今天我们来聊聊逍客售价,以下6个关于逍客售价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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尼桑逍客2020版价格多少钱？

在今年2月份的芝加哥车展上，北美版日产逍客2020款首发推出，该款新车的起步售价是22240美元，折算为人民币大约是15.76万。

日产“逍客”正式换代，13万起售

在日系三强的竞争中，日产应该说是最失意的一个品牌，2019年上市的几款车型都没能取得比较好的成绩，这也让日产和两田比起来差距越加增大！但是别着急，因为日产的杀手锏即将要在今年的4月份正式上市，这款车就是图中已经正式曝光的2020款的“日产逍客”。据悉这款车将会在今年的4月份正式上市，这款车已经采用了全新的设计理念。

我们看到这款车的整个造型设计充满了线条感，这是这款车型带来的最大转变。标志性的V-motion设计也是重新进行了调整，看起来更加的精致，仅仅这款车的前脸就设计了非常多的线条，充满了肌肉感！我们看到这款车的大灯不仅全部采用了LED的光源，而且锥子型的造型也是极具视觉效果。包括前包围也格外的精致！侧面上，这款车首次采用了双腰线的设计，在配合全新搭载的轮毂，营造出了一种更具运动气息的设计！

来到了尾部，我们看到，两侧的LED尾灯首次采用了双层的结构，在造型上也是向上方倾斜，这种效果，最大的展现出了它的时尚感！而且整个车顶向下延伸的部分更加流畅。相比较现款车型，这款车则多了几分的稳重感，排气依旧采用了单边单出的结构！

和外观的改变相比，这款车在内饰的结构可说性就稍微差一点！方向盘采用了下方扁平的结构，仪表盘没有太多变化依旧是机械式的形式，但是嵌入式的中控屏采用了在功能性上已经有了明显的提升，而在其他方面，这款车也是着重注重细节方面，比如在皮质的选用上，比如在座椅的设计上，完全展现出了一种德系大品牌的感觉！全车的日产大沙发依旧是这款车的最大优势！

在动力方面，这款车依旧搭载了常规的2.0L自然吸气发动机，其中它的最大功率可达113kW，最大扭矩204N.m，传动系统将匹配CVT无级变速箱，新车将会在今年的4月份正式上市，起售价在13万左右，如果真的是这个价格的话，那么逍客很可能会迎来大爆发，对于这款车，你们期待么！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款逍客起售价15.49万元，标配CVT无级变速箱，更推荐豪华版

出自日产欧洲设计中心的逍客，事实上是一款带有浓郁欧洲风格的日本品牌SUV。而且它曾先后登临南极、珠峰、北极，实现了量产车同时登陆地球三极的突破。自2014年起，逍客每年更是开展着“勇闯无人区”的探险之旅，从戈壁荒漠，到天山极境，再到藏北冰川.....不断征服未知天地。逍客一直以来的表现，都很好地取得了消费者的认可的认可。今天，就让我们一起了解一款优秀的紧凑型SUV。

逍客的整体外观细致优雅，更加适合这一代日产的气质，采用了V-Motion家族式的最新设计语言，显得更加时尚年轻，没有了上一代的老气。新一代的是大"V"字进气格式，取消了以前是上下分体式设计，彰显强烈的力量感。两侧细长的车灯造型，更是点睛之笔，前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时尚。下包围放弃了圆润的设计方式，使用了更加丰富的线条，营造出了充满力量感的造型。

前大灯尺寸与上代车型相比，有所减小，细长的造型显得十分精致，折角的设计增加了几分锐利。智享版车型采用了卤素光源，豪华版和旗舰版车型都升级为LED光源，夜间照射距离和照明程度也提升了许多。其他竞品的入门车型会把前雾灯去掉，但是逍客全系车型都配有前雾灯，并且在雾灯位置加入了个性的导流槽设计，而且日间行车灯和大灯高度调节功能也都配有，从功能性和实用性方面，逍客的表现还是很不错。

车身侧面没有较大的变化，腰线赋予了不错的力量感，车身采用的是前低后高的设计，车身比例表现的也很好。旗舰版车型的高度达到了1611mm，小编比较喜欢这种高挑的姿态，尤其是配合19英寸的轮圈后，动态效果非常好看，因为这套轮圈配合薄胎壁的轮胎确实很显大，远远望去让日产逍客这辆车看起来更有了城市SUV的味道。智享版和豪华版车型分别配备了17和18英寸轮毂，智享版的轮毂造型和配色都有些普通，但是性能表现不错，满足了日常的驾驶需求。

车尾部分的变化不多，整体轮廓线条虽然没有改变，但是细节处理更加精致。尾灯加入了熏黑元素看起来神秘不少，示宽灯和刹车灯细节处理的也很不错，让车尾的立体感增添了不少。后包围加入了银色装饰护板，提升了车尾的层次感，反光条的位置进行了上移，而排气管依然是隐藏式的设计。整体给人感觉还是偏圆润的风格，没有较夸张的设计也能让大多数消费者接受，风格上还是符合当下年轻人的审美。

