今天我们来聊聊探界者,以下6个关于探界者的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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买探界者的十大忠告，2022款探界者质量问题严重吗

; 探界者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中型SUV，虽说厂家给它定位为中型SUV，不管从实际尺寸以及售价区间，都更像紧凑型SUV，也就是与丰田荣放、本田CRV、哈佛H6等车型竞争。关于购买建议的谈论，想聊聊买2022款探界者的十大忠告： 1、人机交互系统亟需提升。10英寸的中控屏，显示效果不细腻，并且卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键像触控，又像实体按键，和家用电磁炉按键的触感差不多，影响了车内质感。

2、空间机能处于同级下游水平。身高175cm的体验者调整好前排坐姿来到后排，头部空间快要蹭到车顶，腿部剩余空间只要一拳左右，相对来讲乘坐空间比较局促。 3、全系没有自动驻车功能。新款探界者仍然全系没有配备自动驻车，等红灯的时候得一直踩着刹车踏板，红绿灯多的路况不是很好的体验。

4、方向盘路感直接。转向力度偏轻，用起来很舒服，说不足的话就是手感太细了，略微再饱满一些会更好，再有就是会有多余的细碎振动传递到方向盘上，对于家用中型SUV来说，完全可以过滤得再彻底点。 5、方向盘指向性缓慢。车头响应略显滞后，快速变道时需要稍微等等它，这其实也是考虑到它的定位后而进行的设定，太灵敏的转向和车头动作会让车身经常晃动、乘客感到不适，但不可否认的是。总体标定欠缺驾驶感。

6、自适应巡航系统介入粗暴。使用该功能时，加速、减速过于莽撞。此外，主动刹车介入时间比较晚，使得驾驶员精神处于高度紧绷状态，体验不佳。 7、二手车保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致探界者在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。

8、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。 9、刹车能力一般。在室外环境温度35摄氏度状态下，从时速一百公里刹停的距离是米，照2022年的行业平均水平来看，算不上差极了，不过应该被定义为劣势的部分。

10、上下车不够方便。探界者底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于探界者这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。 以上就是买探界者的十大忠告，甚至有小伙伴会问，2022款探界者质量问题严重吗?关于探界者质量可靠性问题，表现应该比很多人想象的出色。此外，探界者也并非只有缺点，也有不少闪光点的。如果终端还能一如既往的有不错的优惠的话，相信探界者未来能在马路上刷一波大大的存在感。

为什么不建议买探界者

不建议买探界者原因：

1、内饰寒酸

首先是内饰设计方面来看，探界者不管是材质还是配置，都显得很寒酸，中规中矩的设计排布显得落后了点，环抱式设计科技感不错，但中控平台采用硬塑料材质，搭配两边的出风口，怪别扭的。

2、保值率差

雪佛兰探界者的保值率不高，根据相关数据分析得知，与日系车相比较，雪佛兰的保值率很低的，可以从国内二手汽车市场中得出3年平均保值率为70%的结果，其中探界者的保值率仅仅只有56.3%。

3、发动机自动启停鸡肋

探界者安装发动机自动启停功能，主要的目的就是节约油耗，本身美系车的车身就比较重，油耗也较高，采用自动启停，也是为了能节省油耗，本意上来说，是好的，但也没有考虑到国内的真是情况，国内有些地区是山路，尤其是经过那些石头路段，自动启停功能就显得很鸡肋，有没有手动按钮去关闭，时间久了也会影响发动机的寿命。

