SUV产品造型设计更偏向于中等水平。轮胎型号为235/55 R19，处在流行的水准，轮胎所提供的是固铂产品系列积极主动减噪和舒适度的轮胎。尾部紧紧围绕式车尾灯方案设计自身看来并不是亮点，甚至会有点看上去划算，可是点亮后拥有非常不错的识别度，而且2.0T车系还提供多边合作四处的排气口，奇瑞本次学得很立即。

之内饰上升级版瑞虎8 PRO并没有展现出很强的艺术创意，往往是正常启动家族评价较大的一套车内装饰，就自己而言或者很喜欢的，特别是24.6英寸的紧紧围绕显示屏，它质感和界面质量非常好，而且内部的空间布局可以很容易找寻，第一页就能用上绝大部分的功效，车机互联上也适用苹果CarPlay和华为集团Hicar以及网页搜索CarLife，基本都可以满足需求，360度全景影像也会在这一屏幕上显示，效果不错在接近阻拦区的时候还会切换到更清楚的全角页面，对于新手来说是很友好的，而像别设计风格比如紧紧围绕式空调出风口，挡把区都是认真的设计方案。

奇瑞?瑞虎7越野车性能怎么样？

1 1 月 2 9 日 ， 新 疆 乌 鲁 木 齐 ， 随 着 清 脆 的 发 车 号 令 ， 七 辆 奇 瑞 瑞虎7 澎 湃 而 行 ， 踏 上 了 全 程 1 0 0 0 0 公 里 的 全 地 形 极 限 越 野 挑 战 征 程 ， 标 志 着 奇 瑞 “ 悦 野 越 世 界 ” 第 二 季 — — 瑞虎7 “ 虎 眼 看 中 国 ” 正 式 启 动 。 在 未 来 1 个 月 的 时 间 里 ， 瑞虎7 车 队 将 在 中 国 版 图 上 从 北 至 南 ， 历 经 沙 漠 、 冰 雪 、 山 路 弯 道 、 热 带 等 四 种 典 型 极 限 环 境 ， 划 出 完 美 的 “ 7 ” 字 型 路 线 ， 验 证 高 端 精 品 S U V 的 出 色 品 质 和 卓 越 性 能 。 车 辆 的 动 力 性 能 、 制 动 性 能 、 爬 坡 能 力 、 底 盘 整 体 性 、 空 调 效 果 , 这 些 都 相 当 不 错 ， 越 野 性 能 没 话 说 ， 你 可 以 去 网 上 搜 索 一 下 。

联合越野原创测评：自主品牌SUV车型的标杆产品 奇瑞瑞虎8

敢想敢为联合越野，今天咱们要聊的这款车是奇瑞汽车的旗舰SUV，全新一代瑞虎8，这款车是去年5月份上市的，到现在整一年时间。在国产自主品牌SUV车型中，瑞虎8的用户保有量、品质口碑、行业口碑等表现都是很不错的，也被称为自主标杆车型。

全新一代瑞虎8在去年上市之前《联合越野》参与过试驾的活动，对这款车做了一个大概的了解，今天我们要对瑞虎8进行详细的驾驶体验，看看他是否真的可以称的上是国产品牌的标杆SUV。

首先，还是简单的说一下瑞虎8的外观部分，虎踞家族前脸采用大量的镀铬装饰，特别是连接大灯与中网的横向镀铬条，非常粗壮，和前脸造型融合的很有气势。矩阵式LED大灯，流水转向灯，这些都是标配的项目。

4700mm的车身长度，2710mm的轴距，这个尺寸在同级别SUV中是有优势的，大轴距也会给车内空间带来更多好处。悬浮式车顶设计，车辆侧身线条简洁有力，整体给人带来的肌肉感和饱满度很高。獠牙状轮毂也是很有特点，和瑞虎8的名字，车身的状态都是很匹配的。车尾部最亮眼的就是熏黑贯穿式尾灯，在最新上市的瑞虎7上也是这个样式的尾灯，现在也是瑞虎的家族标志之一，辨识度非常的高。

内饰方面，“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，带来的简洁科技感是非常好的，符合现在主流的审美观。用料大部分也是软材料覆盖，饰板的质感，模块间拼接处理，缝线处理这些细节部分，都可以代表国产精品车型的水准。

12.3寸的全液晶仪表盘，色彩细腻，显示出色，车辆的大部分信息，行车信息都可以显示查询。

10.25寸悬浮式车机中控屏，分辨率和反应速度，都达到了很高的水平。车机系统搭载的是奇瑞自主研发的“雄狮智云”系统，同时支持carplay和carlife这些常用功能。特别要说一下360°高清全景影像，这里必须要点赞！不仅清晰度极高，而且还可以在二维、三维、车前、车后状态自由切换，这个功能是非常实用的，比如在狭窄空间行车，或者非常拥挤的路段，就可以进行有效观察躲避障碍。

空调部分是触摸屏+旋钮调节，感觉很高大上，一些高端车型就是这种方式，如路虎之类的品牌车型。空调区的下部有一个专门为手机无线充电的区域，这里也给点赞，实用便利性很高。