逍客的内饰变化也不是很明显，但是第一眼给人的感觉还不错，整体设计思路依旧是以实用性为主，副驾驶前侧取消了黑色烤漆饰板，改为一整块皮质覆盖，用料的升级加上双色的设计让内饰的档次感得到了提升。方向盘和中控屏幕的升级还是比较明显的，让整个车内既拥有了科技感，也具备着运动气息。中控的布局比较简单，空调区域依旧采用了旋钮加按键的组合，排列方式符合人性化设计，使得驾驶员在盲操作下也能顺利完成。

平底式方向盘具有多功能按键，豪华版和旗舰版车型还采用了皮革包裹，虽然没有换挡拨有些遗憾，但是握持感表现的出色，并且支持上下+前后四向调节。对于内饰氛围而言，视觉上的提升更为明显，看起来运动不少。方向盘转向手感在低速的时候会比较沉，但只要稍加速度，方向盘的手感又会突然变轻，当速度继续上去的时候，方向盘手感又会变沉，这种转向手感的建立特性是很典型的V型增益。炮筒式仪表盘缺少了一些科技感，但是指针和刻度还是很明显，中间5英寸的行车电脑显示效果也很不错，可以让驾驶员轻松了解车辆信息。

2019款逍客还搭配了9英寸中控大屏幕，相对于上一代7英寸的好得多，内部支持语音控制功能以及导航系统，另外智享版还配有远程实时监控、车载WI-FI热点、24小时随心娱乐和流量无忧等，只是没有CarPlay这个功能比较遗憾。类似这些配置放在竞品身上，可能是高配车型才会有。中控大屏两旁边的触控键位虽然设计得漂亮，但不怎么使用，感觉还是没有实体键好用。在安全配置方面，智享版车型对比高配车型虽然缺少智能化安全配置，但基本的安全配置可以说全部配备，能满足大家日常驾车使用。

逍客的座椅用的是皮质加上织物的拼接，座椅的厚度非常厚实，有一种安全感。然后它的填充物非常的柔软，这个织物部分它的摩擦力比较好，和身体的贴合度也比较高。并且这两侧的皮质对身体的包裹也是做得相当不错。后排座椅用到的材质其实都是和前排一样的，所以舒适度还是很不错的。小编身高178cm，乘坐前排调整好坐姿，头部空间约为一拳。保持前排座椅位置不变乘坐后排，头部空间不到一拳，腿部空间约为一拳。因为这是一台偏小的紧凑型SUV，所以它后排的乘坐空间并不是特别的宽敞，但是一家四口或者五口人足够使用了。逍客0.84平方米的全景天幕，在同级别当中应该说是比较亮点的配置了。虽然有很多人说它不能打开，但是你毕竟如果要这个打开车窗就够了，这样的天幕是为了带来更好的乘车体验。储物空间也很不错，大大小小的储物格都有用，满足了日常的储物需求，还设有后排杯架，实用性表现的很不错。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个较大的储物平台，方便存放大型的行李物件。

2019款逍客采用的是2.0L自然吸气的发动机，最大马力154马力，最大扭矩204牛米，虽然这样的动力不是很强劲，但是这套动力系统技术非常成熟，满足了日常行车的需求。与这款发动机相匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱，这款车子开起来基本上是没有顿挫感的，开起来非常平顺轻盈，发动机的动力源源不断地通过变速箱传动到车轮上，开起来的感觉相当棒，但是唯一的弊端就是不能急加速，当然逍客这款车本身也不是一款特别运动的SUV。

悬挂方式采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。悬挂的韧性表现不错，能够给与车身不错的支撑性，转弯的时候不会有太大的侧倾感。能够感受到它在努力让行驶变得更加舒适，事实上它对路面细小颠簸的过滤也确实不错，在正常铺装路面行驶时，舒适度值得肯定。但是在通过较大的坑洼或井盖时，悬挂还是表现的有些硬，路感的传递比较直接。噪音控制的可以，市区行驶车内很安静，车速快了会有一点发动机的声音。

2019款逍客拥有较高的保值率，逍客的三年保值率为65.52%，四年保值率为59.18%，五年保值率为52.61%，比马自达CX-4 51.59%的五年保值率和科雷嘉42.93%的五年保值率都略高一些，但是像本田XR-V五年保值率为56.55%，C-HR五年保值率为55.48%，逍客存在一些差距。