探界者动力特点：

1、动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。

2、传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。

如何评价雪佛兰探界者到底如何？

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题： 这个问题让我来回答，我开的就是1.5T的探界者，为您分享最真实的用车感受。探界者是这个级别中性价比最高的，虽说是中型suv，但顶多算一个介于紧凑型和中型之间的尺寸，不过后排空间非常宽敞，前排调好后，后排坐一个一米八的大高个翘二郎腿完全没有压力。 配置方面也是非常给力的，全系标配多项安全配置，而且次低配车型就已经有全景天窗了，虽然是个鸡肋配置。 动力方面1.5T家用足够，如果追求动力，请上2.0T车型，绝对不会让您失望。1.5T车型顿挫感基本可以忽略，很多朋友说通用的6at顿挫感很强，那我只能说你肯定没开过探界者。 下面说一下缺点，这也是大家关心的问题： 第一个缺点就是内饰极其廉价，完全没有一台落地二十万车辆的感受，连国产十万级别的内饰都不如。这是一点。 第二个缺点就是1.5T车型隔音比较差，2.0T车型的隔音效果和1.5T完全是两个层次，可能因为轮胎的原因，这点是要注意的。 第三个缺点是被吐槽的生锈门事件，不用隐瞒，实话实说，我的车是2017年5月的，确确实实有这个问题，不过并不是什么大问题。车友群里说2017年9月之后的车就不会生锈了，暂时没有去证实。 第四个缺点似乎是通用的通病，就是加速在60-70之间的时候会有明显的发动机共振的噪音，耳朵很难受，不过可以把音乐音量调大。 第五个是并不算缺点的缺点，自动启停无法关闭，不过有好几种方案可以控制，第一种就是开空调不会触发启停，第二个是通过刹车力度可以控制启停，第三种就是挂L档。 以上都是我的真实用车感受，希望我的回答可以帮助到您！ 谈到美系车吧，总是能给我们带来的就是一种肌肉感，这样的原因可能就是因为美国大片看的太多了，不可否认的是美系车确实有着天生的厚重感，并且在视觉上也非常的大气。同时，美系车相比较于日系车来说也有着很高的性价比，拿当下比较火爆的汉兰达来说吧，有这么一款美系车和它的定位是相同的，而在价格上面则有着巨大的优势。 大家都知道汉兰达现在提车需要加价，而最火爆的那款2.0T豪华四驱版在加价和税后价钱基本都要在35万元左右，而这一次为大家带来的这款美系的中型SUV价格几乎只需要它的一半。 而来自于雪佛兰旗下的探界者，整车的售价区间为17.49万元到25.09万元，不仅没有加价这样的事情存在，而且大部分地区还有着1万元左右的优惠，低配在落地之后应该不会超过18万元，并且这款车的配置都非常良心，就连最低配都有着电动天窗、中控液晶屏幕、蓝牙电话、手机互联等等配置，完全能够满足你的日常需求。 在外观方面，美系车天生的肌肉感还是有着比较迷人的地方，熏黑的进气格栅与六边形的镀铬边框相结合，让整体上有着比较强烈的运动气息，又不失年轻的氛围。下侧熏黑的进气格栅和饰板也同样让整体上的颜值得到了一定的提升。 内饰方面，大面积的黑色内饰有着专属于美系车的粗犷感，但是大面积的软包材质也让整体上的质感有了提升，小细节中的银色镀铬饰条平添了几分年轻的态度，也让车内显得不再那么的沉闷。 动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大的输出功率可达180马力，最大的扭矩可达275牛·米；而2.0T的发动机最大输出功率可达260马力，最大的扭矩可达353牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。 对于雪佛兰来说，探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型，作为原滋原味的全球车型，探界者来到中国仿佛有些水土不服，并没有取得理想的成绩，月销量仅五千辆左右，销量并没有达到预期效果。作为雪佛兰去年的重磅车型，探界者为何在国内“萎靡不振”，接下来我们先来简单地了解下产品，看雪佛兰探界者实力究竟如何？ 首先我们从价格说起，探界者售价区间为17.49万元-25.09万元，作为一款合资七座SUV车型，这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足，也成为了探界者优势之处。说完价格之后，我们来看下外观，作为全球车型，国产后的探界者和国外产品保持了一致，拥有一股美系的狂野与硬朗，但却不怎么符合国人的口味，想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情。 另外在配置上，探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高 科技 配置，从配置上来看，探界者也可谓十分厚道。最后在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱。从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。 