平底真皮方向盘，手感比较饱满，两侧功能键的布局，按键大小，都很合理的，ACC自适应巡航调节在方向盘左侧，是全速段自适应巡航。

座椅和乘坐空间，首先座椅的面料是比较高级的，因为奇瑞和捷豹路虎的原因，座椅所采用的面料皮革和捷豹路虎都是相同供应商，所以皮质的触感还是很不错的，要好于同级别车型很多。座垫的支撑，靠背的包裹都可以满足长途驾驶的需要，长时间乘坐不会觉得累。由于有足够的轴距，乘坐空间自然也不会有什么问题（座椅布局有7座车型可选，但是第三排座椅还是属于备用性临时乘坐）。

再来看看后备箱，在不使用第三排座椅的情况下，后备箱的容积为889L，非常的不错的表现。如果再放倒第二排，容积可以扩充到1930L，这就很巨大了！拉点大件物品也没啥问题。

这台瑞虎8是1.6T的车型，发动机是奇瑞完全自主知识产权的1.6T缸内直喷发动机，其实在国内自主品牌中有完全自主知识产权发动机的并不多，奇瑞这方面名列前茅。发动机的最大功率197马力，最大扭矩290牛米，变速箱为7挡双离合变速箱，百公里加速成绩8.9秒。油门调校的灵敏度属于比较适中的程度，很容易上手，不会给你急躁的感觉。油门行程的线性感较好，随着深踩，动力输出的也很饱满，跟进很积极。所以，瑞虎8在起步提速阶段给人的感觉还是很轻盈的，不费劲。途中的再加速，动力衔接也是可以的，只是变速箱重点强调了平顺性，急加速时的降挡速度不会显得那么快。

刹车调校的较为果断，很容易控制的程度，这种易操控状态是适合家用车型的，家用车就是车里带着家人老婆孩子，要的就是平稳，不能一惊一乍，不需要极端，上手都很容易好开好控制就行了。

瑞虎8的悬架是前麦弗逊后多连杆独立悬架，是这个级别车型最常规的悬架。悬架的的调校属于舒适类型，对路面大的颠簸，还是可以很好的过滤，虽然一些细碎的震动不能被完全的处理掉，但是结合整车的NVH，在车内的驾乘还是可以得到较为安逸的感觉，家用车的定位是符合的。

写在最后：

今天聊了聊奇瑞全新一代的瑞虎8,作为家用SUV车型，瑞虎8给人带来的均衡感、实用性，包括品质感都是不错的。其实无论是奇瑞的品牌，还是这二十多年的技术研发积累，瑞虎8是否属于国产自主SUV的标杆车型，想必大家心里都应该有数了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞越野车前轮和后轮能换位置吗

奇瑞越野车前轮和后轮能换位置。但是汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

轮胎日常使用保养

及时清理小石子汽车在行驶一段时间之后，轮胎缝隙内会有小石子，而这个时候一定要及时进行清理，因为这些小石子或者是其他异物会对轮胎的磨损加大。这样就会缩短轮胎的使用寿命，同时会对车主自身的成本造成增加的现象。

买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？奇瑞的车有多么耐抗？

奇瑞汽车在市场上的知名度也是非常高的，大部分的消费者之所以会选择这个品牌的汽车，也是因为在三大件上都是自主研发的随着技术的进步，奇瑞汽车在质量上也有了很明显的提高。很多买过奇瑞汽车的车主也会继续选择这个品牌，可以看得出来奇瑞汽车还是有很多优点的，奇瑞汽车有着很高的稳定性，耐久性，也有着不错的表现。大部分的车主在后续使用的过程中也给出了很高的评价。作为自主品牌，奇瑞汽车的口碑也是非常高的。在汽车市场上，奇瑞一直都是比较低调的在研发，三大件的过程中也选择稳扎稳打，非常注重研发跟品质。

奇瑞车型在做工用料上都是非常扎实的，而且在安全性上也非常值得信赖。现在SUV车型在市场上的销量一直都是非常不错的，奇瑞也开始进攻SUV车型，推出的奇瑞瑞虎8，也比较受欢迎。奇瑞车型掌握了核心技术，虽然大部分的车型并没有追求时尚潮流，但是产品的整体质量还是比较优秀的。

很多消费者在刚开始的时候都抱着怀疑的态度，在购买奇瑞汽车的时候也非常担心会出现质量问题，但其实在用过之后才发现这款车型是非常结实耐用的。现在市场上的汽车品牌也是非常多的，很多消费者都比较喜欢合资车型，但其实国产车型也是有很多优势的，最主要的就是性价比非常高。

如果经济预算不是特别充足的话，选择奇瑞汽车也是非常合适的，因为大部分的车型在性价比方面都是比较高的，而且三大件也非常值得信赖。最主要的是奇瑞在所有国产车型当中也是出名的技术控，因为不懂得如何运营，所以在销量上要比其他国产车稍低一些，但是奇瑞汽车的质量是毋庸置疑的。

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