2019款逍客目的官方售价为15.49-18.59万元，共推出了3款车型，这样售价区间比上一代车型有所降低，在同级别车型里也稍有优势。从车型选择上，小编更推荐售价为16.88万的豪华版是值得推荐的，与低配车型相比，虽然贵了1.39万元，但是增加了许多配置，如全景天窗，车道偏离预警系统，主动刹车，360度全景影像，倒车预警系统，定速巡航、皮质方向盘等，这些配置也都能带来更高的驾驶体验，性价比还是很高的。与顶配的旗舰版车型相比，它便宜了1.71万元，但是配置方面相差的不是很大，如果没有很高的需求，还是豪华版车型更具性价比。这辆既有个性的外观，又拥有十足配置的日产逍客能否取得你的关注呢？

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新款日产逍客已上市，比起奇骏的实用主义，这车走的是精致路线

提到日产逍客，想必国内大多数消费者对其都不会陌生，可以称得上是国内合资SUV界老资历了，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较，优势自然很明显。近日，东风日产正式上市了2021款逍客，共计一种排量4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。新车主要是提供了“暗夜选装包”，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统，让车型变得更加富有个性和科技实力；今天要介绍的是其中顶配旗舰版，厂商指导价18.89万元，一起来看看表现如何。 外观方面，新款逍客整体与之前保持一致，中期改款后延续了海外版造型设计，作为一辆主打居家风格的紧凑型SUV，能够满足大部分消费者的审美需求；新增的“暗夜选装包”主要包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手、Midnight个性尾标、以及豪华迎宾灯和专属地毯等。车头部分整体轮廓饱满，边缘处理的较为圆润自然，搭配中网和大灯等细节处棱角分明的设计，沉稳中透露着一丝年轻气息。家族式V-Motion设计语言，让前脸具有很高的辨识度，V形中网镀铬边框和下方黑色烤漆饰板，显得既有质感，又兼顾了不错的整体性，内部为密集的黑色蜂窝网状结构。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。 大灯造型细长，内侧与黑色烤漆饰板衔接，回旋镖式日间行车灯带，同样属于日产车型标志性元素之一。灯腔内部采用了熏黑处理，全系除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，包括旗舰版在功能上仅支持简单的高低可调和延时关闭。前脸两侧增加了带有镀铬辐条的导风槽装饰，进一步丰富前脸视觉效果，车前雾灯位置比较靠下，采用的是普通卤素光源。 车身侧面紧凑协调，丰富的线条勾勒出更加立体的即视感，同时起伏的手法，也能够带来些许飘逸感，尤其是车门表面浓重的双腰线，起到很好的塑形作用。车底包括轮眉与侧裙在内的一周黑色包围，能够减少日常小剐蹭带来的维修成本，也让车身整体看着更有SUV的越野味道。旗舰版后视镜外壳采用了镀铬装饰，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热等功能。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。 车身长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距2646mm，整备质量1480kg，车身尺寸与轴距实际介于目前主流小型和紧凑型SUV之间。旗舰版采用了19英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色切面双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列，规格为225/45 R19，车内标配胎压显示系统。 车尾部分同样紧凑干练，车顶大块扰流板配合后风挡下方略微凸起的一段小鸭尾设计，让车身看起来显得更动感一些。尾灯造型比较简洁，表面采用了熏黑处理，周围环绕的LED灯带，点亮后颇为精致。车尾底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，好在增加了两块银灰色饰板点缀，看起来不至于太单调。车型配备了前后倒车雷达、360全景影像、以及倒车车侧预警系统。 内饰方面，新款逍客车内依然是熟悉的日产式居家风格，环抱式座舱营造了较为温馨的驾乘环境，整体布局简约大方，且兼顾不错的实用性能。中控台表面采用带有缝线工艺的软性材质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆饰板和镀铬边框，整体做工质感都有着十分不错的表现。 三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，造型看起来更时尚干练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式看起来比较普通，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够提供较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，新款逍客全系除最低配外，均配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能，领航版和旗舰版还增加了车道保持辅助。 中控部分，全系标配一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板之间融合自然，两侧保留了一些常用功能触摸按键；内置的Nissan Connect超智联系统，支持在线GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，同时远程控制系统还可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛、控制发动机、空调、车门锁、以及行车记录仪的开关和调节。另外新车还优化了语音识别控制，能够通过语音指令唤醒导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控等功能。全系只有顶配旗舰版搭载的是双温区自动空调系统，控制面板为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等时下主流功能，在旗舰版上悉数配备。 动力方面，2021款日产逍客全系继续搭载一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，满足国六排放标准，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，属于一套比较成熟稳定的动力系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。

尼桑逍客价格？

1.6XE风（两驱）-13.98万 2.0XL火CVT（两驱）-16.48万 2.0XL火MT（两驱）-15.18万 2.0XV炫CVT（两驱）-18.38万 2.0XV雷CVT（两驱）-18.08万 2.0XV虎CVT（四驱）-20.18万 2.0XV龙CVT（四驱）-21.98万

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