近几年雪佛兰在国内的日子并不好过，新车上市价格屡屡偏高，后期在通过降价来换取销量，不仅损害了车主利益，更拉低了品牌形象力，让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词，从而导致探界者的叫好不叫座。 试雪佛兰探界者，这车到底是不是网友口中的 “廉价昂科威”？ 探界者是雪佛兰旗下目前较成功的一款跨界纯美系S V，性价比非常高，与别克昂科威同平台打造，动力组合分别为：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速双离合版本，探界者1.5T更值得推荐，动力输出要平顺得多，更适合城市拥堵道路行驶。最具性价比的当属2.0T顶配悍界版，动力充沛，操控流畅，静音控制良好，安全配置丰富且实用，与之同配置的昂科威售价要比探界者多出5万元，现在这款车落地价不足25万。如果资金相对紧张，这是非常值得购买的一款SUV。 探界者的耗油量2.0T平均为10.4/百公里，高速在8个左右，1.5T油耗更低些，当然这和个人驾驶习惯有关仅供参考。 总之，探界者是一款内在品质较为优秀，性价比极高的美系SUV，自上市以来，接受的人越来越多，现在还有RS版本，售价高出1k，可选。 沉默多年，雪佛兰在中型SUV领域终于拿出了最具竞争力的车型Equinox—探界者，一款在北美市场家喻户晓，却姗姗来迟的车型。基于通用 汽车 全球最新一代中型SUV平台打造，具有强动力、高安全、轻量化的平台优势。2.0T车型率先搭载2.0T+9AT的全新动力系统。动力表现领先同级，通用首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱更是功不可没。 如果给女司机开，请放心的买，以老美的一贯表现放首位的绝对是安全性，没有之一。油耗同车重不差于日系。最主要的国内和老美本土车型是一样一样的，没有任何所谓符合天朝国情的任何减配或者改款。6AT，9AT匹配的发动机比别克的双离合厚道，后期也省心，不会做小白鼠。缺点就是内饰粗犷，有老美的一贯传统，但对女人来说也许还真不是个事，反正她们总爱在里头加这加那的，可以尽情发挥她们的想象力。当你听说你的女人要自驾去哪去哪的时候，不要有任何拐弯，直奔美系，国内的行车环境至少美系生存率高点。 在这个时代，发动机排量越来越少，气缸越来越少，但是变速箱挡位数越来越多。比如我们今天的雪佛兰探界者，它是通用集团在华首次使用9速自动变速箱的车型。在之前搭载9AT的车型中，比如Jeep自由光、路虎极光、奔驰等车型，变速箱表现都不尽人意，探界者的9速自动变速箱怎么样呢？本期伯乐问答告诉你答案！ 这个车我去试驾过，也专门试驾的1.5t的车型！ 动力方面总得来说够用了，市区超个车什么的都很轻松，起步也不肉！ 内饰方面就稍微差点了，但好在这车安全配置还是比较齐全的！什么esp ebd abs该有的都有，具体参数你可以在网上看！ 乘坐舒适度座椅挺好，包裹性也不错，偏舒适性，坐着不硬！但是要强调的是，这车后排中间坐着非常的硬，几乎就是一层薄海绵外加一层皮的感觉，时间长了肯定会难受！我之所以故意体验了一下这个位置是因为看网上口碑有人反应过这个问题，自己去座了一下，确实很不舒服！所以你要是自驾游还是坐四个人吧，因为后排中间那个座位几乎无法长时间做人！ 后备箱空间还不错，第二排放倒后没有高低差，是纯平的，这点大赞！ 最新消息通用将要宣布召回320万辆缺陷控制臂车型车款！ https://media.weibo.cn/article?id=2309404287155575899451 ＃通用 汽车 召回缺陷控制臂轴套＃＃上汽通用320万辆缺陷控制臂轴套召回＃ 探界者脱轴断轴吗？ https://media.weibo.cn/article?id=2309404273989307469154 北美的探界者是分体轴还是开口螺孔一体轴，是否脱轴断轴？我们来看看国产探界者的前世今生 微博针对探界者的问题有详述 控制臂缺陷涉及的车型包括:中国地区探界者全系，昂科威，新英朗（15-17），威朗，新科鲁兹，科沃兹，Velite5，全新一代君越，全新一代君威，迈锐宝XL，欧洲地区新欧宝亚特，新欧宝英速亚，北美包括GMC的部分车型涵盖国内出口到美国的昂科威，北美2018款探界者等包括不限于上述地区车型！ https://m.weibo.cn/1731943311/4276126144638168 中国质量新闻网发布探界者安全警示！ https://media.weibo.cn/article?id=2309404256879734870671 探界者和18款昂科威开口螺孔一体轴设计缺陷问题解析！ https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 ＃雪佛兰探界者和昂科威18款的开口定位螺孔一体轴设计缺陷解析＃ https://media.weibo.cn/article?id=2309404260512014688288 ＃上汽通用探界者和昂科威新一体轴断轴脱落问题解析＃ 最后两图是总局针对通用分体轴脱轴问题的技术论证！

探界者和柯迪亚克哪个好?

柯迪亚克好。

1、外观对比

柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。

探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。

2、内饰对比

柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。

探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。

3、空间对比

柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。

探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。

雪佛兰探界者咋样

雪佛兰suv探界者内饰蛮好的，它的配置内容：1、外观方面：探界者虽是首次挺进国内市场，但经过三代产品的更迭，走到国人眼前的第三代探界者已然经历了重生。整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。大嘴式进气格栅霸气十足。车辆侧身车窗外... 雪佛兰探界者咋样 雪佛兰suv探界者内饰蛮好的，它的配置内容： 1、外观方面：探界者虽是首次挺进国内市场，但经过三代产品的更迭，走到国人眼前的第三代探界者已然经历了重生。整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。大嘴式进气格栅霸气十足。车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果。尾部造型可圈可点，隐藏式黑色D柱与标志性C柱的巧妙碰撞是整车上最为亮眼的一处设计； 2、探界者的一大特色在后轮包的上部，这一块设计的肌肉感非常强，在光影的塑造下，这部分会显得非常厚实和宽大，在视觉上给人一种扎实和稳重的感觉，也更加强调了探界者SUV的身份。车辆尾标采用了全新的数字“535T”的命名方法，这是在告诉大家这是1.5T车型； 3、内饰方面：探界者采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱家族式设计，基本的布局和迈锐宝XL相同。配备了真皮多动能 方向盘 ，搭载有定速巡航、蓝牙通话和仪表显示屏的控制快键。8英寸中控彩色触屏看似没有太大亮点，但实际上在设计上也考虑了人体工程学设计，倾角为37。不仅可以让驾驶者轻松的触及屏幕上的各个位置，同时也能有效避免屏幕反光一片花白； 4、空间方面：前后门的内侧把手都可以作为小储物格使用，并且配有原装的防滑垫。主驾驶为电动调节，真皮 座椅 非常厚实，坐垫长度合适，包裹性也比较出色。后排椅背和坐垫都有一定的凹凸，保证了一定的包裹性和舒适性。后排座椅支持4\/6比例放倒；第二排放倒后基本平整，空间容积绝对能够满足日常使用。掀起后背箱的底板，下面还有一个比较大的储物空间，而且还设计了专供遮物帘安放的位置，备胎则放置在这个带魔术贴的隔板下面； 5、动力方面：探界者前期会先推出1.5T发动机，最大功率127KW，峰值扭转275Nm。后续将会推出2.0T发动机，最大功率191KW（260PS），峰值扭转353Nm。1.5T发动机匹配的是6AT变速箱，而与2.0T发动机匹配的是通用与福特共同研制的9AT变速箱，这也是通用汽车旗下首款搭载此变速箱的车型，更加注重加速表现和燃油经济性。 雪佛兰迈锐宝值得买吗 雪佛莱迈锐宝这款车介绍： 1、迈锐宝是一款性能很均衡的车型，而且性价比不错。不过车无完车，迈锐宝在隔音降噪上的处理不是很理想，特别是在跑高速时伴随着风噪、路噪的产生，让人特别的心沉烦闷，如何才可以拥有一片宁静的车内空间呢，全车隔音可以最大化减少车内的噪音，提供与车厢外氛围不同的宁静效果；为了享受更宁静的驾驶乐趣，雪佛兰迈锐宝车主来到怀化车改坊做全车隔音，1963年，雪佛兰推出了肌肉性能车——Chevelle。而迈锐宝则作为车系里顶配车型出现。而其中最强的SS型号Chevelle也叫MalibuSS； 2、1973年，雪佛兰推出了第三代Chevelle，采用了全新的外观设计，采用大量平直刚硬的线条，并对底盘进行优化改进，使用了当时很先进的技术和材料，而Chevelle车型也成为当时操控最好的美国车之一。另外，雪佛兰还将Chevelle车系划分为低端的Chevelle、中端的Malibu和高端的Laguna三款车型； 3、在第一辆迈锐宝诞生前夕，美国黑人民权领袖马丁路德金发表了著名的演讲《我有一个梦想》，诠释出美国的民主精神，展现出美国人民对自由平等的向往。演讲中有很多让人激动人心的话语，其中有一段是这样的：“在自由到来的那一天，上帝的所有儿女们将以新的含义高唱这支歌：‘我的祖国，美丽的自由之乡，我为您歌唱，您是父辈逝去的地方，您是最初移民的骄傲，让自由之声响彻每个山岗。 雪佛兰探界者咋样 @2019

2022款雪佛兰探界者上市 售价16.99万元至23.99万元

（2021年10月29日）今日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，2022款探界者上市，售价16.99万元至23.99万元。作为雪佛兰SUV家族中的明星车型，探界者具有强悍可靠的产品特质和极富驾驶乐趣的操控表现。在此次推出的2022款探界者6款车型中，550T RS系列车型全面升级为轻混动车型，将通过搭载48V轻混动力系统提升行驶品质与燃油经济性，为消费者带来更具纯正美式SUV操控感的驾享体验。此外，新车还将提供更高档的科技配置，满足消费者对出行品质的更高需求。2022款探界者全系享受“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，为用户提供贴心备至的服务。

48V轻混动力系统加持  带来更富乐趣的驾驶体验

得益于通用汽车领先的驱动科技与电气化技术，2022款探界者550T RS系列车型在雪佛兰2T9动力系统的基础上，全系升级标配48V轻混动力系统，带来更高效、更敏捷、更平顺、更富乐趣的驾驶体验。雪佛兰2T9动力系统由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成，其中发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术，最大额定功率达174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm；与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，且在95km/h即可切入9挡，带来顺畅的换挡感受和灵敏的加速表现。

在此基础上，2022款探界者550T RS系列车型全系升级配备48V轻混动力系统。根据车辆不同行驶状态，48V轻混动力系统通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，提升行驶品质与燃油经济性。当车辆启停时，48V电机快速带动发动机启动，在帮助降低油耗的同时，使车辆启动更加快速、平顺、安静；车辆加速行驶时，48V电机进行助力，有效降低发动机负荷，同时节约能耗；车辆平稳行驶时，48V电机进入智能充电模式，车辆减速行驶时，48V电机则启动制动能量回收模式，为后续的高效工作储备能量；在车辆行驶速度接近于零的工况下，发动机处于断油状态，由48V电机关闭发动机，进一步降低能耗。

在48V轻混技术的加持下，2022款探界者百公里加速最快可达7.9秒，百公里综合油耗（WLTC）低至7.01升。配合扎实的底盘系统与强大的智能四驱系统，新探界者不仅能提供高效的动力表现，还将以更富乐趣的驾控体验满足消费者对操控性能的更高追求。

科技配置进一步升级  严苛测试验证强悍可靠品质

基于对消费者用车习惯的深度洞察，2022款雪佛兰探界者全面提升智能科技配置，全系可选装手机无线充电和流媒体后视镜，令出行更便捷。同时，中配及以上车型升级配备10吋多点触控彩色高清液晶屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，配合与行业顶尖的人工智能语音专家科大讯飞深度合作定制智能语音系统、海量有声读物和丰富曲库等娱乐信息应用，为用户提供智能、高效的车联服务。

作为通用汽车全球最畅销的SUV车型，雪佛兰探界者全球累计销量至今已逾413万。自2017年全球同步引入国内以来，雪佛兰探界者更成为中国消费者心中值得信赖的产品。秉承雪佛兰品牌对品质的一贯追求，新探界者坚守从北美到中国始终如一的严苛测试标准，不仅在北美-25℃至41℃的气候中历经长达230万英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行实地测试。通过在极端天气与极限行驶状态下的耐久考验，新探界者历练出强悍可靠的硬核品质。此次上市的2022款探界者在动力和科技配置上进一步升级，将以不变的品质为消费者带来更富乐趣、更安心可靠的出行体验。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「探界者」探界者参数配置表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。